依托世界自然遗产“中国丹霞”与国家5A级旅游景区“赤水丹霞旅游区”的独特禀赋，贵州赤水正以“世界一流的竹海观光与文化体验地、生态观光与康养旅居目的地”为总体定位，全力推进世界级景区建设。而这一宏伟蓝图的实现，离不开一张覆盖航空、铁路、公路的立体交通网作为坚实支撑，通过对外畅联、对内贯通的交通规划，破解旅游发展瓶颈，释放世界级旅游资源的魅力。
对外交通：构建快速便捷的“外联动脉”
为加强与成渝地区双城经济圈及贵州省域的深度衔接，赤水将对外交通作为突破发展的关键抓手，多维度推进交通基础设施建设。在航空领域，赤水近期依托茅台机场、遵义新舟机场，融入贵州“支支串飞、干支联动”的航空网络，并开通贵阳龙洞堡国际机场、茅台机场、新舟机场直达赤水的旅游大巴车和“小车小团”，打通游客空中抵达的“最后一公里”。同时，积极推进与泸州的跨省交通协作，充分借力泸州机场，并重点支持赤水通用机场建设，完善赤水航空设施支撑，为游客提供更加灵活多样的出行选择。
铁路方面，赤水瞄准“1.5小时交通圈”目标，依托规划预留的渝毕城际高铁和泸遵铁路廊道，力争实现与贵阳、成都、重庆、遵义等核心城市行车时间缩短至1.5小时以内，强化与重要经济圈和旅游城市的快速联系。尤为关键的是，规划设置于天台镇的泸遵高铁和渝毕城际高铁赤水站，将被打造为旅游交通集散门户，凭借其便捷的换乘功能，承接全国乃至全世界的客源，实现游客高效、安全的集散转运。
公路建设则聚焦“扩容+新建”，进一步织密对外联系网络。其中，G4215蓉遵国高赤水至仁怀段扩容工程将显著提升通行能力和服务水平，渝赤叙高速公路建设将连通长期、旺隆、葫市、复兴、天台、大同等6个乡镇，强化赤水市域横向交通联系并拓展对外通道。此外，赤水还力争新建月亮田至丙安段高速公路，通过多线路布局，让赤水与周边城市的联系更加紧密，为景区带来源源不断的外部客流。
对内交通：打造全域覆盖的“内畅网络”
如果说对外交通是“外联动脉”，那么对内交通就是“内畅毛细血管”，直接关系到游客的游览体验。赤水以国省干线公路为基础，通过升级改造和功能提升，构建区域骨干公路网，同步推进乡道、村道的新建与改造升级，全面提升世界级旅游景区的通达性。
重点道路的提档升级是对内交通建设的核心。赤水着力推动G546、S525、S524等道路的瓶颈路段改造，其中S524陛诏至踏水桥公路改扩建工程具有里程碑意义——该工程实现了风溪河谷和赤水河谷旅游公路的联通，形成连接四大景区的旅游环线，彻底解决了长久以来赤水市旅游的“尽端式”交通弊端，让游客能够实现“一站式”游览多个核心景点，提升旅游的连贯性和舒适度。
围绕世界级景区建设，赤水规划了一系列支撑性公路项目，包括G546赤水市百鱼壕（川黔界）至复兴段、复兴至丙安历史文化名村、丙安历史文化名村至元厚（县界）等路段的改扩建及路面改造工程，S525复兴至两河口、两河口至篾厂（黔川界）等路段的改扩建及品质提升工程，以及S524两河口至回龙村公路改扩建工程等。这些项目的实施，将进一步完善赤水市域内的交通路网，实现景区、乡镇、村落的无缝衔接，让游客能够深入体验赤水的竹海、丹霞、古镇等多元旅游资源。
从对外的“快速通达”到对内的“全域覆盖”，赤水的交通规划正以系统性思维赋能世界级景区建设。随着各项交通项目的落地见效，赤水将真正实现“资源优势”向“发展优势”的转变，让世界各地的游客能够便捷地走进这片神奇的土地，感受竹海丹霞的生态之美、历史文化的厚重之韵，成为名副其实的世界一流旅游目的地。
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