“松弛感”的旅游

#我的年度菱感记忆#

2025年11月，一个寻常的周末早晨，我在4S店签下购车合同时，销售顾问随口说了一句："您知道吗，平均每19秒就有一个家庭选择五菱，您是3100万分之一的信任。"

当时我只当是句销售话术。直到两个月后，那趟黄山之行，我才真正明白这句话背后的分量。

出发的那一刻，我就知道自己选对了

黄山，我们一家三口念叨了许久。之前总犹豫——带着五岁的孩子，开车来回800公里，我和老婆谁受得了？换车计划提上日程后，对比了一圈，最终定下了五菱星光730。

提车第一周，我们就出发了。

清晨六点，我拧动车钥匙，灵犀混动系统启动时几乎没有声音。老婆在后座给孩子系安全带，小家伙揉着眼睛嘟囔："妈妈，这个车好像摇篮。"我一愣，心里却涌上一股踏实感——原来五菱的安静，从第一秒就开始了。

十小时长途，我一个人开，她们在后面睡了一路

从市区到黄山，高速要开四个多小时。以往这种距离，我和老婆至少要轮换两三次，否则腰酸背痛是免不了的。

但这趟不一样。

出发不到半小时，后排就安静了。我从后视镜里瞥了一眼——老婆靠在窗边已经睡着了，孩子歪在她怀里，呼吸均匀。星光730的2910mm轴距确实不是盖的，老婆平时总抱怨腿长没处放，这次却能把座椅调到一个舒服的角度，甚至还能半躺。

我自己开着，听着导航里温柔的女声，心里忽然冒出一个念头：这才是自驾该有的样子吧。

不用轮流开，不用强撑着犯困。她们在后面安心地睡，我专注地开车，偶尔看一眼后视镜里的安宁，就觉得这十个小时，其实也不长。

服务区休息时，老婆醒了，第一句话是："这车也太舒服了，我一睁眼就到了？"

孩子在后排玩闹，我发现了一个细节——星光730的后排纯平地板设计，让小朋友的脚部空间宽敞了不少。他站着玩玩具、躺着休息，都不觉得局促。要知道，以前开别的车，孩子坐久了就开始扭动，哭闹着要下车。

山路上，它的稳让我安心

到了黄山脚下，才是真正的考验。

山路十八弯，坡陡弯急。我握紧方向盘，手心有点出汗——毕竟第一次开新车跑这种路况。但星光730的表现，让我很快放松下来。

底盘很扎实，过弯时车身侧倾控制得很好。老婆在后面喝水，连杯子都稳稳当当。孩子更是没感觉，依旧在后排玩他的玩具车，还兴奋地喊："爸爸，这车比我的玩具车厉害！"

最让我惊喜的是油耗。上山之前，我看了一眼表显——百公里4.8L。要知道，这可是一台满载三成人加行李的7座车。灵犀混动的省油功力，确实不是吹的。

后备箱的惊喜，是旅途中的彩蛋

出发前最头疼的，是带东西。孩子的推车、换洗衣物、零食、水，还有老婆的化妆品、我的相机……塞满了一堆。

结果后备箱一关，我才发现——空间还绰绰有余。

星光730的第三排座椅支持完全放倒，我本来以为这趟用不上，结果到了山下发现，孩子的推车竟然能直接横放进去，不用拆卸。返程时买了不少黄山特产——茶叶、烧饼、竹编工艺品，一股脑儿全塞进去了，连第三排座椅都没动。

"这车是不是装了魔法？"老婆笑着问我。

我摇摇头："不是魔法，是空间设计得合理。"

夜晚归程，最暖的菱感

下山时已经天黑了。山里的夜晚温度骤降，我打开空调，暖风很快填满车厢。孩子在后排已经睡着了，我轻轻调了一下座椅角度，让他能躺得更舒服些。

这时，车机大屏的导航忽然提示"前方有长下坡"，灵眸智驾系统自动启动了辅助功能。我手握方向盘，感受着车子平稳地控制车速，心里忽然涌起一阵安全感。

这些年，带着孩子出来玩，我们总是小心翼翼。怕车不给力，怕路况太差，怕孩子受罪。但这次，星光730给了我们前所未有的松弛感——它像一个可靠的老朋友，默默地承担了所有琐碎，让我们只享受风景和陪伴。

回看2025，我的"菱感记忆"是这辆星光730给的

如今想来，那趟黄山之行，是我们一家2025年最珍贵的记忆。不是因为风景有多美，而是那一路上，我们三个人的心，第一次如此轻松地在一起。

老婆在副驾翻看相册，孩子在后排玩玩具，我稳稳地开着车。车窗外是飞驰而过的风景，车厢里是安静的陪伴。不用担心油耗，不用操心空间，不用害怕路途遥远——因为星光730已经替我们想到了一切。

销售顾问说"每19秒就有一个家庭选择五菱"，我懂了。这3100万份信任的背后，不是一句口号，而是无数个像我们这样的普通家庭，在每一次出行、每一次长途、每一次团聚时，被稳稳托住的安全感。

人民需要什么，五菱就造什么。我的2025年度"菱感记忆"，就是星光730带给我的——那种可以安心出发、放心抵达的松弛感。

2026年，我们计划去更远的地方。因为我知道，无论去哪里，星光730都会让我们安心出发，温暖抵达。

这，就是我和五菱的故事，也是3100万分之一的真实写照。