老挝红色旅游考察综述

文：吕林

图：吕林、网络

引言

中老铁路作为“一带一路”倡议的标志性工程，自2021年12月开通以来，不仅成为连接中国与东南亚的“黄金通道”，同时还在区域合作、经济发展、技术输出等方面展现出显著的示范作用，更引发了到老挝旅游的热潮。

中老铁路也是中国首条跨境高铁，是连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，全长1022 公里，从昆明上车后不用换乘即可直达老挝首都万象。中老铁路已成为连接中国与东南亚的重要国际运输通道，为区域经济发展注入强劲动力。

由于许多铁道兵战友或各界朋友都在关注或咨询乘坐中老铁路列车到老挝旅游的有关情况，为此，云南铁道兵文化联谊会决定尝试组织老挝红色旅游活动，并先期对整个旅游规划的行程进行了考察。

老挝红色旅游分为两个部分：祭扫勐赛中国烈士陵园和到老挝主要旅游城市景点观光。

祭扫勐赛中国烈士陵园

经查询史料得知，中国在上世纪六十年代曾派出施工部队和民工共十一万人援助老挝修筑了七条公路，其中第一条“中老友谊公路”就是由铁道兵二十二团为主修建的。在长达十多年的施工过程中，共有215名中国烈士分别安葬在老挝的勐赛、纳莫和川圹中国烈士陵园。

为寻找和祭奠援助老挝而牺牲的铁道兵二十二团烈士，老挝红色旅游计划的第一项，就是入境老挝先去祭扫烈士陵园。

在上述三个烈士陵园里，勐赛烈士陵园的交通比较方便，中老铁路经过勐赛并设有车站。勐赛中国烈士陵园在13号国道附近，距离勐赛县城中心约5公里。

2025年11月10日早8点，由云南铁道兵文化联谊会主办、中华社会文化发展基金会铁道兵文化公益基金指导和参与的老挝红色旅游考察团一行18人从昆明南站登上D87次列车，于老挝时间约15点（北京时间约16点）到达老挝的第一站——乌多姆塞省勐赛县。

翌日上午，考察团一行于老挝时间八点半准时到达勐赛中国烈士陵园。

云南铁道兵文化联谊会会长吕林主持祭奠仪式。

仪式开始，考察团的战友和军嫂们缓步走向高大肃立的烈士纪念碑，铁道兵文化公益基金和云南铁道兵文化联谊会向纪念碑敬献了花圈，全体人员列队肃立默哀向烈士致意。

吕林会长诵读悼词：

“青山巍巍，忠魂长眠。

今天，我们昔日的铁道兵老战士怀着无比沉重与崇敬的心情，远涉重山，来到这异国的陵园，肃立于你们——为援老抗美伟大事业英勇捐躯的一百多位烈士——的墓前。

六十余载岁月流转，我们从未忘却。

忘不了你们风华正茂，挥别故土，将热血洒在这片陌生的土地上；

忘不了你们在筑路的硝烟中，用钢钎与信念，为老挝人民的解放事业铺就通向光明的坦途。

青山处处埋忠骨，何须马革裹尸还。

你们用生命铸就了中老友谊的不朽丰碑。

你们的功勋，祖国与人民将永志不忘；你们的精神，将在我们心中永世长存，与这苍翠山峦一同万古长青！

战友们，安息吧！”

祭奠仪式完毕，战友和军嫂们瞻仰了烈士陵墓，拍摄记录了墓碑上烈士的相关信息。这些信息将通过铁道兵文化网、“铁道兵故事”等媒体和渠道传播岀去，寄望能帮助烈士们找到他们的亲属、后代或亲朋好友。

考察团希望通过对这次祭扫勐赛中国烈士陵园活动的宣传，能有更多的人关注到为了履行神圣的国际主义义务而牺牲、安葬在异国他乡的中国烈士。

感受老挝神秘国度之美

11月11日下午，考察团一行再次登上D87次列车，于1小时后抵达老挝的古都——琅勃拉邦，自此便开启了对老挝主要旅游城市和景区参观游览的考察感受之旅。

本次考察活动，由组团社云南省省国旅安排了琅勃拉邦、万荣和万象三地的著名景点，包括老挝的历史古迹、宗教寺庙和宗教礼仪。例如参观琅勃拉邦的皇宫博物馆、香通寺、清晨向僧侣布施，参观万象的塔銮寺、香昆寺、老挝国家艺术博物馆等；另一部分则是未经人工雕琢、保持原始风貌的自然风光，如观赏琅勃拉邦的关西瀑布，乘游船在湄公河畅游，游览万荣的蓝色泻湖，坐游艇游览南松河，还有登临万象最具地标性质的凯旋门等等。

