“正式通车以后，甲青服务区开门迎客，我不敢想会有多美。”站在甲青服务区热火朝天的施工现场，贵平房建4标项目负责人杨裕成指尖划过蓝图，话语里满是对未来的热切期盼。
阳光洒在初具雏形的飘带式建筑上，钢筋铁骨间已隐约可见未来的灵动身姿。这座打破传统服务区桎梏的“省界名片”，正以独特姿态串联起交通与文旅，即将成为黔桂边界最亮眼的新地标。
甲青服务区。黔南摄影协会供图
作为贵平高速上广西进入贵州的“第一站”，甲青服务区天生便带着浓郁的“旅游基因”。它坐落于平塘县甲青乡，紧邻甲青冰臼群、燕子洞、天生桥等自然奇观，步行可达六硐河头、甲茶瀑布等热门景点，妥妥是游客探索平塘喀斯特地貌、感受水族风情的“第一落脚点”。
“想象一下，过往司乘驱车驶入贵州，刚跨过黔桂交界的云阳关，便能在此停一停、歇一歇。”杨裕成介绍，在这里，既能补充油料、惬意如厕，又能通过服务区内的旅游导览屏轻松获取周边攻略，甚至直接从服务区出发，开启一场说走就走的贵州之旅——或是去甲青冰臼触摸亿万年地质变迁的痕迹，或是去甲茶瀑布感受“清泉石上流”的诗意，让旅途从一开始就充满惊喜。
“我们不想把它做成只提供加油、如厕的普通服务区。”杨裕成指着飘带造型的建筑主体解释道。依托甲青特大桥的壮阔景致与周边喀斯特峰林的雄奇地貌，团队从设计之初就定下“交通+文旅”的深度融合思路，誓要让每一位驻足者都能感受到贵州的山水之美与人文之韵。
云阳关贵州与广西交界处
最让人惊叹的“飘带”区域，是整个服务区的点睛之笔，也是施工过程中不小的挑战。这座建筑的每一处点位高程都各不相同，主体结构还带着自然流畅的扭转弧度，仿佛一条从山林间飘出的丝带，轻轻缠绕在拉密河畔。光混凝土现浇阶段，工人们就需搭建不规则支架，一根立柱接着一根立柱地反复校准高度，一丝一毫都不敢马虎。
但这份精益求精的付出，终将变成独一无二的风景。建成后，悬空10多米的观景平台将成为绝佳观景点，站在这里可俯瞰拉密河水库的粼粼波光，水面倒映着蓝天白云与两岸青山，微风拂过，泛起层层涟漪；顺着蜿蜒的漫步道慢慢走上楼顶，拉密河特大桥的雄姿、错落有致的村落、连绵起伏的峰林将尽收眼底，沉浸式体验感直接拉满。无论是日出时分的霞光万丈，还是日落时分的余晖脉脉，都能在这里定格成难忘的画面。
更贴心的是，服务区还藏着不少“便民小心思”，让旅途的温暖触手可及。为了让地方群众和游客进出更方便，项目专门新增了两条连接村道的匝道，原本狭窄的村道也按5米宽标准进行提质改造，车辆行人通行更顺畅；考虑到自驾游客的需求，未来这里将设露天露营区，傍晚时分，三五好友围坐在一起，伴着星光与虫鸣谈天说地，别有一番滋味；服务区内还规划了农特产品展销区，四寨大米的清香、火龙李的酸甜、本地刺梨的醇厚，都能让司乘在休憩时，捎带一份贵州乡村的烟火气，把旅途的美好与舌尖的美味一起带回家。
“我们想把它打造成贵州的‘省界名片’。”杨裕成补充道，服务区后方还计划建设悬崖酒店和观光栈道，让短暂的“停留”变成深度的“体验”，让匆匆的“路过”变成专程的“打卡”。
届时，游客可以住进悬崖酒店，推窗即是喀斯特峰林与河流交织的绝美画卷；沿着观光栈道漫步，近距离感受拉密河的灵动与山林的静谧，真正实现“人在画中游”的惬意体验。
等到贵平高速正式通车，贵阳到北海的车程将缩短近2小时，这条贯穿南北的交通大动脉，将成为连接黔桂两地的“黄金通道”。而甲青服务区，就像一颗镶嵌在这条动脉上的璀璨明珠，不仅会让旅途更便捷、更舒适，更会成为点亮沿线文旅的重要节点。
在这里，每一次停留都能遇见风景，每一次歇脚都能感受文化，每一次出发都能满载期待。这便是交旅融合最生动的模样，也是贵平高速送给万千司乘最珍贵的礼物——让公路不再只是赶路的载体，更成为探索美景、感受文化、邂逅温暖的旅程注脚。
贵州日报天眼新闻记者 周梓颜
编辑 王小婷
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