2025年11月26日上午就有去看车的打算，在纠结之中最后还是选择出发，没想到在去机位的路上就出起了四川盆地久违的冬日暖阳！
在火车摄影爱好者的眼里路过一座跨线桥都要去打探一番，于是在更靠近绵阳方向发现X001铁路跨线桥机位
正下方的就是宝成线上下行线，远处是德阳方向
打算等一个车，本着上下行都能拍的原则没待几分钟就换点位了
梅家沟村委会紧靠宝成线，在这里上班出门就能看到铁路。梅家沟村委会紧邻宝成线，出门抬眼便能望见铁轨延伸向远方。宝成线作为我国第一条电气化铁路，自1958年通车以来便承载着西南地区的交通命脉，梅家沟站虽小，却见证了数十年来列车穿梭的繁忙景象。在村委会的院子里，无论是工作间隙还是午后休憩，只需搬一把椅子坐下，就能轻松欣赏到绿皮火车、货运列车乃至高铁呼啸而过的身影。火车鸣笛的声音悠远清脆，与鸟鸣、风吹树叶的沙沙声交织在一起，构成一幅宁静而生动的乡村画卷。这种无需远行便能亲近铁路、感受时光流转的惬意，成了梅家沟村独有的生活乐趣。
今天看到的第一列车，蓝精灵牵引的集装箱
来到了老位置，梅家沟上下行都是S弯，点位之巴适
上行方向
等来了第一趟车
成局成段的蓝精灵
五颜六色的集装箱看着多么巴适
基本上都是去往兰州方向的彩色集装箱
人品！下行也来车了，等等？河马拉客？这是在春运常见的组合，在这个时候怎么出现了。大概猜想到还有一种可能就是车底回送
看水牌是K451/2成都西-喀什
后续在拍摄K452的时候发现晚点50分钟，也不难想到正是此车回送
沿着铁路线继续向南探寻，不知不觉间，又一个绝佳的上下行弯道机位出现在眼前
只是眼前的景象，与记忆中截然不同。上次来时，这里还是一片开阔高地，铁轨在阳光下泛着金属的光泽，列车驶过弯道时的姿态一览无余。可现在，杂草早已没过脚踝，疯长的灌木和小树交织在一起，把视线遮得严严实实。更让人在意的是，附近村民种植的柑子树也不甘示弱，枝繁叶茂的枝条几乎要伸到铁轨边缘，大有“侵线”之势。
这样的场景，不仅让摄影爱好者们难以捕捉到列车的身影，更重要的是，对铁路行车安全构成了不小的隐患。真心希望铁路部门能尽快派人来清理一下，还铁路一片清爽，也让这份独特的风景能被更多人安心地欣赏
Z390成都西-福州 高档25T裙板
直流机车的美妙，四哥货列
不仅可以看普速，背后便是西成客专
继续往南行进，人民渠，上下行通透
公铁高一览无余
下行罗江方向
西成客专上的CRH3A
美丽大弯道，上下行方向一眼收尽
K258成都西-天津通过
下行蓝精灵牵引货列通过，阳光下这一切显得多么美妙
SS7E0070牵引K567乌鲁木齐-峨眉通过
余晖下，美女牵引K1058成都西-西宁通过
冬季的白天总是那么短暂，上下行还能拍到K423和K452.一查时刻表下行车K423晚点半个小时，上行452晚点接近一个小时。意味着今天的老机位探索看车之旅就愉快结束了[笑][笑]
最后就以这趟北上的河马货列结束吧！[作揖][作揖]
河马牵引货列
还没有评论，来说两句吧...