一生去一次西藏，不知道是多少人的梦想。
而有的人，在进藏路上反反复复已经走了许多次。
川藏线，在无数人的梦里不停演绎，又在无数人的脚下被一步步丈量。
除了熟知的川藏南线318，大家都知道还有人文丰富的北线317。却鲜有人知道其实川藏之间，还有一条兼具南北线特色的川藏中线。
准确来说，川藏中线（S303）不是一条路，而是由乡道县道连起来的一条线，有不少地方找不到路，需要绕行才能继续往前走。这是一条寂寞的路线，人很少，一路上土路和碎石路，难度远大于川藏南线和北线。
西藏省道303（S303线）起于西藏那曲地区比如县，止于昌都地区八宿县，东西衔接国道317跟国道214，全长700多公里。
自驾线路：成都—映秀—丹巴县—道孚县—炉霍县—德格县—江达县—昌都—洛隆县—边坝县—比如县—那曲—当雄—拉萨。
这条路在明代虽不属官道，但却是一条重要的“茶道”，即商人往返的路线。再后来这条路也常有去往汉地的僧人以及明朝官员行走，到了清代，它终于成为中央政府主要的入藏官道。
这条路是在没有川藏南线北线的年代，从四川唯一进藏的线路，是1951年18军进藏的线路。
丨路况丨
一路的状况就是搓板路，水毁路、炮弹坑、驼峰路、泥浆路......基本算是拉长的越野场地赛。
它夹持在国道317线和318线之间，路况较317、318差很多，沿途洛隆、边坝、比如及嘉黎相对闭塞，路上很少遇到外地车辆。
从昌都南下沿着G214国道101公里处拐入S303省道，经洛隆、硕都、边坝、比如，与G317会合，一路风景，人迹罕至。
有一段好路是邦达到洛隆县，S303路段为重新修建路段，路基全部为双车道，甚至有几公里铺上了柏油，也有短距离的破碎路段，不过此路段轿车也可通过。
洛隆县到边坝全程180公里，大部分为土石路，滑坡路段随处可见，此路段需要谨慎驾驶快速通过。边坝到比如全程土路210公里，路面狭窄，很多路段仅能单车通过，翻山路段极险，几处涉水，路面破碎。
比如到那曲全程柏油路，G317转S303路口后部分滑坡路段路面土路，破碎，小车能谨慎通过，全程限速。
极端烂路和险路集中在边坝境内和边坝至比如段，大约有200公里。难度与丙察察相仿，但比丙察察好的地方是沿途食宿相对方便。
在狭窄的303省道上，偶尔也会遇到错车的情况。一旁是深渊，见到大卡车一半车轮悬空让车的情况，看了让人心惊胆战。
而最富有挑战的是，连绵不绝的大山一个接着一个，短短七百公里，就要翻越八九座让人望而生畏的大山。
丨沿线风光丨
川藏中线的风光、人文都极具原生态，沿途风光草原、湿地、河谷、苔原、冰川一应俱全，田园委婉、雪山磅礴、民风淳朴！是一条很有深度的自助游线路。
这条路上有赵尔丰“改土归流”留下的汉藏通婚的村庄、有朝东的汉墓群、有抵御波密王的长城、骷髅墙、三色湖、上游的怒江大峡谷等等。
路的旁边有邦达机场，位于藏东昌都地区邦达大草原、玉曲河西岸狭长山谷中。机场海拔4300多米，跑道全长5公里，是中国跑道最长的民用机场。
理塘姐妹湖，两个美丽羞涩待嫁的少女，显得是那么圣洁，在一呼一吸之间，散发着让人沉醉的恬美。
图丨绿怡
三色湖并非一个湖有三个颜色，而是紧邻的三个不同的湖，黑湖，黄湖与白湖。每逢每年五月下旬，湖边开满高山杜鹃，映衬着湛蓝碧绿的湖水，别具一格。
香格里拉冰湖，湖面呈现似绿似白的颜色，当地人认为是因为温度过低的原因。湖面的尽头，是高耸的三座大雪山，对应三怙主，象征智慧勇气和慈悲。
图丨幽花一树
隐藏在森林尽头的卓玛朗措，是菩萨的眼泪化作的神湖，大山深处的慈悲。
仁措离开路边不远，不过半个小时不到的车程。这块天然湿地是鸟类们的天堂，也是人类的天堂。
当然，川藏中线能感受到的，远远不是这些图文能够完全表达。在西藏这块神奇的土地上，还有太多未知的惊喜在等待人们的探索。
来源 | 朝圣之旅服务站
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