哈喽，大家好，老庐今天要聊的是一条河改变一座城的故事。
周末路过亮马河，彻底被这里的热闹震撼到了：“追光线”游船载着游客穿梭在12个光影节点间，河畔国潮市集里非遗手作和网红美食香气交织。
年轻人在滨水绿道慢跑，长辈们围坐在一起吹拉弹唱，连外国游客都拿着相机打卡“一桥一景”的沉浸式景观。
可谁能想到，几十年前这里还是条河床淤积、污水横流的臭水沟，周边商户都不愿朝河道开门。
从人人嫌弃到成为国家级夜间文化和旅游消费集聚区，亮马河的逆袭堪称奇迹，而这背后，藏着怎样的城市治理逻辑，又能给其他城市带来哪些启发？
协同治理：打破壁垒的全域赋能
亮马河的翻身仗，始于2019年的综合整治，但真正的关键不是清了多少淤泥、截了多少污水，而是治理思路的彻底转变。
过去治河，水务局只管水质达标，园林局只负责绿化，各管一摊的结果就是“河干净了，却没人来”。
而亮马河的破局之道，在于打造了“水务+园林+文旅+企业”的协同治理模式，这不是简单的部门配合，而是全域资源的深度融合。
水务部门筑牢水生态基底，让河水变清、河道变美，园林部门打造18公里滨水绿道，串联起“1河2湖24桥18景”，文旅部门引入国际灯光消费季、水岸艺术季，38场高品质中外文化活动轮番上演。
23家沿线商业品牌组成商业联盟，凯宾斯基拆墙建露台、蓝色港湾升级户外就餐区，从“背河经营”转为“拥河发展”。
老庐觉得，这种协同不是“九龙治水”，而是让每个参与方都能找到价值点，生态、文化、商业形成良性循环，让一条河真正“活”了起来。
细节落地：让城市空间有温度
如果说协同治理是亮马河逆袭的骨架，那么民生细节就是填充血肉的灵魂，城市更新不是建多少高楼、搞多少炫酷景观，而是让空间真正服务于人，这一点亮马河做得格外到位。
最让人印象深刻的是步道入口的新型旋转门：既能拦住电动车、自行车保障安全，又能让婴儿车和轮椅顺畅通过。
这个看似微小的改动，背后是治理理念的升级：不再是“一刀切”的管理，而是在规则与民生需求间找平衡。
除此之外，河畔随处可见的休息座椅、无遮挡的观景视角、清晰的导览标识，甚至凯宾斯基推出的“亮马河慢跑指南”，都在细节处体现着对人的尊重。
老庐在河边观察到，无论是推着婴儿车的家长、坐着轮椅的市民，还是白发苍苍的老人，都能在这里舒适休憩、自由通行。
这些看似琐碎的设计，恰恰印证了一个道理：真正的“人民城市”，藏在对每个群体的关照里。
存量激活：城市更新的省钱增效之道
亮马河的案例，更揭示了存量时代城市发展的核心逻辑：盘活现有资源，比盲目扩张更具价值。
中国城市发展早已从“大拆大建”的增量时代，进入“精雕细琢”的存量提质阶段，亮马河没有搞大规模拆迁。
而是在原有河道基础上，串联起蓝色港湾、燕莎商圈、朝阳公园等存量资源，打造出“休闲生活+活力商业+文旅消费+艺术生活”的复合型空间。
这种模式不仅省钱，更能产生持续回报，河道治理的投入是一次性的，但带来的夜间经济红利、商业价值提升、城市形象升级却是长期的。
数据显示，亮马河周边商业收入年增长超30%，灯光消费季单季就能带动重点商圈销售额28亿元。
老庐认为，亮马河的成功不是个例：天津海河的音乐汇、上海黄浦江的滨水景观，都是依托现有资源做升级。
每个城市都有自己的“亮马河”，可能是一条河、一个旧厂区、一片老街区，关键是找到适合自己的定位，打破功能壁垒，让单一空间变成多元场景。
从臭水沟到“北京塞纳河”，亮马河的逆袭告诉我们：城市更新不是面子工程，而是以人民为中心的系统性升级，治理的是河，更新的是城，受益的是人。
当一个城市愿意为婴儿车多装一扇门，愿意为普通人留出休闲空间，愿意把最好的滨水资源还给市民，这个城市就真正有了活力。
存量时代的城市竞争，拼的不是建筑高度，而是生活温度，比的不是扩张速度，而是治理精度。
亮马河的模式或许不能直接复制，但协同治理、细节赋能、存量激活的核心逻辑，值得所有城市借鉴。
治理的是河，更新的是城，着眼的是人 人民日报评论
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