哈喽哈喽,大家好,我是@小铭同学,欢迎各位大佬来到本期《铭车说》。最近为了庆318换电站贯通,所有蔚来、乐道车型在10月12日前进318川藏线自驾都可在沿途的换电站免费换电,这羊毛可不得赶紧薅一下!于是趁着国庆结束后这一周,我开着我的L90来了一场说走就走的旅行,目的地:塔公草原!
从成都出发到塔公草原,会途经京昆高速、雅叶高速,抵达康定下高速后走国道318前往,全程358km,大概会行驶5个半小时左右。沿途的雅安天全服务区、新都桥服务区都有换电站,所以即便进318会一直爬坡导致车辆电耗较高,但也丝毫不用续航焦虑,L90的85度的电池完全够用了
行程第一站来到天全服务区,这里是G318川藏线自驾游的首站服务区,也是蔚来G318川藏线换电站的第一站。在这儿不仅有“此生必驾318”的打卡地标,还有各种由G318延伸出来的文创产品(车贴、冰箱贴、T恤、冲锋衣等),各位前来自驾的朋友强烈推荐到天全服务区打个卡再出发!拍照打卡后,贴上“此生必驾318”的车贴,再换一块满电电池,正式踏上本次川西之旅~
本次自驾出行还有一位搭子,那就是我刚退休不到一年的老母亲,50岁正是开车闯荡的年纪,所以前半部分的高速路段我都坐在后排看剧,开着座椅按摩躺平,舒坦~
在康定下高速前会经过兴康特大桥,这是甘孜藏族自治州泸定县境内的一座大型桥梁,位于大渡河之上,为川藏高速公路组成部分,也被誉为川藏第一桥。在蓝天白云下,披上“红妆”的兴康特大桥在阳光照射下,熠熠生辉、宏伟壮观
在康定下高速后便进入国道G318了,抵达塔公草原前会经过康定市和新都桥镇,这两个地方都可以住宿和吃饭,环境、价格都还不错。考虑到天还没黑,所以今天决定直接到新都桥住宿,虽然是一个镇,但是华住会旗下的酒店有好几个,全季、汉庭、海友都有,完全不用担心居住环境问题。除此之外还有许多民宿,现在淡季价格200多一晚,也不用提前订房,根据行程安排到地方了再订都来得及~
前往新都桥的路上看到了一处很有氛围的场景,正好有个停车区,赶紧停下车拍了一张~
行程第二天,睡了个自然醒,先来到新都桥服务区换电站换块满电电池,这样出发游玩就不用续航焦虑了
今天我们没有选择进塔公草原景区游玩,而是来到一处绝美的山坡上给我的L90拍几张大片,导航:瓦乌咖啡wawuucoffee,沿着小土路一直往前开就能看到,在这能拍到和雪山绝美的合影,运气好还能看到一点日照金山
从这里看过去的雪山是雅拉雪山,雅拉神山属于四川省泰宁、玉科自然保护区的一部分,位于道孚、康定、丹巴三县交界处,藏族古籍称其为“第二香巴拉”。雅拉雪山主峰海拔5820米,又称海子山、亚拉神山,是大雪山的主峰之一,为《格萨尔王传》记载的四座神山之一,有“东方白牦牛”之称,该山地跨道孚、康定、丹巴三县,其西北面与塔公草原相连,形成雪山与草原交相辉映的壮美景观。雅拉雪山主峰海终年积雪覆盖,盛夏时日,在如花似锦的塔公草原上观瞻雅拉雪峰,有如临仙界之感
不过这两天雪还不算很多,如果10月底来看会更震撼一点~
这个地点据我观察应该是免费的,拍了一下午并未有牧民前来收费或者是相关人员前来阻止拍摄。不过在傍晚等待看日照金山的时候,遇到了一位牧民前来收费,30元一车,不交费的话可以再往山顶开一段,上面是免费的
这条路轿车也是可以上来打卡的,沿途碰到了领克03、奔驰C Coupe等轿跑车型,轻松无压力。不过我可能是改装车开多了的缘故,总怕蹭底盘,于是我把L90的空悬升到了“高”的位置
趁着离太阳落山还有一段时间,我们选择下山先去打卡一下附近的木雅大寺。这是一个由觉姆庙、喇嘛寺、佛学院和藏医院等组成的宏大寺庙群,其藏语名字有着祈祷世界和平的美好寓意。它背靠雄伟壮丽的雅拉雪山,面对广袤无垠的塔公草原,周边溪流潺潺,风景如画。这里不仅有着震撼人心的自然风光,更承载着深厚的宗教文化底蕴,让人一踏入这片土地,便能感受到心灵的宁静与震撼
参观完木雅大寺再次返回瓦乌咖啡山顶,非常幸运的看到了日照金山!当光出现的时候,山便有了颜色!
