最近有个现象挺有意思的，在满洲里这座边境小城，出现了一群特别的广东游客，这些游客不是像一般观光客那样忙着拍个照留个影打卡，也不是在尝鲜当地美食，而是有着不一样的目的。
满洲里是内蒙古自治区计划单列市，位于呼伦贝尔市西部，东与新巴尔虎左旗为邻，西南与新巴尔虎右旗相连，北接俄罗斯。面积732平方公里，处于呼伦贝尔高平原和大兴安岭边缘过渡地带，地势呈波状起伏的丘陵地貌，地势由西北向东南倾斜，属中温带大陆性草原气候，冬季寒冷漫长、夏季温凉短促。满洲里是中国最大的陆路口岸城市，全国文明城市，中国优秀旅游城市。它被称为“东亚之窗”，担负着中俄贸易绝大部分陆运任务，是我国国家向北开放的重要支点，在推进中蒙俄经济走廊建设方面具有不可替代的作用。
满洲里的区位优势明显，地处中俄蒙三角地带，北与俄罗斯相连、西临蒙古国是第一欧亚大陆桥的交通要冲。它是我国通往俄罗斯等独联体国家以及欧洲各国重要的国际大通道。满洲里口岸是我国沿边口岸中唯一一个公铁空三位一体的国际口岸，也是唯一的24小时通关陆路口岸。2024年该口岸正式成为“中欧安全智能贸易航线试点计划”项目成员。满洲里口岸业务管辖区域为内蒙古自治区呼伦贝尔市、兴安盟、通辽市、赤峰市四个地区。辖区面积达到45万平方公里，辖区内有中俄中蒙边境线1819公里长。关区内一类口岸6个、二类口岸3个。特殊的区位使满洲里成为一个内引外联的重要节点。
从经济发展看，满洲里依托口岸优势不断推进高质量发展。作为中欧班列东通道的重要2024年8月底, 满洲里口岸进出口货运量完成1699.4万吨、进出境中欧班列3107列, 货值约341.17亿元。满洲里市旅游市场业态也持续丰富，2025年1-7月共接待游客433.13万人次，实现旅游总收入达71.89亿元。积极打造口岸经济带，推动产业链供应链向更大范围延伸和融合，在满洲里国际物流园内就有一大批以中俄合作为主的企业落地生根，并且利用政策红利大大缩短出关时间，省时省力省钱。
交通网络上，满洲里立体化综合交通运输体系已成形。铁路层面，满洲里站是中东铁路入华第一站，1901年开启运营的满洲里铁路口岸是我国规模最浩大、通过能力最强的铁路口岸，现宽准轨到发编组线达51条，换装场地20多个，年综合换运量超2000万吨以上；公路方面，满洲里公路口岸在全国首开先河实行24小时货运通关制度；航空领域，满洲里西郊国际机场通航国内及国外诸多城市；市内交通便利程度较高，游客可乘6路或者10路公交去往国门景区，套娃广场等主要景点，完善的交通设施对人员往来和货物流动形成了有力支撑作用。
教育领域，满洲里有比较完善的体系，在2021年年末时，满洲里一共有各级各类学校52所，高等教育层面，内蒙古大学满洲里学院属于当地重要的高等学府，满洲里第一中学开设双语课程，学生可以同时学习俄语来了解邻国文化，满洲里职业学院设置跨境电商口岸物流管理等特色专业，为开放型经济培育大量人才，这些教育机构依照当地特点开设有关课程，给满洲里的经济社会发展给予人力方面的支撑，开放带动产业繁荣，也推动教育资源的合理调配。
旅游资源是满洲里最迷人的亮点，满洲里国门景区属于国家5A级旅游景区，其包含国门41号界碑红色旅游展厅中共六大展览馆等景点。套娃景区是全国唯一的套娃主题广场，主体建筑为30米高的世界最大的套娃。北疆明珠观光塔高达208米，站在塔顶可以俯瞰到中俄两国的风光景色。呼伦湖是中国第四大的淡水湖，距离满洲里的市区有42公里远，沙俄监狱陈列馆免费对外开放，并且展示了当年的历史遗迹景象。预计在2025年，满洲里市会结合呼伦贝尔当地的旅游资源去大力推广红色记忆游、异域风情游三湖之约和蓝冰之旅等多种多样的精品旅游线路。
这些广东游客真正想做什么或许比单纯观光要复杂得多，他们在意满洲里当向北开放重要桥头堡所蕴藏的机会，中欧班列不断增多以后，满洲里口岸逐渐变成联接中国与欧洲市场的关键交汇处，广东是外贸大省，企业同欧洲贸易来往很多，这里面大概有诸多商务考察人员夹杂其中，说他们是旅游其实是假象，实际上在打探当地投资环境和买卖机会，满洲里独特区位优势加上政策扶持，给广东公司打开俄罗斯蒙古国甚至欧洲市场给予方便条件，这背后透露出粤港澳大湾区跟内陆口岸城市经济往来日渐密切。
随着国家一带一路倡议深入发展，满洲里这座边境小城正蕴藏着无限的发展潜能。它是我国向北开放的一扇大门，也是国内外商客们抢占欧亚市场的跳板之一。广东游客的蜂拥而至只是其中一隅，以后中俄蒙经济合作越深、我相信会越来越多精明人发现这座城市的价值。您认为还有哪些因素促使远方的客人不远千里而来呢？欢迎在评论区说出您的想法！
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