被称为“中国最危险徒步线路”的鳌太线
再出事故
今年元旦假期
5名徒步者违规进入鳌太线徒步
最终导致
3人死亡1人受伤
据不完全统计显示
2012年至2017年夏
鳌太线累计失踪、死亡驴友46人
2018年,当地政府发布了禁止穿越鳌太线的公告,但此后的违规穿越行为从未停止,并发生多起伤亡事故。
仅去年一年
鳌太线上见诸报道的伤亡事故就有4起
2025年2月,18岁的孙亮独自穿越鳌太线,在失联10天后获救;
2025年7月底,一男一女结伴违规进入鳌太线,女子因故放弃穿越原路返回,男子独自穿越过程中不幸坠崖失联,虽十多天后被找到救下,最终仍因全身脏器衰竭等原因身故;
2025年9月,一男一女非法穿越鳌太线,男子因失温遇难、女子获救,这一救援历时6天5夜;
2025年10月,又一名18岁少年穿越鳌太线失联,在展开多轮搜寻之后,其仍然处于失踪状态……
一而再、再而三地发生驴友伤亡事件的鳌太线,究竟有多凶险?为什么违规穿越者屡禁不止?
鳌太线究竟有多凶险?
先说气温。鳌太线主脊海拔超过3400米,山里的海拔每上升1000米,气温就下降6摄氏度,因此山底下和山顶上的温度差距明显。并且在山里,温度计上的数值只是个参考,真正的体感温度才是关键。体感温度受海拔、风速、湿度、日照等多方面的影响,鳌太线在这方面堪称debuff叠满。
鳌太线所在的秦岭是南北地理分界线,气候变化无常,风速快、湿度大。在山里背包徒步,一旦汗水湿透了衣服,风速、湿度都能让体感温度变得更低。鳌太线几乎完全暴露在山脊上,没有树木遮挡,冬季时西北风毫无遮拦地横扫过来,七到八级的风速能让人站立不稳,风速更能极快地带走人体热度,如果叠加雨雪等因素,体感温度就会变得更低。
举例来说,山脚下0摄氏度左右的气温,到了山顶时夜间温度看似只有零下20摄氏度,实际的体感温度可能低至零下40摄氏度!一旦徒步者对此准备不足,人就容易出现失温、意识模糊的情况,严重的就可能致命。
此外,鳌太线上大石头多,遇到冰雪时路面湿滑,野外也没有明显的徒步轨迹可以遵循,摔跤滑坠也是高概率事件。
即使是夏天,鳌太线也并不安全,这依然和鳌太线所处的南北交界气候分界线位置密切相关。山里的天气说变就变,说不定什么时候就开始下雨,一下雨就温度骤降,同样容易出事。
总之,鳌太线气候的无常和恶劣程度,要比其他很多地方更明显。一条徒步线路集中了这么多不确定性和危险因素,当然不建议驴友以身涉险。
违规穿越者为何屡禁不绝?
鳌太线从2018年左右当地就不让徒步了,2024年还出台过更严的规定,可违规穿越行为从来没停止过,伤亡事件也不断。很多人都会问,为什么会这样?
当地早已禁止穿越鳌太线。
一方面,很多人觉得鳌太线是一条“虐”线,想挑战一下,证明自己比别人强。还有一个原因,就是社交平台上一些盲目追求流量的帖子带来了很多误导,一些没有徒步经验的“小白”看了这些经过加工的信息,就冲动地想去试试。实际上,帖子里呈现的只是风景美好的一面,而实际的困难可能远超预期,遇到突发情况没有应对能力。
另外,违规成本低也是一个原因。尽管当地政府禁止穿越,也发布了公告,但处罚力度很难跟上。很多人觉得就算违规进入,被抓住的后果也不严重,所以还是愿意冒险一试。而且总有人觉得自己运气好,不会遇到危险,抱着侥幸心理去挑战凶险的鳌太线。但事实是,太多人为此付出生命的代价。
提醒大家
徒步一定要把安全放在第一位
徒步的目的不是去征服自然
而是在大自然里感受愉悦
没有必要去走一条
让生命安全受到威胁的线路
来源:上观新闻


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