龙泉龙庆桥：状元题词，红色记忆，浙闽纽带，幸福通道

——浙江古桥之龙泉龙庆桥

编者按：认识一座桥梁，领略一处风景，读懂一篇历史。凝结先人智慧，跨越历史长河，讲述今古传奇。

一座状元题词的古桥，在战火纷飞的年代，居然平添一抹传奇的红色，甚至有“红军桥”之称，它又给世人留下了一段怎样的传奇？

古时，此处最初有一座名“小梅川桥”的桥梁，后多次圮（ pǐ，意塌坏、坍塌），多次重建。清光绪三十年（公元1904年），龙泉地区遭遇百年一遇的暴雨，石桥再次冲圮，交通中断。此地为庆元县与龙泉县的交界，交通要道，无桥的痛苦认人们难以接受。

1920年，经龙泉、庆元两县知事会商牵头，成立建桥董理会，开始募集资金再次重建石桥。小梅镇士绅毛德馨捐银元洋401元为位居榜首，富户吴元福捐银元洋400元整位居其次。两位捐资仅差一元，一时在民间传为美谈。经过5年建设，1925年石桥宣告竣工，由于石桥是龙泉、庆元两县合力建设，因此桥名体现两县因素，定名“龙庆桥”。

龙庆桥气势雄伟，风景优美，引起无数文人墨客来赏景打卡，吟诗留恋。其中黄南私塾先生王倬的诗描写的场景今年读来都感觉非常清新脱俗：

台湖山上白云清，龙庆桥边水色明。

三两孩童持小网，绿茵底下捉蜻蜓。

1934年8月，红军北上抗日先遣队6000余人踏过龙庆桥后就地驻扎，随即开始发动群众，打击为虎作伥的土豪劣绅，救济贫苦大众。

1935年至1937年，红军挺进师部队多次途经过龙庆桥，并在附近驻扎，因而人们又称龙庆桥为“红军桥”。

1947年9月，闽浙边地委游击队，选取有利时机，通过龙庆桥奇袭小梅镇，取得胜利。

不料，这座全国唯一一座由状元题词的廊桥，不幸在1949年毁于战火，令人无比心痛。

龙庆桥不仅是浙闽之间的交通要道，也是两岸人民的纽带。随着两岸重建龙庆桥的呼声日渐高涨。在2010年12月23日，政府启动重建工程，在还原龙庆桥原貌的基础上，还吸收各地廊桥建筑的艺术精华，融合了龙泉青瓷艺术、庆元木拱廊桥传统技艺和梅岭两地的民间艺术，使得重建的龙庆桥集艺术与交通于一身。

龙庆桥，是千年历史的见证，也是传承红色文化的纽带，更是人们幸福生活的通道！

【古桥坐标】龙泉龙庆桥，曾名济川桥、通福桥、寿川桥、状元桥等，位于浙江省丽水市龙泉市小梅镇，庆元县交界，横跨于瓯江主源梅溪之上。始建于唐朝末年，宋朝时宰相何执中易其名为“济川”；清朝乾隆四十二年（1776）重建后改名为“通福桥”；清光绪三十年（1904年）改名为“寿川桥”，1920年重建后改名为“龙庆桥”。

清光绪年间状元、中国近代著名实业家张謇（jiǎn），曾为此桥书写“龙庆桥”三字，因此桥也称“状元桥”。

石桥现代重建为一座长129.99米，宽5.4米的四墩五孔悬臂式廊桥。