我是山东人，从西安和兰州旅行回来，不得不说两座城市差别太大了

我是山东人，西安和兰州我刚从那边回来，感触挺大的。这两座朝西北方向走的城市，在我心里的感觉就像是两个不同的世界一样。西安是一座砖头瓦块上都写着故事的帝王之城，它很宏大气派又规整，兰州像是长在黄河边上的一个大汉儿，直接浓烈有闯劲，这俩地方给人感觉差距特别大，从小到大，从建筑到生活气息，到处都是不一样，作为一个外地人真是忍不住想说两句。

先讲西安，西安是陕西省的省会城市，古时叫长安，世界著名的古城。历史上有很多王朝把这里当作首都，它就是古代丝绸之路的出发点，在今天，这里是西北地区最重要的大城市之一，并且也是国家确定要打造国际化的都市，这座城市的地理位置处在关中平原中间地带，秦岭山脉在南边，渭河从北面穿过，管辖下的区县很多，总人口规模也特别大，这座城市的发展具有鲜明的新旧混合特征，按照古城墙划分界限之后，城墙内部存留着钟楼、鼓楼等历史建筑，但城外却矗立起一栋栋高楼大厦，充满现代气息。西安是中国非常重要的科研教育和工业基地，尤其是在国防科技以及航天航空这方面的能力很强，这个地方给人们的第一感觉就是方正开阔的感觉，给人一种自带气场很稳重的样子。

西安的区位优势非常突出，它处于中国大陆几何中心区域，是联系东部、中部以及西北、西南地区的交通枢纽，在西部大开发战略当中，西安属于龙头城市之一。以西安为中心的关中平原城市群，是整个西部地区发展的主要动力源。西安还是新时代丝绸之路经济带上的一个重要支点城市，肩负着向西开放的重大责任。从地理距离中国西北和西南方向很多重要城市的距离比较合适，具有天然辐射与集散的功能性特征，这种居中的地理位置使得西安在物流、信息流及资金流等方面聚集起巨大能量，成为西北地区当之无愧的经济文化科技交通中心，其战略地位十分重要。

西安的经济发展呈现出多样而充满活力的局面，依照最新发布的经济数据，西安在西部地区城市当中处于前列，就整个地区的生产总值而言，西安所取得的成绩已经颇为可观，在国家中心城市的排名中占据一席之地。西安的工业发展根基深厚，特别在装备制造、汽车制造、电子信息以及航空航天这些方面有着突出的优势特点，并且近几年以来高新技术产业得到了飞速成长的发展态势，高新科技产业园区聚集了很多技术型企业。文旅产业是西安的第二把钥匙，丰富的历史文化遗产让大量的国内外游客蜂拥而来并带旺当地消费。西安市科研实力雄厚,院所、高校众多,科技创新对经济增长贡献度不断提高。城市商业发达现代服务业丰富化国际化水平逐步提升,西安经济正向质量更高、效益更强、更可持续的方向快速发展中.

西安交通十分便捷，已构建起高度发达的立体综合交通网络，航空层面，西安咸阳国际机场是中国关键的航空枢纽之一，旅客及货邮吞吐量巨大，航线网络涉及国内外诸多城市。铁路方面，西安属于中国最大的铁路枢纽站点之一，陇海、包西、西康等大量铁路干线在此交汇，西安北站是亚洲规模较大的高铁车站之一，从这里出发的高铁列车可以直达全国绝大部分主要城市，公路网络四通八达，多条国家高速公路在西安汇集，形成放射状路网结构，城市内部交通以地铁为主干，目前开通了多条线路，涵盖主要城区以及机场、高铁站，公共交通体系非常完善，如此强大的交通承载与集散能力，有力地支撑着西安作为国家中心城市和枢纽城市的各项功能发挥。

西安是中国高等教育资源最富集的城市之一，有很多全国重点大学，其中西安交通大学和西北工业大学都是著名研究型大学，以工科闻名，是双一流建设高校。还有西北农林科技大学、西安电子科技大学、长安大学等等，在各自领域也有很大名气。这些院校给西安以及国家输送了很多人才，几乎涵盖了理工农林文史政法医学等全部学科类别，大学城吸引了来自全国各地的学生，让西安的科研创新能力变得很强，文化也很活跃，大学跟地方经济结合得很紧密，很多科技成果在本地实现了应用转化，促进了当地产业发展，好的高教资源是西安的核心竞争力之一也是它长久发展的智慧源泉。

西安的旅游景点基本上都是历史文化遗迹，资源非常优越。秦始皇兵马俑博物馆是世界第八大奇迹，几乎每个游客都会去打卡。西安城墙是中国现存规模最大、保存最完整的古代城垣，骑车游览一圈也非常惬意。大雁塔和小雁塔是唐代佛教建筑的重要遗存。陕西历史博物馆馆藏文物非常多而且等级非常高，系统地展现了中国古代文明。钟楼、鼓楼、大明宫遗址、华清宫等也是重要的旅游景点。近几年大唐不夜城等地以唐文化为主题的商业街区很火，通过灯光、演艺、消费场景再现了盛唐气象。西安的旅游体验就是沉浸于历史之中又享受着现代的服务，这里能让游客直观感受到中国的历史厚重与辉煌。

