在中国中部地区，有个省会城市有着上下几千年的文明积淀, 也有着现代经济发展的阵痛, 它就是山西太原。曾经是北方的第一大城市，在中国六个中部分量最重的省会城市的竞争里却是垫底的那位，这种强烈对比引得很多人对它津津乐道。太原的故事是一则城市发展史，也是整个中国众多资源性城市转型的小片段。
太原市属于山西省的省会城市，位于山西中部，太原盆地北端地带，东侧依托太行山脉，西侧靠着吕梁山脉，黄河的重要支流汾河从这座城市的中间流淌而过。这座城市有着两千五百年的建城历史，曾被称作晋阳、并州，并且享有“锦绣太原城”的美名，在古代史上它曾经是九个独立王朝的都城或者陪都之地，其中尤其以唐朝时期最为突出，当时把太原指定为北都，其地位仅次于首都长安和东都洛阳这三座大城市的地位。作为国家历史文化名城，太原保存着大量的文化遗产比如晋祠、永祚寺以及纯阳宫等历史建筑。 太原也是晋商文化的老家，明清时期晋商在中国商贸史中书写了浓墨重彩的一笔。而如今的太原是山西省的政治经济文化及交通枢纽，全境面积6909平方公里下辖有6个区3个县以及代管1市。根据最新数据显示，其城镇化率超过了89%跟很多一线城市基本持平，人口、经济体量过于庞大也为公共服务高效配置提供了条件。
太原的区位优势在于其作为华北、西北和中南地区的连接枢纽。太原市处于华北地区黄土高原东部，整体地势北高南低呈簸箕形，位于北京和西安两个国家中心城市中间，是京津冀与西北地区联系的重要节点城市。近年来国务院批复《太原市国土空间总体规划（2021—2035年，明确将太原定位为山西省省会、中部地区重要中心城市、国家历史文化名城、全国性综合交通枢纽城市，并强调了在京津冀、中部地区、黄河流域、山西中部城市群等不同区域中的战略职责。 太原属于中部地区中心城市，带动周边城市发展的重着城市首位度偏小的情况，2024年时的太原城市首位度仅有百分之二十一点二，比起武汉、长沙这些地方低很多，在全国各省级行政中心当中排名比较靠后，这样的较低城市首位度会影响到太原市对资源的配置状况，导致高端人才和优质资源外流，从而减损了其在整个山西省境内的经济辐射强度以及统筹协调的能力，要改善所处的区位条件，推进太旧高速改扩建工程，加快太绥高铁等交通设施项目的进度，打通京津冀两小时经济圈，增强区域间彼此连通的程度。
太原的经济这几年挺受人关注，它是个资源型城市，兴衰跟煤炭紧紧连在一起，2024年全年GDP是5418.87亿，增长率只有可怜的1.2%，这个速度在中国省会里垫底。不过这可与前一年差别大了，那年煤钢之类的大宗货涨价的时候，它的增长率达到过9.2%，“十面埋伏”，打定了主意，要在两年后也就是二〇二五年末把经济总量奋力朝着万亿元靠拢。“万亿蓝图”已经一拖再拖，最近才说打算到七年后即二〇二七年达到那个“里程碑数字”。 太原的产业结构是“二产偏重，三产偏弱”。2024年第二产业占比GDP比重30.7%，比去年下降了40%以上的比重。传统产业增加值占到全市规上工业增加值的53.7%，新兴产业还没有形成新的增长点，面对困难，正在打造特种金属材料、新一代电子信息制造等六条千亿级的重点优势产业链群，努力壮大新质生产力。同时也在优化营商环境，推出服务企业提标工程、政府服务提效工程等四大工程，营造宜居宜业、安居乐业的营商环境区域优势。
