沿着高速游辽宁媒体达人看变化

12月4日至5日，辽宁省高速公路运营管理有限责任公司举办“畅行辽宁高速，E路自驾玩转锦州”首届自驾游活动，应邀参与活动的媒体达人亲身感受十车道高速公路带来的流畅驾驶体验，体验ETC无感通行、高速救援、服务区充电桩等智慧化设施，并实地探访锦州的历史文化景点与休闲景区，体验“沿着高速游辽宁”的出行乐趣，助力区域经济提升、营商环境优化与辽宁高速品牌全面升级。

据了解，京哈高速公路沈山段北京方向于 7 月 30 日开通，沈阳方向于 9 月 27 日开通，截至目前，双向开通已有两个月。

作为全国首条长距离双向十车道的高速公路，结合东北进出关交通大动脉的特有属性，让“变身”后的沈山段无论是从运行情况及通行规则均备受各方关注。

从交通流量数据来看，京哈高速沈山段开通后的两个月内，双向日均流量达 5.4 万辆，同比增长 30.1%，京哈高速改扩建后通行环境显著改善，叠加媒体宣传等推广效应，沈山段作为进京入关主通道的作用凸显。

从交通事故数据来看，开通以来双向共发生交通事故843 起，同比下降 53.3%，交通事故数量整体呈下降趋势。

从交通拥堵数据来看，双向共发生 2 公里以上拥堵事件同比降低 77.4%，累计拥堵距离同比降低 82.9%，累计拥堵时长同比降低 75.3%，路网通行效率得到大幅提升。

从车辆救援数据来看，京哈高速沈山段开通后的两个月9内，车辆救援量 2231 台次，同比下降 21.0%。

从网络诉求来看，京哈高速改扩建开通后，相关网络信息总量呈逐步下降态势。同时，公司在新媒体直播时的咨询内容已从道路拥堵、车辆限速等基础通行需求，转变为特殊天气管控、车辆通行规则等方面内容，社会公众对交通管控、通行效率、出行体验提出更高期待。

同时，改扩建期间，京哈高速改扩建联合指挥中心在改扩建过程中发挥了极其重要的作用，各成员单位通过联合会商、联合指挥、协同作战，充分发挥了“扁平化”指挥调度工作效能，为改扩建四个阶段“保通保畅保安全”做出了重要贡献，圆满完成了京哈高速改扩建重要任务，为“边通车边施工”模式下的工程安全顺利实施、公众平安顺畅出行和提前 1 年开通运营起到了保驾护航的作用，也为其他类似工程建设提供了“辽宁经验”和“辽宁方案”。