威海站：山东半岛“东极”之窗，十年蜕变见证山海之约

在山东半岛最东端的海岸线上，有这样一座车站：它矗立于黄海之滨，从昔日的交通末梢到如今的通达枢纽，它的崛起是时代奔涌的浪花；它将千里山海风光“搬进”候车大厅，让无数向往蔚蓝的旅程在此首发。这就是威海站——一座伴随青荣城际铁路而生的现代化车站，一扇见证威海从地理“天尽头”蜕变为热门旅游目的地的魅力之窗。

从“末梢”到枢纽：一部浓缩的十年奋进史

威海站的变迁，本身就是一部城市交通发展的浓缩史。早在1988年，最初的威海站已伴随地方铁路始建。而真正的腾飞始于2015年6月28日，随着青荣城际铁路开通，崭新的威海站应运而生，标志着威海正式驶入中国高铁网络的主航道。

过去的十年，是威海站见证奇迹的十年。车次数量从最初的30多趟猛增至如今的120多趟，客流量更实现了指数级增长，从最初的日均发送三四千人，到如今暑期连续十多天日发送旅客超4万人次。截至2025年6月，车站累计到发旅客已突破7000万人次。这不仅仅是数字的跃升，更是城市能级的跨越。十年间，威海的高铁“朋友圈”从有限区间，扩展至可直达北京、上海等16个省会、直辖市，省内连通除东营外的所有地级市。2025年，威海站荣获铁路系统集体最高荣誉“火车头”奖杯，这份成就正是对其十年飞跃发展的有力肯定。

不止于车站：“零换乘”的智慧枢纽

威海站不仅是一个铁路站房，更是山东省内首家实现多种交通方式“零换乘”的现代化综合交通枢纽。其设计融合了“乘风破浪，永立潮头”的海洋城市精神，将国铁站房、长途客运中心、公交枢纽、出租车上客区、网约车专区及社会停车场，通过科学的立体化设计融为一体。旅客下车后，可在地下空间或站前广场无缝换乘其他交通工具，免去奔波劳顿。

尤其值得一提的是，车站近年来持续进行的“精致化”改造。例如，威海站扩建了候车室面积，增加近3000平方米，使候车能力大幅提升。更在全国范围内创新性地打造了智能化的网约车专区，通过自主研发的寻车系统，将人车匹配时间从原来的十多分钟缩短至三分钟以内，显著提升了高峰期的出行效率。这些举措都让威海站从一座交通建筑，升级为一个高效、舒适、人性化的城市门户。

从站台到山海：旅游热度的第一引爆点

如果说车站是一个城市的封面，那么威海站的“封面”上，印满了千里山海自驾旅游公路的瑰丽风光。威海旅游近年火爆出圈，车站正是这波热潮最直接的“温度计”和“催化剂”。为了迎接八方来客，威海站将服务做到了极致——它不仅是一座车站，更是一个威海文化的“预展厅”。在十周年庆典上，车站别出心裁地将火炬八街等网红打卡点“搬进”候车室，并展示了面塑、剪纸等非遗项目，让旅客的等待时光变为一场山海之旅的序章。

走出站台，丰富的旅游交通接驳将壮丽的滨海画卷即刻展开。从威海站出发，有双层观光巴士串联起韩乐坊、灯塔、幸福门、半月湾等精华海岸线，有城际快线直通那香海、成山头等风景名胜。正是通过这些便捷的“交通动脉”，从铁路到景点实现了无缝衔接，让“坐着高铁去威海看海”成为风靡全国的度假方式。

向海而兴的未来之门