太原的交通正在得到明显的改善，太原是全国性综合交通枢纽城市，其交通网络包含公路、铁路和航空等。太原铁路枢纽属于华北地区的重要铁路枢纽之一，存在石太铁路、同蒲铁路、太中银铁路、太焦铁路以及京原铁路等诸多铁路线在此交汇，太原南站是主要高铁站，连接京昆高铁、大西高铁等高速铁路线路，太原武宿国际机场位于太原市东南方向，它是山西省的主要民航机场，开通有飞往国内各大城市及部分国际城市的航线，在城市内部交通方面，太原成为山西省首个开通地铁的城市，太原地铁2号线于2020年投入运营，地铁1号线与3号线也在规划当中。 为了改善城市交通，太原正在打造西北二环高速公路，在这个项目完成后，太原就会跨入“三环时代”，而且太原市内部的交通网络也一直在完善当中，汾河两边的桥梁以及道路改造工程还在持续开展中。要知道以前太原本地因为有行政壁垒的存在，所以导致彼此之间的交通互联互通就变得非常困难，尤其是像太榆同城化这样推进缓慢的事情，这也就让区域内的交通一体化发展受到牵绊。近年来，太原正在努力解决这个问题，并且是从医保互通、公交同价这些与百姓生活息息相关的小事入手来一点点打破所谓的“行政围墙”。
太原的高等教育资源在山西省最多，山西大学、太原理工大学、中北大学等很多高等院校都在太原，这些高校给太原乃至整个山西省的发展给予人才支持。山西大学是省属重点院校，它最早可追溯到1902年创建的山西大学堂，有深厚的人文社科和理学研究根基；太原理工大学属于国家“双一流”建设项目学校，“211工程”重点打造的大学，以工为主，煤炭开采技术，矿山机械制造等方面具备特色长处；中北大学位于太原市，也是一所省属重点扶持发展的多科性教学研究型大学，在国防科技上有着突出优点，太原还有一些专业性强的学校，如山西医科大学，太原师范学院，山西财经大学等等，形成了相对完整规模较大的高教体系。 近些年来，太原的高校也一直在探索产学研结合的发展模式。太原锅炉集团同清华大学教授岳光溪团队展开长达20多年的产学研合作，带动中国循环流化床锅炉技术发展，推动了中国循环流化床锅炉技术前进的脚步，这种合作方式既助力技术创新又给高校人才培养供应了操作平台，但是和国内别的省会城市相比，太原在吸引留住高端人才方面碰到难题，人才流失现象对城市发展产生一定影响。
太原旅游有着许多的旅游资源，近几年也正在积极地走文旅融合的道路。而太原的历史文化遗产有很多，在这些文物当中最为著名的便是晋祠博物馆了。晋祠是为了纪念周武王次子姬虞而建，距今已有上千年的历史，并且有不到晋祠，枉到太原的说法。晋祠博物馆门票价格是80元，学生票半价就是40元。其次太原植物园也是一个热门景区，它位于晋源区太山脚下，门票价格成人30元、学生15元。里面展出了大量的植物资源供人参观游览。还有太山龙泉寺也是始建于唐的一座寺庙，具有一定的宗教气息在里面免费对外开放。蒙山大佛是一座千年前的大佛像，也在太原市郊属于免费景点之一。除了以上景点之外在太原还有很多文化类场馆例如纯阳宫、晋商博物院、山西博物院以及中国煤炭博物馆等都是值得一去的地方。 近几年太原一直在探索文旅融合的新模式，现象级国产游戏《黑神话：悟空》大火之后，带动了太原旅游热度上升，在其上线后第一个国庆长假期间，太原主要景区、街区接待游客同比增幅达91%。太原大力发展“演唱会经济”，打造“歌迷之城”名片，周杰伦2023年在太原开唱就带火当地综合消费超50亿元，今年出台《支持演唱会经济发展的若干措施（试行，对举办方予以奖补，并允许歌迷凭演唱会门票免费乘坐公交地铁和参观部分景点等。这些新变化正在改写传统印象中的太原，让文旅产业成为经济发展新动能。
从曾经的北方第一城到如今中部省会倒数，太原转型路漫且长。这座城市正在努力摆脱对煤炭资源依赖，培育新兴产业、打造营商环境、发展文旅经济，产业结构偏重、新兴产业发展不足、城市首位度不高是摆在眼前的难题，但太原有着厚重历史文化底蕴、丰富旅游资源和发达高等教育体系，交通基础设施不断改善，文旅融合发展持续推进，“锦绣太原城”再现辉煌指日可待，未来的太原能否顺利完成由“煤都”向多元化现代城市的转变？让我们拭目以待！读者朋友们你们认为呢？快来评论区说出你的想法吧~
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