被称为“中国最危险徒步线路”的鳌太线
再出事故
今年元旦假期
5名徒步者违规进入鳌太线徒步
最终导致
3人死亡1人受伤
据不完全统计显示
2012年至2017年夏
鳌太线累计失踪、死亡驴友46人
2018年，当地政府发布了禁止穿越鳌太线的公告，但此后的违规穿越行为从未停止，并发生多起伤亡事故。
仅去年一年
鳌太线上见诸报道的伤亡事故就有4起
2025年2月，18岁的孙亮独自穿越鳌太线，在失联10天后获救；
2025年7月底，一男一女结伴违规进入鳌太线，女子因故放弃穿越原路返回，男子独自穿越过程中不幸坠崖失联，虽十多天后被找到救下，最终仍因全身脏器衰竭等原因身故；
2025年9月，一男一女非法穿越鳌太线，男子因失温遇难、女子获救，这一救援历时6天5夜；
2025年10月，又一名18岁少年穿越鳌太线失联，在展开多轮搜寻之后，其仍然处于失踪状态……
一而再、再而三地发生驴友伤亡事件的鳌太线，究竟有多凶险？为什么违规穿越者屡禁不止？
鳌太线究竟有多凶险？
先说气温。鳌太线主脊海拔超过3400米，山里的海拔每上升1000米，气温就下降6摄氏度，因此山底下和山顶上的温度差距明显。并且在山里，温度计上的数值只是个参考，真正的体感温度才是关键。体感温度受海拔、风速、湿度、日照等多方面的影响，鳌太线在这方面堪称debuff叠满。
鳌太线所在的秦岭是南北地理分界线，气候变化无常，风速快、湿度大。在山里背包徒步，一旦汗水湿透了衣服，风速、湿度都能让体感温度变得更低。鳌太线几乎完全暴露在山脊上，没有树木遮挡，冬季时西北风毫无遮拦地横扫过来，七到八级的风速能让人站立不稳，风速更能极快地带走人体热度，如果叠加雨雪等因素，体感温度就会变得更低。
举例来说，山脚下0摄氏度左右的气温，到了山顶时夜间温度看似只有零下20摄氏度，实际的体感温度可能低至零下40摄氏度！一旦徒步者对此准备不足，人就容易出现失温、意识模糊的情况，严重的就可能致命。
此外，鳌太线上大石头多，遇到冰雪时路面湿滑，野外也没有明显的徒步轨迹可以遵循，摔跤滑坠也是高概率事件。
即使是夏天，鳌太线也并不安全，这依然和鳌太线所处的南北交界气候分界线位置密切相关。山里的天气说变就变，说不定什么时候就开始下雨，一下雨就温度骤降，同样容易出事。
总之，鳌太线气候的无常和恶劣程度，要比其他很多地方更明显。一条徒步线路集中了这么多不确定性和危险因素，当然不建议驴友以身涉险。
违规穿越者为何屡禁不绝？
鳌太线从2018年左右当地就不让徒步了，2024年还出台过更严的规定，可违规穿越行为从来没停止过，伤亡事件也不断。很多人都会问，为什么会这样？
当地早已禁止穿越鳌太线。
一方面，很多人觉得鳌太线是一条“虐”线，想挑战一下，证明自己比别人强。还有一个原因，就是社交平台上一些盲目追求流量的帖子带来了很多误导，一些没有徒步经验的“小白”看了这些经过加工的信息，就冲动地想去试试。实际上，帖子里呈现的只是风景美好的一面，而实际的困难可能远超预期，遇到突发情况没有应对能力。
另外，违规成本低也是一个原因。尽管当地政府禁止穿越，也发布了公告，但处罚力度很难跟上。很多人觉得就算违规进入，被抓住的后果也不严重，所以还是愿意冒险一试。而且总有人觉得自己运气好，不会遇到危险，抱着侥幸心理去挑战凶险的鳌太线。但事实是，太多人为此付出生命的代价。
提醒大家
徒步一定要把安全放在第一位
徒步的目的不是去征服自然
而是在大自然里感受愉悦
没有必要去走一条
让生命安全受到威胁的线路
来源：上观新闻
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