中国发生过哪些重大空难?
并且找不到一具完整的遗体，极大 的尸块为一只手，这是中国民航历史上第最为惨烈的空难之一。
⑤南航8空难。1997年5月8日，南航B2925航班由重庆江北飞往深圳黄田，飞机在降落时遭遇暴雨，第一次降落时连续发生三次弹跳，导致飞机严重受损。随后飞行员复飞，第二次降落时，飞机下降过快导致无法控制最终坠毁在跑道上。
盘点中国建国以来民航史上发生过的重大空难事故。1982 年 12 月 4 日：一架伊尔 -18B 从长沙至广州，在广州白云机场坠毁，机上旅客 58 人，机组 11 人，其中旅客 5 人罹难。
谁给说说南航5.8空难的细节啊???
由于操纵系统受损，复飞时，飞机以183海里/时的速度，2度小仰角离地(飞机离地后，机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”)。机组在飞机严重受损后复飞，给第二次着陆埋下了隐患。
年5月8日南航空难：南航深圳公司B737—300型B2925号飞机执行重庆-深圳3456次航班任务，飞机于19：45在重庆起飞，航路飞行正常，于21：17与深圳塔台建立联系。当时机场降大雨，能见度1500米。
由于操纵系统受损，复飞时，飞机以183海里/时的速度，2度小仰角离地（飞机离地后，机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”），机组在飞机严重受损后复飞，给第二次着陆埋下了隐患。
机长没有死亡。蒋万渝认为，“最后12分钟录音”把大家的痛苦回忆翻了出来，是对死者的不敬，是对死难者家属的不敬，也是对航班机长的不敬。
他犯的技术错误是在飞机着陆后连续弹跳三下的情况下选择复飞。
四川8633真实备降录音,民航史上的奇迹,当时到底发生了什么?_百度...
年5月14日，川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中，突发驾驶舱右风挡玻璃破裂脱落罕见险情。
电影《中国机长》正在热映，高度还原了川航U8633万米备降事件。
录音的后半部，持续有飞机管控和空军的叫喊：四川8633，成都叫你。成千上万网民听见后半部录音都痛哭，在其中自然有顾虑的成份，但大量的，是网民了解四川8633取得成功降低，全发电机组128人都安全性后，一种泣不成声的打动，令人泪奔。
年5月14日，刘传健驾驶3U8633航班由重庆飞往拉萨的途中，挡风玻璃突然爆裂。最后紧急降落在成都双流机场，确保了119名旅客和9名机组人员的生命安全，创造了航空史上的奇迹主词条5·14川航航班备降成都事件。
这部以“中国民航英雄机组”的真实故事为原型的电影，再次将观众的思绪拉回到 ，川航3U8633航班在万米高空的“生死时刻”。
为什么很少听说国内有飞机出事事件?
1、国内的民航飞机空难事故也没有少发生，关键是国外（这个国外的范围比中国大多了）大啊，涉及面广啊，中国也比不上某些 的航空技术水平（美国），班次也不如美国（美国飞机为主），自然空难频率就少了。
2、国外的空难蛮多的，因为什么天气他们都可以飞，飞机也老旧，所以空难对他们来说家常便饭。至于中国嘛，坐飞机的人都知道，天气有点不好就延误这是家常便饭，所以中国是世界上飞机延误最严重的 之一。
3、最后国内的航班经常会发生延误的现象，其实不是不守时的原因，而是航空公司会慎重考虑天气条件，只有在最安全的情况下才会放飞，这是对飞机也是对乘客安全的负责。
...为什么都在搜索黑匣子?关键数据为什么不上传云端?
所以，这些在非技术方面，还需要漫长的时间才能解决。
因为在飞机正常飞行的时候黑匣子保存的数据没用，这个数据仅仅是进行飞机出事故后分析的，也就是说飞机只有在发生事故后黑匣子数据才能起到作用。
黑匣子无法 和上传云端，一方面是由于相关的使用经济成本高。另一方面是黑匣子容量有限，无法使用较高的信号接收和发射装置。
飞机路途非常广，目前没有这种网络服务。所以不是不想，而是不能上传。
...黑匣子到底是什么?黑匣子中的内容会公开吗?
