中国唯一以帝王命名的城市，被誉为“车轮制造之都”，天堂之城

中国地名中有城市名称直接源自千古一帝秦始皇的，就是秦皇岛。这座城不仅是一座全国唯一以帝王称号命名的城，还有着两个完全不一样的称号，车轮制造之都和天堂之城。一个名字，三个身份，背后是山海之间千年故事与现代产业的强劲脉搏。今天的我们就走进这座渤海湾畔的独特城市。

秦皇岛地处河北省东北部，南临渤海，北靠燕山。陆地面积约为7813平方千米，总人口约为314万。该市历史悠久，可上溯到公元前215年，当时秦始皇第四次东巡到此，派人下西洋寻找长生不老的药物，于是秦皇岛就有了“秦皇岛”这个名字。这段求仙的传说给这座城蒙上了一层神秘古老的色彩。秦皇岛自两千多年前被列为传说中的一座仙岛之后，在近两千年的时间里，成为了一处京津冀城市群里一颗不可或缺的重要滨海明珠。

就地理而言，秦皇岛区位优势明显。它处于华北和东北两个经济区的结合地带，是联通京津冀和东北地区的交通要道。因此秦皇岛成为环渤海经济圈的重要节点，是华北、东北、西北地区重要的出海口。京津的辐射力与东北的产业基础在这里相遇，给城市的发展提供两股力量。近些年来，由于京津冀协同发展战略不断推进，秦皇岛处在首都都市圈产业协同圈中，肩负着疏解北京非首都功能、承接产业转移的使命。承东启西、连南接北的区位给秦皇岛发展赋予了天然优势。

经济是城市的骨架。2025年，秦皇岛地区生产总值为2200.4亿元。数字之下是产业结构深刻转型的故事。过去人们印象中秦皇岛是以旅游为主的滨海小城，但是现在它已经成为以装备制造业为绝对经济支柱的城市。2025年秦皇岛装备制造产业营业收入达1089亿，这是它有史以来第一个百亿元大关。这个产业集聚了186家规模以上企业，该产业增加值在全市规模以上工业中所占比重超过50%。支撑千亿集群的是一大批的行业隐形冠军。中信戴卡是全球最大的铝轮毂供应商之一，同时也是我国最大的铝合金轮毂生产企业，在世界市场上处于领先地位，目前已经成为世界第二大铝合金轮毂供应国。每秒都有铝车轮由这里下线，每天都会产生新的专利技术。

正是因为这样强大的产业基础，所以秦皇岛被称为车轮制造之都。除车轮之外，这里所拥有的装备制造版图包括了轨道交通、电力装备、船舶与海洋工程等诸多方面。中铁山桥在桥梁钢结构、铁路道岔方面技术先进，哈电重装生产出来的核电设备由它运到全国各地。产业升级的动力不单是依靠传统优势行业，秦皇岛正形成起更为多样化的现代产业体系。北戴河生命健康产业创新示范区有众多的生物医药企业聚集，生命健康产业增加值已经占到GDP的一半左右。新能源赛道上海上风电、光伏装机容量达530万千瓦，正在形成一个千万千瓦级的清洁能源基地。数字经济也正在加快布局。曾经的旅游独大形象正在被高端装备制造、生命健康、清洁能源、数字经济、现代文旅五业并举的新局面所刷新。

经济活力需要流动的血管来输送，交通是这座城市的动脉。秦皇岛已经构建起海陆空立体交通网络。铁路方面，津秦高铁使1小时到达天津、2小时到达北京成为常态，大秦线、津山线等多条铁路干线在这里交汇。公路网络越来越完善，全市公路通车总里程接近9000公里，秦唐高速通车之后，和周边城市之间的时空距离得到缩短。空中通道不断扩容，北戴河机场一共开通了19条航线，通航国内19个省市，经由石家庄、上海等城市可以中转到达全国的150多个大中城市。最独特的就是它的港口。

