朝鲜，出境游内卷下的最后一片蓝海？

文｜劲旅网

中朝国际旅客列车恢复开行的消息今日刷爆国内旅游业。

根据国铁集团国际合作部发布的《关于恢复开行中朝国际旅客列车的通知》显示，自2026年3月12日起，恢复开行中朝之间的北京-平壤直通车、丹东-平壤国际旅客列车。

这意味着封闭长达5年之久的朝鲜旅游大门有望面向中国开启。

受到此利好消息影响，有国内旅行社迫不及待的发布了朝鲜旅游产品宣传海报。

朝鲜，似乎就要成为2026年大爆的出境游目的地。

然而，事实果真如此吗？

朝鲜旅游有望解封，国内旅行社为什么如此急不可耐？

毕竟纵观中国出境游全球版图，朝鲜从来都不是一个显眼的目的地。

“但朝鲜绝对是一个让国内旅行社不能忽视的存在。”

常年在国内从事朝鲜旅游业务的Y君向劲旅君透露，之所以这一消息让国内旅行社们兴奋异常，主要有三个原因：

其一，朝鲜超过90%的海外客源都来自中国，在巅峰时期的2019年，每年有超过20万人次的中国游客涌入朝鲜。虽然体量不大，无法与韩国、泰国这类热门出境游目的地相提并论，但胜在稳定且刚需。

朝鲜风景/实拍

其二，朝鲜出境游业务是当下为数不多国内旅行社可以完全掌控的市场。根据朝鲜官方规定，中国游客访问朝鲜只能选择跟团游，而且在跟团游途中被禁止脱离原有旅游线路的自由行探索与游览。这种只能“跟团进，跟团出”的模式，让国内旅行社享有更高的话语权和主动权。

其三，受国际大环境影响，能够让国内旅行社们踏实深耕的出境游目的地其实已经不多了。一方面，在地缘政治影响下，一大批国家和地区的出境游业务举步维艰，深陷战火的中东、战争阴霾笼罩的东欧、关系遇冷的日本等莫不如此；另一方面，安全且稳定的出境游国家，要么中国游客早已自由行成风，旅行社市场份额急剧锐减，韩国、新加坡、马来西亚最为典型；要么国内旅行社之间低价内卷，血流成河，泰国、越南、马尔代夫的旅行社玩家们早就杀红了眼。

如此看来，朝鲜反而成了出境游内卷之下的一片小小的蓝海，引得国内旅行社虎视眈眈。

就在大家热议朝鲜旅游之时，Y君却保持观望。

“我并没有接到官方通知，明确告知中国赴朝鲜出境团队游业务全面放开。”

Y君向劲旅君坦言，3月12日仅仅是中朝之间的铁路客运恢复，但中朝旅游业务并未被提及。

如果大家仔细查看不少旅行社发布的朝鲜旅游产品宣传海报不难发现，很多旅行社尽管提供了朝鲜旅游产品以及价格，甚至就连具体的线路、住宿和餐饮都描述的清清楚楚，但无一例外都会用小字标注出：预售。并且说明至少要等到今年6月才能确定正式行程。

朝鲜体育场/实拍

从3月到6月，这中间有整整3个月的空档期。

这意味着朝鲜是否面向中国开放旅游业务还存在变数。

不过种种迹象表明，今年中朝之间恢复旅游贸易是大概率事件。

一方面，朝鲜这两年不断在其国内舆论场上强调发展旅游贸易对国家经济以及人民幸福带来的种种优势与好处。

去年9月27日，世界旅游日，朝中社发布《我国旅游产业大有发展前景》的文章，其中特别强调朝鲜于1987年加入世界旅游组织，并强调发展旅游产业，能使人民尽享更文明的生活，还能扩大和发展与别国的交流与合作。

去年9月22至27日，朝鲜还举办了“元山葛麻料理节”，朝鲜中央多部门、平壤市和各道及直辖市餐饮部门、对外服务部门等100多家单位参加。

朝鲜美食/实拍

这一活动不仅在朝鲜国内被大肆报道，而且还通过朝中社对外高调推介。

这些都被外界看成是朝鲜有意开放国门，发展旅游贸易的鲜明信号。

另一方面，去年以来，已经有中国旅行社率先组团赴朝鲜考察旅游线路。

去年2月，中国一家旅行社就组织了5年以来的中国首个民间旅行团，赴朝鲜特区罗先市旅游考察，据报道，该首发团共计15人，行程4天3夜。

因此，2026年朝鲜面向中国开放团队游应该不会落空。

一旦朝鲜打开国门，中国旅行社们又能够拿出怎样的旅游产品，去重点吸引哪些中国客群呢？

“朝鲜旅游产品有点特殊。”

