丹阳古桥：千年水道的历史印记

金山网讯 千百年来，京杭大运河丹阳段蜿蜒流淌，河面上一座座古桥如凝固的历史符号，串联起城市的过往与今朝。这些跨越百年的桥梁，多数仍静卧于运河故道之上，诉说着岁月沧桑。

开泰桥是丹阳现存最完整的石拱桥，坐落于南门大街南口东侧古运河水道。它始建于明万历年间，清代历经多次重修。桥面台阶中央留有一块条石，恰好供独轮车推行，尽显古人设计的精巧。“以前桥底下有牛市、饭店、茶馆，牛贩们都在这儿喝茶谈生意。”家住南门大街南口的88岁郭爷爷回忆说，上世纪八九十年代，这里是十足的“热闹地”，行人、车马往来不绝，烟火气十足。

同始建于明万历年间的通泰桥，位于麻巷门环城运河故道，1919年曾重修。如今桥身之上建起一座小巧凉亭，记者登桥远眺，环城河水碧波荡漾，两岸风光尽收眼底。这里也成为市民寻古赏景的好去处。

老西门大街西段的宝成桥，有着更清晰的时间坐标——建于明万历三十四年（公元1606年）。它最初为木桥，清代改建为石拱桥，民国时期拆去圆拱形成现状，2017年整体重修。

海会寺旁的萃秀桥，藏着一段“官民情深”的故事。明万历初年，丹阳知县尹良任四处筹集资金修建此桥，百姓为感念其功，称它为“尹公桥”。更有传说，当年乾隆下江南时，浩浩荡荡的船队曾在此停泊三天三夜。如今，萃秀桥经“修旧如旧”修缮，原貌得以重现，不远处的万善塔仍是运河畔的标志性景致。

这些古桥的分布，还暗合着大运河丹阳段的“改道史”。历史上，这段运河曾历经3次改道，明嘉靖年间古运河大致沿如今的城河路流淌。新河桥是始建于元代的单孔石拱桥，又称“老北门桥”，是运河改道的重要见证。“现在的城河路，就是古时候的内城河。”市民司马先生介绍，如今桥下河道已被填埋，2018年新河桥被护栏围起，虽不再通行，却成了触摸运河变迁的“活化石”。

从独轮车碾过的条石，到乾隆船队停靠的码头，从清代重修的拱券，到现代新建的城楼，丹阳段大运河上的一座座古桥，是城市的“记忆脊梁”，为千年水道留存下难以磨灭的历史印记。

而如今的运河之上，人民大桥、云阳大桥等现代化桥梁如彩虹飞架，车流不息。古桥与新桥隔河相望，一边承载着历史的厚重，一边见证着城市的发展变迁，共同勾勒出丹阳运河畔的古今画卷。（记者 孙力 卞婷婷）

视频：孙力 蒋敬 钱恒 张宇杰 卞婷婷

摄影：张宇杰 蒋敬