“乌鲁木齐？是不是很远啊？”曾几何时，这是不少人听到这座城市名字后的第一反应。但今天，当你了解到1800余家中外企业参展、50余家世界500强企业亮相的2025亚欧商品贸易博览会在这里举行时，可能会对这座“遥远”的城市刮目相看。

越来越多的国际航班在这里起降，越来越多的跨国班列从这里出发。乌鲁木齐，这座曾经的“边陲之城”，正在国家战略布局中华丽转身为向西开放的桥头堡。

01 战略地位升级：从“西部地区”到“国际枢纽”

如果你打开中国地图，仔细看乌鲁木齐的位置，你会发现它独特的地理优势——它是亚洲大陆地理中心和亚欧大陆桥中间地带。

今年1月，国务院批复的《乌鲁木齐市国土空间总体规划（2021-2035年）》给了乌鲁木齐一系列“国字号”头衔：“新疆首府、西部地区重要的中心城市、国际性综合交通枢纽城市”。

从“全国重要的综合交通枢纽”到“国际性综合交通枢纽”，一词之变，背后是乌鲁木齐在国家战略中地位的质的飞跃。

国家发展改革委优化调整的国家物流枢纽布局中进一步明确：乌鲁木齐是陆港型、空港型、商贸服务型国家物流枢纽承载城市。这意味着什么？简单说，就是国家要把乌鲁木齐打造成对西开放的“超级枢纽”。

作为中国（新疆）自由贸易试验区面积最大的片区，乌鲁木齐已经不再满足于“通道”角色，而是要成为辐射亚欧的产业和商贸高地。

02 硬联通：钢铁驼队与空中丝路

“天山号”班列是新疆自有品牌班列，发运频次基本实现了“天天班”。截至2025年初，“天山号”班列发运已超过100列，带动进出口贸易额近21亿元。

地面上，一趟趟品牌班列沿“陆上丝路”向西远行，成为东联西出亚欧黄金通道的“钢铁驼队”。

而天空中，一架架飞机展翅腾飞，架起了联通世界的“空中丝路”。3月4日，乌鲁木齐至巴基斯坦伊斯兰堡的国际货运航线正式开通，填补了中国新疆直通南亚的航空运力缺口。

这一航线开通后，乌鲁木齐至伊斯兰堡的物流时间从原先陆运的10天缩短至近3小时，主要服务于跨境电商及高附加值产品运输。这才是真正的“速度与激情”！

更令人惊叹的是，今年前两个月，乌鲁木齐国际机场国际货运航班达690架次，同比增幅871.83%，国际货运量1.3万吨，同比增幅1081.82%。这些数字背后，是乌鲁木齐枢纽功能的“质的飞跃”。

03 产业转型：从“过境地”到“价值高地”

曾经的乌鲁木齐，更多的是货物往来的“过境地”。但今天的乌鲁木齐，从过境地向价值高地转型的特征日益清晰。

在2025商博会上，乌鲁木齐首次采用“1+10+N”创新展区模式，集中展示新型电力系统、绿色矿业等新疆“十大产业集群”发展成果。数字经济、低空经济、人工智能等新质生产力领域首次规模化参展。

乌鲁木齐在推动高质量发展过程中，所激发的产业聚合力进一步凸显。截至目前，新疆共有8个国家级产业集群，其中就包括乌昌石光伏集群、乌鲁木齐经济技术开发区风电装备及高端专用设备制造产业集群等。

在纺织服装领域，乌鲁木齐国际纺织品服装商贸中心的两港产业园项目，建设了商品展示中心、特色商业、文旅、总部基地、跨境电商、涉外酒店、文化生活中心等业态。

从“南风北光”的产业布局，到小巨人、瞪羚企业的崭露头角，从全疆首家5G工业物联网产业园正式开园，到率先出台外国人工作便利化服务若干措施……乌鲁木齐产业价值高地所产生的吸引力，正不断扩大。

04 创新驱动：自贸试验区的“先行先试”

中国（新疆）自由贸易试验区设立以来，乌鲁木齐片区在制度型开放、对标国际高标准经贸规则等领域，率先开展了一系列首创性、集成式探索。

去年，乌鲁木齐片区形成了国际道路运输“软篷施封”新模式、铜精矿“口岸+卸货地”联合监管模式等33项制度创新成果，落地了全疆首个国际航班航线保税燃油加注、飞机保税维修等41个首单特色业务。

更令人惊叹的是，仅用一年时间就完成了新疆自贸试验区乌鲁木齐片区改革创新三年计划的78%。

今年，乌鲁木齐片区将实施自贸改革试点任务84条，探索制度创新成果40项。这些数字背后，是乌鲁木齐勇于突破的决心。

站在乌鲁木齐国际陆港区，看着集装箱吊装的机械臂不停挥舞，货车往来穿梭，你能感受到这座城市的活力。作为“一带一路”核心区建设的标志性工程，这里的忙碌，正是新疆奋勇向前的生动注脚。

越来越多的国际航班在这里起降，越来越多的跨国班列从这里出发。乌鲁木齐不再只是地理意义上的“亚心之都”，更成为连接中国与世界的桥梁。