说完西安，再看兰州就不同了。兰州市甘肃省的省会，中国的陆域中心，地处黄河河谷盆地，南北是山，中间一条黄河由西向东穿城而过，所以它也被称为丝路重镇、黄河之都，在历史上是中原联系西北边疆的重要通道，兰州下辖多个区县，受限于地形，城市呈带状东西向延伸，是中国重要的石油化工和装备制造基地。不同于西安那种帝王气象，兰州更多的是工业时代的踏实和黄河带来的奔放。从城市的面貌上看高楼大厦与有点陈旧的居民楼并存，黄河岸边的情调很现代化，但是有些小巷却带着浓浓的烟火气。它是西北地区重要的物流集散地。

兰州的区位优势在于它的通道和枢纽地位。它处于中国西北地区的核心地带，是内地前往青海、新疆、宁夏等省区的门户，在古代就属于丝绸之路上的关键节点。在现代交通与物流系统当中，兰州是中国西北地区的综合交通枢纽之一，处在陇海、兰新、兰青以及包兰等诸多铁路干线汇集之处，是铁路进入新疆、青海、西藏的必经之地，而且还是西北区域公路网络中心之一，这样的咽喉要地使得其成为国家向西开放并维持西北地区稳定的支点城市，兰州拥有黄河水资源这一条件，这对于当地的工业发展及城市建设而言有着基本保障作用，不过由于当地地形特征呈现两山夹一河的状态，并且又坐落于平原之上，所以跟西安相比的话，兰州这种地貌也限制了城市空间向外延伸的发展可能。

兰州的工业经济特征很明显，是一个典型的重工业城市。从最新的数据看，兰州地区的GDP在西北地区省会城市中占有很重要的地位，而具体到兰州市GDP规模可以看出其作为甘肃省经济发展中心的地位，石化、装备制造和冶金是传统支柱产业，石油化工产业链条完整，近年来也在积极转型，培育新材料、生物医药、信息技术等新兴产业。兰州新区是国家级新区，也是城市产业扩展与转型的重要平台，商贸物流则是另一大优势，依托交通枢纽位置集聚了众多的专业市场和物流基地。对比西安来说，兰州旅游、文创等现代服务业规模较小，产业结构偏重且转型发展的压力也较大一些。

兰州属于中国西北地区的重要交通枢纽，其交通特点就是拥有强大的铁路通过能力，兰州铁路枢纽的地位非常重要，在整个全国铁路网当中是十分关键的客货流集散中心，兰新高铁、宝兰高铁等线路开通以后，使得兰州正式融入到了全国高铁网络之中，去往西安、乌鲁木齐、西宁这些地方的时候所花的时间大幅缩减。兰州西站是主要的高铁客运车站，公路方面存在很多国家高速公路在兰州交汇之处，形成了十字型的主要骨架，兰州中川国际机场作为西北地区比较重要的干线机场已经投入运营使用，并且通达了国内诸多大城市以及部分国际区域的地方航线，至于市内的交通状况而言，现在已经在兰州开通有地铁线路的存在，这样就在一定程度上缓解掉了带状城市东西方向上的通行压力情况出现，黄河贯穿这座城市穿过市区期间还有好几座跨河大桥被架设起来，在地形条件限制之下，兰州的城市道路显得较为狭窄拥堵的现象屡见不鲜，这种情形跟西安那种方格式路网宽广的情况形成鲜明反差感。

兰州的高等教育资源在西北地区也有一定的实力，有一些重点大学，最著名的就是兰大，在化学、大气科学、草学、生态学这些基础学科上的研究水平很高。还有像西民大、理工大和交大的这些学校各有各的特点，这几个学校的出现也为西部地区的甘肃等地输送了不少专业人才。因为地理位置等原因导致高教吸引留住顶尖人才有点难，但在服务西开发，做干旱生态、高原环境这样的区域性问题的研究方面是无法替代的优势存在，高校与当地产业结合的部分主要落在石化、有色冶金以及生态治理这块领域范围内说的情况大致如此。总体来看还是比不上西安那般浩瀚无边的大局观，但是有个地方比较强的地方就在于某些方向在国内是有影响力的。

兰州的旅游景点跟黄河有关，是另一种西北风情。黄河风景线是兰州的名片，游客可以去参观黄河第一桥中山桥，也可以坐古老的羊皮筏子，还可以沿着黄河风情线走一走看一看，看黄河母亲雕塑。白塔山公园在黄河北岸，登顶可俯瞰整个兰州城。甘肃省博物馆也是必到之地，在这里你可以看到镇馆之宝马踏飞燕铜奔马以及各种彩陶、汉简等文物藏品。如果对历史文化感兴趣的话，可以在郊外看看黄河古水车园。吃一碗热腾腾的牛肉面就是来兰州旅游的第一步了，而兰州的美食体验本身也是一种旅游方式。兰州人的旅游气质是很朴实的生活化的，并不像西安那样有历史王朝叙事感，而是更贴合于西北山水和市井生活的一种粗粝的真实感。

走了这两个城，这个山东人服了，同为西北大本营西安像极了一个阅尽人生气场全开的读书人家公子哥，在那你会觉得处处都有规矩有底气。而兰州就像一个坐在黄河边饮马豪侠，他是直来直去浑身都是劲的大老粗！这俩个人物就是这两个城市的影子，一个是家道中落文官之后，另一个是市井浪迹天涯游子…他们之间不同根植在不同的地方不同的故事里头，我就明白了这句话“在中国每个城市都像是这里的人一样不一样”，不知道你们有没有这种感觉呢？你每次去两个完全不一样的地方旅游是不是也会惊呼这种现象呢？欢迎各位留言讨论一下哦~