在黔南州荔波县的喀斯特群山间，一条全长25.8公里的沥青公路串联起茂兰景区、大土苗寨、青瑶展示园等多个景点。
打里寨与瑶麓大寨
作为荔波打造世界级旅游景“一环五支”规划的重点项目，这条茂兰至佳荣的旅游专线于2025年10月完成沥青铺设，12月将全面完工。
“以前这条路路况差、弯道多，25公里的路要开近一个小时，沿线群众怨声载道。”谈及老路的窘境，荔波县交通运输局副局长韦银瞻感慨万千。
这条原为省道的道路，此前宽度仅6.5米至7.5米，路面坑洼不平，安全隐患突出，制约了沿线景区联动发展。
瑶麓青瑶青年男女及儿童盛装
借着荔波打造世界级旅游景区的东风，这条道路升级改造项目正式落地，并于2024年5月正式开工。建成后，道路拓宽至8.5米，升级为二级公路标准，从茂兰到佳荣的车程缩短至30分钟，通行效率翻倍，彻底打通了区域旅游的“微循环”。
在黔南瓮安，国道G354线高梁坪至草塘路段作为贵州国省干线首条“会讲故事的公路”，成为推动交旅融合、助力乡村振兴、推动公路高质量发展的典范。
红色文化停车区
贵州省公路局瓮安公路管理段党支部书记杨艳介绍，该路段通过科学规划的文化景观和精心设计的路域环境，围绕“红色文化、党建文化、公路文化”三条主线，因地制宜，因势造景，在沿线新建主题壁画3幅、停车区3个、公交亭8对，并建设人行景观步道。同时对全线的停车区、弃土场、边坡、挡墙进行美化，并通过标志标线、色彩、植被、文化墙等多元素搭配，打造成红色旅游景观带。
另外，沿路打造的每个停车区内设置有二维码扫码解说系统，来往的游客用手机扫描二维码，就能体验到导览解说并观看相关视频，通过“文化 科技 旅游”的有声导览方式为群众提供视听导览、电子导游、智能行程规划、线上互动等多项智慧服务，打造全流程、智能化的出行服务体系。
往返于瓮安与高梁坪之间的班线司机黄石均每天都要在这条路上跑四五个来回，“以前全是泥巴路，路面坑坑洼洼，开一趟要半个多小时，现在只要十几分钟，路况好，体验佳，游客都点赞。”
以路串景、以路载文。交通作为经济发展的先行官，在贵州乡村振兴和旅游发展中扮演着举足轻重的角色。路旅融合，更是让公路基础设施建设与丰富的文旅产业资源协同，实现区域经济高质量发展的重要路径。
作为全国唯一的国家杜鹃森林公园、世界上最大的天然杜鹃花园，百里杜鹃125.8平方公里的天然杜鹃花林带，是大自然的慷慨馈赠。
S212百里杜鹃普底至金坡公路
“我们按二级公路标准建设，将过去宽8.5米的沥青路拓宽至路基18.5米的综合道路，其中行车道宽12米，慢行系统宽4.5米，之间还有2米宽的中央绿化带，畅通了金坡和普底2个主要景区间的大通道。”百里杜鹃管理区农村公路养护中心办公室负责人黄凯介绍，省道S212线百里杜鹃普底至金坡公路全长13.4公里，将沿线家家户户“一线串珠”，组成一道亮丽的风景线，更极大提升了景区承载能力和接待能力。
从“养在深闺人未识”到“八方游客慕名来”，百里杜鹃的蜕变离不开公路的“铺路架桥”。数据显示，2024年，全区共接待游客769.78万人次，旅游综合消费81.92亿元，同比增长12.32%与13.79%。
贵州日报天眼新闻记者
周梓颜 陈渡 周睿 罗国莉
编辑 李娟
二审 李劼
三审 周文君
还没有评论，来说两句吧...