下一个“长沙”已确定？湘潭、株洲落榜，这座黑马城市呼声高！

说到湖南，最先跳出来的是省会长沙，但最近关于哪个城市有望成为“第二个长沙”的讨论里，岳阳的呼声却意外高，甚至超过传统强市湘潭、株洲。这座地处湖南东北角的城市凭什么被寄予厚望？它崛起是偶然还是实力使然？

岳阳古称巴陵，是一座有着2500多年历史的文化古城，位于湖南省东北部，长江和洞庭湖交汇处，总面积约1.5万平方公里，常住人口约560万人。岳阳是湖南的“北大门”，长江沿岸重要港口城市、国家历史文化名城和优秀旅游城市，“名山、名水、名楼、名文”齐聚于此，文化底蕴深厚且产业潜力巨大。近年来确定为湖南省域副中心城市，在推动湘北地区发展方面发挥着越来越重要的作用。

岳阳的区位优势在湖南独一无二，它属于湖南省唯一的临江城市，有163公里长的长江黄金岸线，城陵矶港是长江八大深水良港之一，也是湖南通向大海的主要门户。这里是长株潭城市群、武汉城市圈和洞庭湖生态经济区三圈交汇之处，既是长江经济带上的重要支点，又是中部地区连接东西南北的关键枢纽。国家“一带一路”倡议与长江经济带战略推进以后，岳阳的交通及地理价值被进一步放大，在湖南开放崛起格局当中充当起“桥头堡”的角色。

从经济总量上看，岳阳是湖南省第二大经济体，在2024年达到5127.66亿，产业布局与区位息息相关，石化、食品加工属于两大千亿级产业集群，沿着长江30公里处有长岭炼化、巴陵石化这样的大型企业坐镇，使岳阳成为中南地区重要的能源和化工基地，装备制造、现代物流以及跨境电商等产业也迅速聚集而来，台湾农民创业园助力现代农业发展，生态工业园专注于生物医药及环保科技方面。岳阳经济技术开发区为国家级开发区，绿色化工产业园、再生资源产业园之类的平台能对产业升级提供支持，形成多种互补型的产业格局。

岳阳的交通网络在湖南同级城市里处于领先水平，它已建成起“水陆空铁”多式联运格局，从水路来看，城陵矶港丰水期能接纳万吨轮船，并且西边接通成渝地区，东面通往太平洋，它是中部地区首个汽车整车进口口岸及两岸直航港口。就铁路而言，京广普铁和高铁双线穿过，浩吉铁路加强了它的能源枢纽地位，公路方面，有京港澳、杭瑞等高速构建起“三纵三横”的道路网络，在1小时内可抵达长沙，航空上，三荷机场提升区域可达性，这样一种立体交通体系给物流，贸易以及产业协作形成了稳固根基。

岳阳高等教育侧重应用型人才培育，专业设置同地方产业契合度高，重点发展石化，机械这类工科领域，向区域企业输送实用技术人才，文旅，教育类专业也形成特色，缺少顶尖院校却重视产教融合，人才输出对接港口经济，石化工业，文化旅游等支柱产业需求，定向培养缓解技能人才短缺状况，支撑产业持续升级。

文旅是岳阳的全球名片，以“名楼、名水、名文”为特色。岳阳楼与洞庭湖构成核心吸引力，屈子祠纪念屈原投江，君山岛结合自然景观和传说，张谷英村保存明清古建筑群，平江石牛寨展现丹霞地貌，这些资源经由“江湖人文走廊”模式整合起来，成为文旅融合发展的一条独特路径，并且东洞庭湖湿地生态及观鸟资源也充实了旅游内涵。