Y君向劲旅君解释，朝鲜属于典型的旅游卖方市场，即中国的旅行社能够发售怎样的朝鲜旅游产品，不取决于中国旅行社和游客想要什么，而取决于朝鲜那边的旅行社提供什么。

朝鲜对于旅游产品的管控很严，一般负责地接工作的就是国内几家大型旅行社，它们会全权负责旅游产品设计、线路安排、酒店接待、服务人员派遣等一众事宜。

朝鲜风景/实拍

朝鲜长线旅游产品多为5-7天，覆盖平壤、庙香山、开城、板门店、元山、金刚山等知名景点；短线旅游产品多为口岸城市1-2日游，例如新义州、罗先等。

客观评价，朝鲜旅游产品其实相对单一。

但是，朝鲜旅游产品也有两个相对优势：

价格低廉。长线旅游产品按照出行天数，少则3000-4000元，多则6000-8000元。短线旅游产品基本维持在1000-2000元。

资源独特。其实这里所说的“资源”并非严格意义上的好山好水好风光，中国游客更在意的是对这个全球为数不多闭关锁国的社会主义国家的好奇与探秘。

Y君同时透露，根据这些年自己接待的赴朝中国游客画像来看，主力人群年龄聚焦在50-60岁。

从某种意义上说，对这个年龄段的中国人，去朝鲜与其说是旅游，不如说是去怀旧，因为朝鲜的现在或许与他们年轻的时候高度类似。

此外，现在对朝鲜感兴趣的中国年轻人越来越多。

随着中国年轻人在全球探索的步伐越来越深入，朝鲜反而成为一个小众秘境般的另类存在。

朝鲜城市景观/实拍

很多中国年轻人在猎奇心理的推动下，对于朝鲜也愈发感兴趣，成为一个不可忽视的潜在客群。

“朝鲜对于中国旅行社的意义，不仅仅在于这点出境跟团游业务。”

Y君向劲旅君解释，很多旅行社真正在意的是国内旅游市场，尤其是与朝鲜密切相关的中国边境游市场。

中国与朝鲜接壤，两国之间共有10多个口岸城市。

这几年，国内旅游消费如火如荼，东北各省为了吸引更多国内游客，开始谋划旅游新玩法，其中被官方频繁提及的就是发展边境旅游业务。

吉林省对此尤为积极，因为中朝10多个口岸城市中，有90%个都在吉林，其中最知名的一个中朝口岸城市就是珲春。

珲春是全国唯一一个中朝俄三国口岸城市，这里有一个知名网红

景点“龙虎阁”，号称“鸡鸣闻三国，犬吠惊三疆”。

珲春市龙虎阁/实拍

一旦朝鲜旅游对中国开放，尤其是中朝主要口岸城市开放，那么大批中国游客将会通过珲春进入朝鲜旅游。

届时，“朝鲜旅游”就成为珲春这样的口岸城市吸引国内客流的金字招牌，随着大量赴朝客流的集中，珲春可以游刃有余地将流量持续变现，至于变现手段，这里有着十分丰富的旅游资源。

Y君介绍，珲春旅游业曾经繁盛的时候，当地旅行社可以组织中国游客“中俄朝三国游”，游客来到珲春后先入境朝鲜游玩，回国后再赴俄罗斯远东地区体验，再次归来后可以在珲春当地的各个景点游玩。

由于短时间内就可以一次性游览“中朝俄”三国，这种新鲜的边境旅游产品一度供不应求，让当地旅行社赚得盆满钵满。

这两年随着中朝俄边境贸易再度兴起，吉林再度开始谋划发展边境游，为了给游客提供更多新鲜旅游体验，吉林不仅鼓励从当地口岸出发的赴俄、赴朝旅游业务的研发创新，而且在吉林当地相继开发了多个旅游新体验，其中最有名的就是号称中国北境公路之王的G331边境自驾线路，可以让游客沿着中朝、中俄边境沿途观光体验，沿途就可以把吉林的知名旅游景点长白山、鸭绿江、松花江、高句丽王城等一网打尽。

“朝鲜旅游产品利润其实很薄，但若能将其与边境游串联，旅行社的研发思路将豁然开朗，商业想象空间巨大，这才是我们真正期待的未来。”Y君如是说。

无论如何，朝鲜旅游的开放是国内旅游业共同期待的起点，我们希望中国游客赴朝旅游可以早日成型，更希望更多以此为基础的优质旅游产品出现。