1、什么是黑匣子黑匣子其实就是飞行记录仪，类比于汽车的行车记录仪。虽然叫做黑匣子，但是黑匣子一般为橙色，更利于搜救队寻找。飞机上安装黑匣子的目的是调查航空事故，这也是飞机失事之后人们奋力寻找黑匣子的原因。
2、“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子分为：驾驶员座舱录音器和飞行资料记录器。前者能记录驾驶人员从起飞后到着陆前的相互对话。录音磁带能防火、防水、防震。后者可记录飞行时的各种数据。
3、起飞前，只要打开黑匣子的开关，飞行时上述的种种数据都将收入黑匣子内。一旦出现空难，整个事故过程中的飞行参数就能从黑匣子中找到，人们便可知道飞机失事的原因。
4、飞机失事黑匣子内容图片会公布吗 值得一提的是，黑匣子一共是有两个的，分别是驾驶舱通话记录器和飞行数据记录器。
5、黑匣子记录了什么很多人看到了飞机坠毁的消息之后，都非常担心乘客的安全。
6、“黑匣子”是指飞机上的飞行记录器，早期飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里，话音记录器更是放在更坚固的黑色方盒中。
飞机失事人员名单应该多久公布
应该要等到机上乘客名单核实之后，才会进行公开。任何人在乘坐飞机的过程中，都希望自己的旅途是平安的。因为乘坐飞机的过程中，也会存在发生意外的可能。东航MU5735航班坠毁。
预计将在事故发生后30天内提交一份初步报告，同时鼓励负责调查的 在事故发生后12个月内出具一份公开的最终报告。
名单自发布之日起7个工作日为公示期，公示期内，被公示人可以向有关部门提出异议，公示期满，被公示人未提出异议或者提出异议经审查未予支持的，名单开始执行。
服务生在报白审核时间当中进行了全方位实施跟综和调查，能让人们在一个星期左右就得到审核结果，如果人们对于审核结果不是很满意，还能快速进行二次审核，是当前审核速度当中具有突破性的选择。
据公开资料显示，截至2022年3月30日，累计安置遇难者家属695人，开展心理评估7926人次，心理辅导2917人次。
东航MU5735客机坠毁,造成了多少损失?
1、东航直接的损失是客机，一架737-800客机在2014年就价值9330万美元，按照当下的汇率，就将近6个亿。一架客机的坠毁，就意味着6亿人民币的消失。这个钱对于东航而言，虽然不多，但也是一笔不小的损失。
2、东航客机坠毁造成123名乘客和9名机组人员全部遇难。对这些人员的赔偿金，就是直接的经济损失。乘客的基本赔偿标准为每人40万元加上衣物和托运的物品按照每人四千元的赔偿标准。
3、事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元。安全责任不容疏忽、重于泰山！那么如果真的遇到了飞机失事，人们有逃生的机会吗，生还的概率有多大呢？可以明确的说，有机会逃生！至于生还的概率，要看事故的严重程度。
东航坠机原因是什么?
1、天气原因，根据卫星云图显示，当时的天气情况不算恶劣，因此极端天气的可能也比较小，但是天气变幻莫测，突然出现雷暴等也是有可能的，闪电击中飞机，导致各种仪器失灵，也不是没有可能。
2、经过初步调查，发现事故可能是由于机械故障或人为错误导致的。东航方面表示，他们将全力配合调查工作，并承担起应有的责任。同时，他们也表示将采取一系列措施来确保类似的事故不再发生。
3、原因有三个：一个是空中爆炸解体；一个是撞击地面起火；还有一个是搜救难度大，找不到。飞机空中解体，对客机里的人而言，是巨大伤害 飞机一般是在平流层里航行，这样就可以更加平稳地飞行。
4、导致这场悲剧的原因有很多，可能是飞行员的失误，也可能是飞机本身。其次，由于地面能见度不高，飞行高度太低，速度太快，导致飞机在降落的时候直接撞到地面上，然后爆炸。
5、根据初步调查结果，事故原因可能是机械故障导致飞机失控。据目击者称，飞机在起飞后突然出现了剧烈的抖动，并且失去了平衡。随后，飞机迅速下降并最终坠毁。事故调查组正在进一步调查事故原因，并将尽快公布最终结果。
6、关于东航客机坠毁的“副驾驶”谣言这件事，你有什么看法？谣言称：东航飞机失事锁定副驾驶谣言称飞机失事的主要原因是由于副驾驶员个人行为，一方面，因为主驾驶员是副驾驶的徒弟，证明他事业上失意。
东航事故原因(东航MU5735坠毁原因)
飞行姿态。那是一个角度陡峭的快速下坠。本次事故情形比较罕见，空管雷达显示飞机是在巡航阶段突然下降高度，且下降率很大。机组通信。
但是东航MU5735已经无法应答了。 也许是因为工作的原因，工作人员无法马上接通。 他们从一万米的上空坠落，让无数人悲伤。 这可能是他们的善意，对船员来说是安慰，对乘客来说是正能量。
东方航空mu5735事故原因是失控事件 如今大家只有了解，美国华盛顿的试验室第一个每日任务便是先免费 黑匣子的初始数据。 尽管黑匣子送到了美国，可是免费 数据，修复数据要依据数据存储器毁坏水平决策。
原因三：维修保养的问题 受这两年 的影响，东方航空为了减轻经营的压力，在去年发布的《2023 半年报》中曾提到通过节约航油、严控维修费用等方式来降低成本。
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