秦皇岛港是全国最大的煤炭出海口，年煤炭货物流量达到2亿吨左右。如今，这艘百年老港正和国际旅游港共同发展，向着综合贸易港迈进。2025年全市交通运输系统共完成投资超过61亿元，正在把区位优势转变为实实在在的发展便利。立体化的交通不单联系了外界，而且打通了内部。全市建设改造了上千公里的农村公路，乡镇通三级公路、建制村通硬化路的目标已经实现。新能源公交车、出租车在城市的各个角落来回穿梭，绿色出行已经成为市民们的生活方式。

产业的发展和城市的发展都离不开人才的支持。秦皇岛的高等教育资源给这座城市赋予了智力引擎。燕山大学是这里学术的高地，它是由哈尔滨工业大学发展起来的，是河北省人民政府、教育部、工业和信息化部、国家国防科技工业局四家共建的全国重点大学。学校有六个博士后流动站、八个博士、硕士授权学科和一个一级学科国家重点实验室。东北大学秦皇岛分校属于东北大学的一部分，共享校本部所有的博士和硕士学科点资源。

另外河北科技师范学院、河北环境工程学院、秦皇岛职业技术学院也都是河北地区的高等院校。秦皇岛开放大学面向社会开展终身教育服务，学历教育在籍生人数达1.2万人以上。这些院校把当地装备制造、生命健康、文化旅游等产业培养出大批专业技术人员，并给科技成果转化搭建了平台。教育同产业的交互正给这座城市的创新发展赋予源源不断的动力。

产业和教育形成城市的实力，旅游就构成了它的魅力。秦皇岛被人们称为天堂之城，它之所以有如此之美的名声是因为这里有着不可替代的自然资源和丰富的历史文化底蕴。山海关景区为明长城的东起点，天下第一关的匾额悬挂于城楼上，每年有很多游客前往游览。老龙头是长城唯一入海处，长城从此处入海进入渤海。北戴河早在清末就成为各国人士避暑地，现在更是驰名中外的休闲度假胜地。鸽子窝公园是看海上日出的好地方。近些年来，新的文旅地标不断出现。阿那亚社区利用孤独图书馆、海边礼堂这些极简建筑以及艺术展览、戏剧节这些文化活动来构建起京津冀地区高端的文旅IP。

2025年12月，北戴河新区的渔田七里海景区被评为国家4A级旅游景区，它集合渔业文化、沉浸式演艺、主题住宿等各方面的业态，是带动乡村经济发展的新动力。更值得称道的是百年港口的转型。秦皇岛港口工业旅游区把过去闲置的工业码头改造成时尚旅游港湾，在2025年入园游客量达到640.88万人次，比上一年翻了一番。古老工业遗存在现代设计的冲击下，成了年轻人喜欢去的拍照地点。从长城烽火、港口灯火、皇家避暑地、文艺乌托邦等角度，秦皇岛的旅游内涵也在不断丰富，从一个季节性的品牌发展成为全方位、全天候的旅游目的地。

回顾秦皇岛的发展过程，可以发现一条清晰的轨迹。它并不一味追求经济总量的扩大，而是根据自身所具有的资源禀赋，在特定的行业里做深做精。依靠滨海优势发展生命健康产业。根据长城文化、滨海资源优势创建世界旅游目的地。承接北京非首都功能疏解，引进创新资源。在京津冀城市群当中，它更像是一个具有独特功能的精密部件，而不是全能选手。自秦始皇派人入海求仙以来，从今日车轮制造之都的现代实力，到天堂之城的宜居美誉，秦皇岛把历史的厚重、工业的硬核和自然的柔美融合在一起。

这座城市的故事告诉人们，发展的道路不止一条。找准自己的位置，发挥出自己独特的优势，同样可以走一条高质量、可持续的发展之路。当你在老龙头看长城与大海交汇的时候，在中信戴卡的智能工厂里看到机械臂准确工作，北戴河的沙滩上观看日出的时候，你就会体会到，这座城市是由帝王命名的，正在谱写属于自己的新篇章。对于这样一个集历史、工业和休闲为一体的城川始终都有人向往它，他们中有人喜欢它的千年古迹，有人喜爱它的现代制造，也有人迷恋它的碧海金沙。评论区发帖表达观点。