人们印象里的“江南”通常是指长江以南的苏杭一带，但有一座城市虽地处长江以北，却被人称为“江南”数百年之久，那就是江苏省扬州市，扬州处于长江与京杭大运河的交汇点，尽管地理上属于江北地区，但其深厚的文化底蕴，精巧的园林艺术，独特的江南生活方式，都散发着江南的韵味，扬州在历史上因运河而兴盛，成为商贾云集的繁华之都，文人学士络绎不绝，留下“烟花三月下扬州”的千古名句，这种文化上的认同超越了地理界限，扬州在人们心中成了江北的“江南”名城。
扬州的地理位置非常特殊，它处于江苏省中部，长江和京杭大运河这两条黄金水道在此交汇，扬州作为长江经济带的关键节点城市，既是南京都市圈的成员，也是长三角城市群的一部分，扬州的辖区土地面积为6591平方公里，下辖3个区，即邗江区，广陵区，江都区，下辖1个县，即宝应县，代管2个县级市，即高邮市，仪征市，扬州与长江南岸的镇江隔江相望，这种特殊的地理位置使得扬州在历史上就是连接江南与江北的枢纽，扬州从地理学上讲确实在长江以北，但从文化上讲，扬州的园林建筑，饮食文化，艺术风格都与江南地区非常相似，这也是扬州被称为“江南”的原因。
扬州经济发展稳步增长，2023年全市地区生产总值达到7423.26亿元，按可比价计算增长6%，2025年前三季度，扬州全市实现生产总值5925.15亿元，按可比价格计算，同比增长5.5%，经济运行稳中有进，扬州已形成具有自身特色的产业体系，围绕“323+1”先进制造业集群和战略性新兴产业发展，汽车及零部件、高端装备、新型电力装备等产业规模均超千亿元，近年来，扬州新兴产业快速成长，高新技术产业产值占规上工业产值比重超过50%，成为扬州经济高质量发展的重要引擎，扬州服务业增长态势良好，第三产业增加值增速高于其他产业，消费市场平稳增长，消费结构加快升级。
扬州交通体系愈发完善，目前已经构建起“江河湖海互通，公铁水空联运”的立体交通格局，在公路层面上，扬州高速公路总计321.5公里，正在抓紧打造“四纵四横”高速公路网，市域一级公路基本形成闭环，铁路建设方面，连淮扬镇铁路已然正式开通运营，扬州所辖6个县（市，区）全部通达高铁，北沿江高铁扬州段全在全省率先开展工程建设，宁扬城际铁路扬州段已经步入全线施工阶段，水运部分，扬州极力形成高等级航道网，不断增加港口能级，2024年港口货物吞吐量形成历史新高，航空运输范畴，扬泰国际机场已经开设境内，境外航线40多条，二期扩建工程顺势展开，奔向打造长三角旅游门户机场方向发展。
扬州高等教育水平也不低，扬州城市的科教环境重视发展，有很多高等院校，扬州大学就是知名的江苏省内的一所综合性大学，扬州大学的前身起源于1902年由中国近代实业家，教育家张謇先生创办的通州师范学校，是一家带悠久的历史与名气的百年老校。城市有较多的教育资源，据《2025年沿沪宁产业创新带白皮书》显示，扬州市有8所普通高等院校，169所普通中学，173所普通小学，构成了人才的储备量，扬州的科教环境坚持科技创新驱动力，招商引资与项目建构，以人才、政策、金融为重要辅助，科技创新的生态营造，为城市产业崛起赋予了智力的支持。
扬州旅游资源丰富，是全国首批24座历史文化名城之一，2500多年建城史，瘦西湖是扬州最出名的景点，作为中国湖上园林的杰出代表，瘦西湖里名园胜迹遍布于窈窕曲折的一湖两岸，像极了次第铺展的国画长卷，扬州园林个园是中国四大名园之一，以四季为题的假山艺术很有特色，何园被称为中国晚清第一名园，其中西合璧的建筑风格很出名，扬州中国大运河博物馆是扬州新的文化地标，自开放以来就吸引了超百万人次的参观，是展现运河文化的重要窗口，汉广陵王墓博物馆，大明寺，扬州古运河等也是扬州重要的文化旅游资源，这些丰富的历史文化遗产，加上三湾生态修复工程等现代景观，共同构成了扬州独特的城市风景。
扬州这座城市，素有“长江以北的江南”美誉，地理位置独特，文化底蕴深厚，新时代的扬州，既有“园林之盛，甲于天下”的古典韵味，又积极拥抱现代产业和科技创新，扬州的发展历程说明文化认同可以超越地理界限，也显示传统文化和现代文明如何互相促进，扬州这样的城市，我们自然会想，未来的扬州，怎样进一步协调文化遗产保护和现代化发展，它在长三角一体化进程中又会扮演什么角色，欢迎读者分享你对这座城市的印象和看法。
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