山东行游影记（300）—徐州到泰安

炎热的夏季终于过去，暑假也已结束，旅游的淡季来了，又到了我出行的时间，这两年，光紧赶着境外行游了，在境外逛了两年，感觉逛的差不多了，从现在开始，该补游境内了。能抬腿就走的地方，其实就在身边不远处，山东泰安属于一个，于是，就把泰安选做了金秋的第一行。2025年9月15日，从徐州出发，前往泰安。

泰安，中国第一山—泰山的所在地，1986年曾带学生实习到过，因时间过于久远，时近40年，便想着要好好去看看岱庙，于是就将今秋的第一站选择在了泰安。这暑假一过，火车站立马就“清净”了。

现在的徐州站，也注重宣传了，看到这样的一幅画，谁能想到这里是具有千年汉文化的历史文化名城。

徐州，中国的重要交通枢纽之一，就是交通方便，如今在高铁时代，还有不少绿皮火车直达全国各地。今天，我就要乘坐济南（聊城）—重庆的K16次列车前往泰安。

绿皮车是我旅行的最爱，一是可以躺平，二是节省旅费，对于退休人员来说，是最最合适的公共交通工具。

这次到泰安，正赶上午餐时间，之前的列车快餐，质次价高，很多旅客都是吃自带泡面，这次我破天荒的点了一份快餐，25元的快餐，明显感觉现在的餐食有所改进。

徐州到泰安，路途不远，K16次列车，3小时20分的硬卧，泰山站到了。

泰安站，现在叫做泰山站，既然改了名，旅游宣传自然必不可少。

五岳独尊，天下第一山。这次没准备登泰山，就在这里看看这独尊五岳的第一山吧。

泰安，国泰民安。好地名！

泰山站的周边，现代化建筑也拔地而起，很有气势。

在泰山站的旁边，还保留着老泰安站的老建筑。这是泰安市历史最悠久的火车站，承载了无数人的记忆，也是泰安城市发展的重要见证。泰山站最初于1909年由德国人修建，是津浦铁路（现京沪铁路的一部分）上的重要站点。当时的建筑具有浓郁的德式风格。由于战争、扩建和现代化需求，车站经历了多次改造和重建。现在看到的站房是后来重建的，已经不再是最初的德式老站房。真正的“老站房”在车站广场的南侧，是一座被保留下来作为历史文物的黄色德式建筑，非常醒目，是打卡拍照的好地方。在高铁时代到来之前，泰山站是绝大多数游客和旅客抵达泰安、游览泰山的门户，地位至关重要。
如果是来爬泰山的，从泰山站下车是非常方便和经济的选择。可以很快到达登山口，节省时间和交通成本。车站周边是体验泰安本地人生活的好地方，充满烟火气息。
如果想乘坐高铁/动车，请选择目的地为“泰安站”。如果您想乘坐普通火车，或者希望住在市区、离登山口近，请选择目的地为“泰山站”。不要混淆“泰山站”和“泰安站”，这两个站相距约十几公里，走错了会很麻烦。
泰安老火车站（现名：泰山站） 不仅仅是一个交通枢纽，更是一个承载着百年历史与城市记忆的地标。虽然它不再是最高效现代化的车站，但其无与伦比的区位优势和对游客的便利性，使其依然是游览泰山的绝佳选择。