该文章首发于微信公众号：上海图书馆。
从5天到6小时！上海人的周末是被交通方式重塑的
早先，上海的游人前往杭州西湖需要乘坐数日游船。蒸汽动力交通网络的建立极大地缩短了旅行时间。19世纪50年代，蒸汽船将旅程时间缩短至24小时以内。铁路的出现，更是极大加快了游览的行程。20世纪初，上海游客只要花6小时就能乘沪杭铁路到杭州。任传榜在《沪宁沪杭甬铁路旅行指南》序言中感叹铁路交通之便利，乘火车旅行，可“朝看钟山之云，午饮浦江之水，晚听南屏之钟”，一日之间，便纵览江南山水与人文胜景。
沪宁沪杭甬铁路旅行指南
更快的旅行也意味着更远的路程。随着沪宁铁路和津浦铁路的竣工，长江流域与华北地区进一步连接，来自上海的游客24小时内可以到达孔子的家乡曲阜。
铁路旅行？主打一个混搭与未知！
当时的火车，是一个浓缩的微型社会，奇遇不断。一趟列车上，你可能看到穿长袍马褂的乡绅、谈吐新潮的女学生、西装革履的商人，甚至还有鸡、鸭、鹅等“活体行李”。火车速度慢、停站多，经常开着开着就临时停车，一停半小时。然而正是这缓慢的节奏，让旅途本身成为一帧帧流动的风景，也催生了很多与铁路旅行相关的故事。
宠物铁路旅行
史料记载，民国时期铁路局就已经有了一套宠物托运规则，猫狗主子们也能带着毛孩子一起迁居旅行。狗狗必须戴嘴套、系项圈，一般得待在列车尾部的“守车”里。猫咪因为体型小，常被归为“小禽兽”一类，运输规定相对宽松。《旅行杂志》的《猫狗之旅行》一文就曾记载蒋崇年自制洋铁箱带猫乘车的经历。两只猫从北平到南京，在天津站经历七道查验才上车，但到了京沪线，问事处一句“不碍事就不用买票”。文中还记载了朋友许氏偷运小狗最终补票的趣事 。
蒋崇年《猫狗之旅行》《旅行杂志》1932 年第6卷第5期 61-65页
旅行博主郁达夫
1933年秋，贯穿浙江、连接赣东北的杭江铁路通车在即。为庆祝这一盛事，杭江铁路局匠心独运，策划了一场极富远见的文化宣传活动。他们特邀著名作家郁达夫先行体验，乘列车领略沿途风情。不仅如此，铁路局还邀请了摄影名家陈万里、郎静山，用镜头记录沿线山水名胜。最后，这些旅行游记和照片集合出版《浙东景物纪》，成为“行江铁路导游丛书”之一。看名流、游山水、读美文，这种新颖的推广方式，成功点燃了大众“跟着铁路去旅行”的热情。
《浙东景物纪》郁达夫著
1933年12月浙江杭江铁路局出版
无独有偶，1934年，郁达夫再次受东南五省交通周览会的邀请，沿新修的杭徽公路从浙江出发游览徽州黄山等地，同行者还有林语堂、全增嘏、潘光旦、叶秋原、徐天章及吴宝基。此次行程的游记后被收录在《东南揽胜》一书中。
节假日的旅行专列秋分前后的观潮专车
每年秋分前后，该线路将部分货运列车临时调整为客运列车，以满足大量游客前往海宁观潮的需求。铁路公司不仅为乘客安排接驳船只，还在钱塘江畔设立专属观潮区。1927年中国旅行社与铁路局合作，于十六至十八日开设观潮专列。赵君豪斟酌一夜后，决定十八日与庄铸九同赴海宁观潮，并于专车上偶遇罗锡秀、杨效会等老友。当日游客如织，亦有不少外国游客携面包、沙丁鱼、牛肉、水果及白兰地，于潮场中野餐，平添几分异域风情。
海宁观潮记 赵君豪《旅行杂志》
1927年第1卷第3期5-12页
清明节复活节期间的西湖专车
中国旅行社在清明节与复活节期间，与铁路局合作开通前往杭州的旅游专列，部分前往莫干山的游客亦选择搭乘该专车。所有乘坐此专列的旅客下车时一律免除查验。抵达杭州后，中旅杭州分社增派招待人员，为旅客提供咨询与接送服务。
杭游专车往返记 赵君豪《旅行杂志》
1928年第2卷第1期109-110页
桃花专车
20世纪30年代，无锡鼋头渚太湖景区的建设日趋完善，其湖光山色与万千桃花的春日盛景，对久居喧嚣都市的上海市民形成了巨大的吸引力。为此，铁路部门于春天桃花盛开的周末特别增开“桃花专车”。
摩登骑行游or汽车自驾游？是土豪也是修车工！
