湘钢湘电朋友们。从杨梅洲大桥直达杨梅洲、窑湾快了（看图说话）

湘钢湘电的朋友们，作好游玩的准备吧。带上帐篷、带上烧烤，从杨梅洲大桥直达杨梅洲、窑湾，再也不要走一桥了。

下午，骑单车沿着十万龙大堤走了一段，大堤现在已经全部搞好，直待护栏完工就可以通车了。大堤新铺一层厚厚的柏油，划好了汽车的分界线。今后从湘钢，湘电区域过杨梅洲大桥下匝道到杨梅洲、窑湾景区游玩，以及到宝庆路，到十八总都是从十万垄大堤上走。十万垄大堤在一段时期内将代替行使引桥公路的职责，是主干道。

十万垄大堤公路已已完工，将是杨梅洲匝道通洲上及窑湾、宝庆路，十八总人民路的主干道。

仔细看了这条路，有几个问题：

第一，大堤护栏材料太单薄。大堤的两边都是悬崖，虽落差不太高，但是甩下去也是有危险的。大堤公路估计繁忙，车多。汽车万一撞上护栏，护栏承受不了。以前是土路，不是专门的公路，出了事，车主有大部分责任。现在已经成为专门的公路了，这是两种不同责任的划分。

护栏材料大薄，难承受汽车冲击。

第二个。在十万垄大堤中段，两旁堆起两块很大的土垒起来的平台。这个平台究竟是是干什么的？始终没猜得出。说是停车场，不象，说它是连接杨梅洲引桥的公路，也不可能，因为它与引桥的公路落差很大。相差几米？说是延伸到九中那边的公路，也不象，有知道的吗？

大堤中段两边垒起的大土堆已平整，作用不知。

左边为土堆，右为引桥公路，落差太。

杨梅洲引桥公路。因引桥停摆，公路现在不可去杨梅洲大桥，由十万垄大堤代替。