老挝的气候和自然环境都具有热带亚热带地域特征，每年只有雨季（5至10月）和旱季（11月至次年4月）两个季节。雨季湿度大、气温高，最高气温经常在40摄氏度左右，而旱季则似我国秋高气爽的季节，基本不下雨，最高气温平均在28摄氏度左右，是老挝最适合旅游的季节。

关于参团旅游

老挝是经济水平相对落后的国家，也是一个处于小农经济水平的农业国家，基本没有大型或重型工业。因此，开发、拓展旅游业是老挝今后主要的经济发展方向之一。

鉴于老挝的旅游业市场正处于初期发展阶段，道路状况不良、路牌标示不完善，再加上语言文字的障碍，对于一般或年纪较大的游客来说，自驾游的难度相对大一些。

而如果要以参团的方式去老挝旅游，选择规范、合适的旅行社至关重要。

本次考察团所选择的组团社是云南省省国旅，这是在先期甄选中少数采用由云南省旅游发展委员会和云南省工商行政管理局共同制定的《云南省旅游合同示范文本——出境旅游合同》的旅行社之一。由于合同条款都是政府主管部门制定的，有效避免了因某些旅行社自行制定规则或“土政策”、进而在旅游过程中发生不规范行为的可能性，最大程度保证了旅游安全和顺畅。

关于旅游环境

老挝旅游的高潮是随着2021年底中老铁路通车后爆发式形成的。因为发展的时间较短，旅游市场还不太成熟，在吃、住、行、游、购等方面的硬件设施尚不完善，同时软件及管理水平也亟待提高。因此，到老挝旅游不要抱着与我们国内或发达国家的状况相比较的心态，否则会有失落感。

吃的方面，老挝人日常饮食比较简单，多数情况下早餐就是喝粉（类似国内的米粉）加上一小碟生的蔬菜，正餐经常是一团糯米饭加上一点烤鱼或烤肉，生冷烧烤是老挝饮食的基本特点。

再如住宿，目前接待游客的许多酒店都是近年来为应对突如其来的大量游客修建而成的，急就章难免存在瑕疵，所以偶有酒店断水、断电的小问题。

还有就是老挝的道路状况比较差，全国的高速公路仅有万象到万荣的107公里，其他道路仅相当于国内的二级公路甚至级别更低。由于老挝在不通铁路的地方之间仍然是靠重型货车运输，而各地修建的道路级别低，在雨季被水泡过再经重车碾压，道路很快就破烂不堪了。

所以老挝的雨季一结束就开始全国修路。但因为没有足够的资金彻底提高道路等级和质量，只能是简单的填坑补凹，再到雨季时经过水泡重压又将破烂不堪。如此循环往复，可想而知老挝的道路状况在短期内难以得到整体改善。

关于旅游购物

游客到旅游景区参观当地的特色产品商店，根据自己的喜好选择性购物以作为纪念品或实用品，本身也是可以增加旅游趣味和兴致的一项内容。而旅行社带领游客购物并获取一定比例的佣金也是国际旅游行业的惯例，但是强迫游客购物却是非法行为。

本次考察团在与云南省省国旅签订的《出境旅游合同》中，明确约定了“行程中不得强迫或者变相强迫安排旅游者购物、参加自费项目”的条款。

旅游购物的基本原则是无论导游怎么介绍烘托，钱是放在自己口袋里的，是否购买完全由自己作主，因此游客要有自制力。

为了适应不同游客的需求，云南省省国旅也制定了不同的组团旅游方式，比如有可以进店购物的，也有纯玩不进店的供游客自己选择，只是后者的价格会略高一些。

关于社会环境安全问题

有些对东南亚情况不熟悉的朋友问过我在老挝是否安全，是否也有电诈犯罪行为？

以我在老挝多年的经历，老挝的社会环境总体上是安全的，很少听到有恶性案件发生的消息。之前的一些电诈案件主要是发生在缅甸北部地区和柬埔寨的边境地区，不过近两年来绝大多数都已经被清除了。

所以，如果是参加由正规旅行社组的团，在旅游安全方面应该是有保障的。

结束语

为了给想到老挝旅游、感受中老铁路和“一带一路”氛围、体会老挝异国风情和致敬中国烈士的铁道兵战友或各界朋友提供一点帮助，本次老挝红色旅游考察团经过实地考察，总体认为老挝是值得我们专程去旅游的。

编辑：向日葵