30年代，苏、浙、皖、京（南京）、沪积极推动公路修建，实现长三角地区的交通互联。从而加快区域之间的人员流动，并掀起自驾游和骑行热潮。1932年，沪杭公路开通，上海周末游从上海近郊的龙华、闵行扩展到浙江乍浦、海宁一带；1933年11月杭徽公路开通，上海游客到黄山旅行从原来的一周时间变成了2天抵达。
沪杭最美公路自驾
1932年10月，沪杭公路正式通车。这条公路是中国第一条跨省的国家级公路，也是当时沪杭之间唯一的公路通道。1934年6月，蒋学桢因闻沪杭公路一带风景秀丽，一行人于8日清晨自上海愚园路出发，与友人驾车同游，途经乍浦，看到杭州湾的宽阔景象，在秦山海滨浴场驻足三小时后，于下午五点抵达西湖。自驾的旅程并非一帆风顺，途中车辆汽油耗尽，幸得公路救援车及时相助；而多弯曲折的路段更暗藏危险，作者提及“车辆覆亡事故已数起”，为这次风光之旅平添几分惊险。
沪杭公路驰车记 蒋学桢 《旅行杂志》
1934年第8卷第10期53-57页
骑行1号公路线
1934，王启熙与友人王衍蕃、黄周坤组成了“重轰旅行队”，开启了一场长达十天的骑行壮举。三人分工明确：王衍蕃负责摄影，黄周坤管理财务，王启熙则记录每日行程。旅途充满挑战，在金山卫附近，他们不得不就地修理破损的前轮；在萧山，车胎破裂，只能用橡皮球勉强修补。沿途食物匮乏，有一段路程仅以豆腐干充饥。黄周坤后来因为身体原因退出，其余两人一路沿沪杭公路、萧绍公路、绍曹嵊线骑行，经宁波最终抵达普陀。之后，他们自普陀搭乘慈航轮船前往定海，再由定海乘福兴轮船返回上海。
千里壮游录 王启熙 《旅行杂志》
1934年第8卷第4期5-21页
摩登行旅——近代长三角旅游文献展特色活动回顾
上海导游公益培训活动：
2025年11月11日，上海图书馆与上海市旅游行业协会联合主办的《寻踪“中国旅行社的摇篮”——近代长三角旅游文献展中的回眸与前瞻》专题培训活动成功举行。本次活动以正在上海图书馆东馆展出的“摩登行旅：近代长三角旅游文献展”为基础，通过解读展览中的珍贵旅游文献，引领参与者重温近代旅游业的黄金岁月。
活动分为上下两个半场。上半场为主题讲座，由展览策划团队成员杨晶、吴立新担任主讲，以“近代旅游与传统旅游的对比”为切入点，从新交通、新服务、新主体、新观念四个维度，系统梳理了现代旅游业在长三角地区的萌芽与发展。讲座内容对应展览五大板块——“行旅新潮”“书中卧游”“万径千山”“度假胜地”与“海上游屐”，以文献为证，娓娓道来百年旅游文化的嬗变轨迹。
下半场为实地导览环节。观众在馆员引导下分批参观了美术文献馆的《摩登行旅》实体文献展，以及地方文献馆的《上海之源》《上海视界》《上海之声》多媒体展项。通过近距离观摩历史原件、互动体验数字影像，让参与者得以沉浸式感受百年前以上海为中心的长三角旅游风貌，完成了一场穿越时空的文明对话。
本次讲座和导览不仅是一次知识的传递，更是一场跨越百年的对话，让尘封于纸页间的行旅记忆重新焕发生机。随着长三角文旅融合不断深化，这些珍贵文献将继续为我们提供历史镜鉴与文化底气，不断促进区域之间的文化交融。
南洋模范中学研学活动：
2025年11月25日，南洋模范中学的同学们踏入上海图书馆东馆，分批参观了《摩登行旅——近代长三角旅游文献展》，探访了《沪读有典》展览。
《摩登行旅》展览带领同学们回顾了近代长三角旅游文化的发展，通过游记、老照片等相关旅游文献的解读，了解了百年前长三角地区旅游文化的发展；《沪读有典》展览则让同学们接触到上海地方文献的丰富内涵。地方志等馆藏为学生提供了理解城市发展的独特视角；古籍小讲座则通过视频观看、讲解等形式为学生讲解了古籍不同的印刷方式、装帧方式，让同学们系统了解了中国古籍从简牍到卷轴、从册页到线装的形态演变，感受了中华民族博大精深的书文化。
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