张官高速马上要全线通车了。不是传言,是工地上人都在说8月肯定行。我上个月去七甲坪镇,看见连接线铺得整整齐齐,镰刀湾大桥栏杆都刷好了蓝色油漆,桥下溪水哗哗流,跟以前那条坑坑洼洼的砂石路比,像换了条命。
沅陵县城到张家界,过去开小车得摸着山路绕四小时,中途加两次油、问三次路。现在地图上画直线才82公里,设计时速100,实际跑下来一小时出头。这可不是缩短点时间的事——五强溪镇卖的腊肉、清浪乡采的金银花,以前运到张家界批发市场,光运费就吃掉三成利润;以后直接上高速,一车货多赚两百块。
这条路修得真不容易。我跟着施工队老李在洞庭溪沅水特大桥底下转过一圈,他说这座桥是湖南目前跨度最大的悬索桥,光钢梁就吊了一年多,底下是沅水主航道,上面是候鸟迁徙线,施工队连爆破都不敢用,全靠人工一点点凿。还有金岩隧道,岩层像豆腐渣,一边掘进一边注浆,工期拖了快两年。
沿线老乡嘴上不说,心里都记着账。七甲坪镇老周说他孙子上学,以前住校,一月只能回家一次;现在通了高速,周五下午坐村口公交到高坪互通,换一趟车,一小时就到家。“娃书包还是那么重,但脚不沾泥了。”他蹲在路边抽完一支烟,把烟头按灭在水泥路沿上。
张官高速没挂什么“旅游专线”“产业大道”的牌子,它就叫张官高速,编号G59。路边指示牌蓝底白字,干净利落。车开上去,不颠,不绕,不堵,也没有突然冒出来的测速摄像头。它就是一条路,修好了,就让人走。
82公里,花了五年多,160多亿。不是为修给谁看,是山里人等太久了。
张官高速,8月通车。


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