兴宁区昆仑镇往宾阳方向走，来到一处三叉路口，一边往陈平镇，一边往思陇镇，而三岔口有街圩，此时正值傍晚，本想在此地找地方住宿，逛一圈竟然找不到一家旅馆。昆仑关脚下的街圩没有旅馆，或许说起来大家都不相信，而自己却碰到了。既然有街圩，想来应该是个乡镇，但地图上标榜的是马岭村，石岭村为何也街圩，看来马岭村真有点历史。
马岭圩，思陇镇下辖的街圩，尽管有街圩但并不像太守乡撤销后成为社区而是马岭村。马岭圩不能成为社区，或许是马岭圩的城建规模太小，人口基数太少有关。马岭圩的得名是改山岭犹如一匹趟卧在河沙上打滚而得名马岭圩，度娘上这样解释马岭圩感觉有点牵强。马岭圩周边没有一条像样的河流，河沙从何而来？
马岭圩形成于明朝末期，因地处邕州至宾州古道沿线而兴起，又因古道的消失而衰落，导致现在成为南宁至宾阳老路沿线最败落的街圩之一。明清时期，朝廷对陆路交通命脉的重视，古道沿线的塘站驿站随之兴起，马岭圩古代也曾是驿站，而得名马岭的是跟昆仑关有着紧密的联系。
昆仑关是邕州北重要屏障，亦是敌军南往北攻的重要关口，同时也是中国盛名的军事关口之一。北宋时期南蛮作乱，狄青将军就是在昆仑关大败侬智高义军后稳定南蛮局势，话起昆仑关上千年的历史故事繁多，但山脚下的马岭圩却是因昆仑关而兴起。昆仑关驻守军士，而昆仑关下的小山岭则是素养官马的地方因而得名马岭。
饲养官马的地方就有马官驻守，外加驿站而让马岭成为邕宾十塘驿站当中较为出彩的一个，马岭又是邕州进入宾州的第一站，固然不能跟思陇驿相比，但凭借独特的位置而成为古道沿线的一小明珠。民国时期古驿站撤销，邕宾十塘线逐步没落，没多久邕宾线再次启用，因十塘线而兴起的马岭又再次腾飞。
民国初期马岭圩改为乡，后又改团，而随着高田、陈平两圩的兴起，马岭圩则成为不折不扣的金三角，宾阳走南宁、宾阳走高田、陈平路人经过马岭圩都停一脚而成就马岭圩的茶馆、粥店、饮食店等商业机构。民国时期或许就是马岭圩最高光时刻，即便是解放初期，马岭圩还跟晋阳村合并设镇南乡。镇南就是镇住宾阳南部的乡镇，设镇南乡是出于防匪患，当时驻守军队防止邕宁县土匪进入宾阳。
1958年镇南乡撤销跟思陇乡合并改为公社，为迎合当时的社会氛围还将思陇公社更名为上峰公社，可能是这场社会氛围走得太快，1959年上峰公社消失，取而代之的则是思陇公社。1962年，思陇公社析出马岭公社，1968年马岭公社改为大队，分单干后大队改为村，马岭公社是马岭圩乡镇建制最晚的行政单位，直至现在一直都是村。
马岭圩曾经是乡镇级单位的驻地，街圩上固然有很多街圩所应有的配套设施，就好比如街道、菜市场等。马岭圩有菜市场，就意味着有赶集日，可能是被大地方吸收人口的原因，现在去马岭圩赶集的人非常少。不要说去马岭圩赶集，恐怕连马岭圩本地都不喜欢出来赶集。马岭街的商住两用房沿着公路而建，沿街有很多的商铺，但十铺九空，看来马岭圩的人口流失非常的严重。
马岭圩陆路通非常便利，公共交通非常的方便，宾阳至陈平镇的客运车经过马岭圩，20年前南宁至宾阳的客运车都经过马岭圩，当地村民出行非常便捷。高速路开通后宾阳至南宁的客运车没了，取而代之的则是宾阳至昆仑关的公交车，要是陈平镇也有高速路口，恐怕陈平至宾阳的客运车都不走马岭圩。马岭圩的公共交通相对较便捷，但不可恭维的是，道路非常的烂，宾阳毕竟是经济大县，抽不出钱来修路确实不应该。
马岭圩尽管有点落魄，但圩上还有几家餐饮店正常营业，走进六姐粉店，吃一碗米粉，消费掉8元，为马岭圩增加基地屁尽献点微薄之力。马岭乡撤销不可惜，只因人口基数少，马岭圩被大地方吸收也不奇怪，这是城镇扩张的自然现象，唯有可惜的是马岭圩闲置的商铺。明清时期兴起的马岭圩，昆仑关旅游开发带不动曾经繁荣的马岭圩或许是最遗憾的地方。茶后文，谢谢阅读。
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