有生之年，必走一次长征路！

从瑞金到延安， 全程循着中央红军足迹， 从瑞金叶坪的红色故都出发，走过于都河畔的送别渡口；翻越夹金山的皑皑积雪，穿越松潘草地的茫茫荒原，亲历赤水河畔的险滩急流，最终抵达延安宝塔山下。

沿着红军的足迹，车轮下的每一公里都在诉说着坚韧与信仰的故事。

这条路线不仅追寻着红军足迹，更横跨中国三级地势阶梯，穿过南岭的中低山丘陵地带、云贵高原、四川盆地、青藏高原边缘，最终抵达黄土高原。

01 出发

长征路线的起点是江西瑞金，1934年10月，中央红军在第五次反“围剿”失利后，从这里开始了终点未明的西征。

从江南丘陵出发，红军首先遇到的是南岭这道难题。

如今行驶在重重南岭中，已经难以想象当年红军突破国民党四道封锁线的艰辛。

图/道县革命烈士纪念馆

湘江战役是长征中最惨烈的一战。

沿着湘江行驶，江水平静如昔，却承载着红军重大牺牲的记忆。

镇远古城作为红军长征途中的重要节点，保留着当年的指挥部旧址，古城的航拍景色与近景形成时空交错感。

02 转折

进入云贵高原，地势陡然变化。老山界是血战湘江后红军翻越的第一座高山，为后面爬雪山做了预演。

遵义会议是这条线上的核心节点之一。1935年1月的这场会议，被视为“伟大转折的起点”。

如今的遵义会议旧址二楼的会议室里，透过陈旧的桌子，似乎还能窥探到那一次生死攸关的会议。

赤水河谷如今以美酒闻名，但在1935年，这里曾是毛主席指挥下最自豪的一场战役——四渡赤水的战场。

03 征程

进入四川境内，长征路线变得更加复杂多变。

红军巧渡金沙江处，纪念碑静静矗立，记录着1935年5月红军用7条小船、花9天9夜，在皎平渡巧妙渡江的历史。

大渡河的急流与泸定桥的铁索，至今仍能让人感受到“大渡桥横铁索寒”的惊心动魄。

特别值得一提的是，如今在泸定桥旁，川藏铁路大渡河悬索铁路大桥正在建设中，两代桥梁同框，见证着时代的变迁。

翻越夹金山是中央红军长征中极为艰难的一段。位于宝兴县境内的夹金山是中央红军长征翻越的第一座大雪山。

如今沿着国道351线行驶，可以到达当年红军修复的长偏桥栈道。栈道悬于宝兴东河左岸峡谷石壁上，距河面15米，依然可见当年栈道的遗迹。

04 险阻

川西秋天的熊猫大道风景如画，但在1935年，红军在这里翻越了梦笔山、亚克夏山、昌德山、达古山等四座海拔4000米以上的雪山。

松潘草地则是比雪山更为险恶的“死亡陷阱”。这里是青藏高原与四川盆地的过渡带，属高寒湿地，沼泽遍布。

红军内部战略分歧导致北上计划延误，错过攻占松潘的最佳时机，毛儿盖会议后，红军毅然进入“吃人”的松潘草地。

位于班佑村的红军烈士纪念碑，默默纪念着在这里牺牲的800多名红军战士。他们倒在了胜利曙光之前。

05 突破

甘南扎尕那的秋色迷人，但腊子口却是红军过草地后长征路上的最后一道险关。

通过正面强攻与迂回包抄相结合的方式，红军成功突破腊子口天险，打通了从川北通往甘南的通道。

随后，哈达铺报纸上的情报，将长征最终的落脚点指向陕北。这个小镇因此成为决定红军长征命运的重要决策地。

06 抵达

六盘山是长征要翻越的最后一座高山。1935年10月19日，中央红军最终抵达陕甘根据地吴起，与陕北红军会师。

在吴起的中央红军长征胜利纪念碑前，回顾长征全程：车轮下的长征路，每一公里都是历史与现实的对话。

红旗漫卷西风的场景，如今已化作纪念亭前的肃穆与对那段峥嵘岁月的缅怀。

从2024年4月，到2025年3月，

再至同年10月，

走吧网 “重走长征路”前三季圆满举行！

共38位队员，23辆车，

自共和国摇篮江西瑞金启程，

沿中央红军长征的光辉足迹，

风雨兼程27天，最终胜利抵达延安。

如今，新的征程即将启航！

在有生之年，走一次红军长征路吧！

重走长征路·第四季

具体行程如下

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【作者：走吧网；公众号：走吧网】