给老妈也拍上两张!日照金山的时候非常有限,所以这对于咱们拍照的速度还是很有要求的,大家一定要找好角度快速出片!
看完日照金山,结束第一天的行程,回到新都桥镇上吃饭。没点藏餐、牦牛肉火锅这些,上个月去茂县吃牦牛火锅感觉太顶了,所以这次选择了一家川菜。一份干锅鸡 + 一份酸辣土豆丝再加一份蔬菜汤,134元,在这种景区也算正常了。不过让我没想到的是,这家餐馆竟然在平台上有90抵100的券,平台还补贴6元红包,相当于84抵100,这你受得了吗!
行程第三天,又来到了塔公镇。由于个人比较信赖华住会的酒店,所以昨天晚上又返回到了新都桥,其实塔公镇上也有不少的酒店、民宿可以选择。今日主要打卡三个景点,塔公寺、木雅金塔和“小墨石”公园
塔公寺是位于四川省甘孜州康定市塔公镇的藏传佛教萨迦派寺庙,藏语称“一见如意解脱寺”,始建于公元7世纪,相传由文成公主进藏途经时仿拉萨大昭寺建寺并供奉释迦牟尼像复制品,故有“小大昭寺”之称,被列为甘孜三大寺之一。寺院主体建筑包含大雄宝殿、觉卧佛殿及百余座佛塔组成的塔林,保存释迦牟尼12岁等身像复制品、元朝八思巴法王石足印等文物。每年举办藏历六月护法跳神、祈愿法会及夏季塔公草原耍坝子活动,融合宗教与民俗传统
塔公寺再往上走一点,就是塔公草原木雅金塔了。这座金塔由宁玛派竹庆寺活佛多吉扎西于1997年捐资兴建,建造时使用约80-100公斤黄金(存在不同记载)。该塔为坛城式佛教建筑,分三层供奉显宗、密宗佛像及佛教经典,外檐装饰金鹿等镀金饰物,建有383米转经廊与470个转经筒。金塔开光时曾显现五彩祥云与七色光环的宗教祥瑞,其周边被雅拉神山等八座神山环绕,形成"莲师道场"宗教景观,并与塔公草原、雅拉雪山共同构成旅游摄影地标
我们来的时候正好赶上在修路,门前的地面还没铺沥青,灰尘也比较大。趁着周围施工车辆还没开过来,赶紧给L90拍上几张合影~
接下来沿着G248前往“小墨石”公园,顾名思义就是免费版的墨石公园。导航到卡马桥,墨石公园景区往八美方向两三公里处,从道路左侧的小路下坡进入(路边有指示牌)。目前还没有收门票,只收5元一车的“清洁费”。从停车场步行到小墨石景区也就10几分钟,同时也可以选择骑马,沿途有很多村民牵着马邀请你骑马进入,来回大概是50~60元不等,我个人认为没有必要
游客照来两张! “小墨石”看着还是像那么回事,不过我个人觉得比墨石公园的颜色要浅一点,毕竟不花钱嘛。如果有时间的话我还是更建议去墨石公园景区游玩,80元一张的门票,景区开发的比较完善,可以在里面好好的玩一下,“小墨石”这10来分钟就打卡结束了,更适合特种兵打卡
游完小墨石便准备回成都了,如果有时间的话往理塘方向走走风景也是相当不错的。回成都前还是先到新都桥服务区换个电,满电出发心里更有底!从塔公草原到新都桥服务区有两条路,我更推荐大家走434省道,风景会更优美一些,沿途还有几处适合拍车的地点
从塔公草原到新都桥的这一段,我个人觉得434省道的风景比318更好,而且车也少,停车打卡拍照都更方便一点~
抵达新都桥服务区换电站正巧遇到老大哥ES8在换电,整个换电过程3分15秒,还是非常快的。都说换电只有0次和无数次,这句话我现在也是深刻理解到了。只要打破了对新车电池第一次的这种“处女情结”,那之后就可以开启毫无顾忌的换电之旅了,3分钟满电出发还不用担心续航衰减,用过之后确实很香!
给大家分享一下这两天的能耗,从昨天换电到现在一共跑了235.9km,综合能耗15.6kWh/100km,这个表现我觉得还是不错的,和在城里开快速路差不多。这几天动能回收都调在“低”,下坡的时候能略微回收一点能量
同样是3分15秒,从39%(217km)的电池换了一块92%(510km)的满电电池(蔚来换电站的电池在90%~93%之间默认是满电电池),出发回成都~
回程路上路过折多山观景台,下车打个卡!小小4298米的海拔,轻松拿下
去往康定的路上看到了一片雪山,真绝了这场景!川西的美总是出现在不经意之间~
从新都桥换完电到康定收费站上高速前基本都是下坡,海拔从4000+降到1000+,虽然我动能回收只调到最低档位,但综合能耗也只有2.8kWh/100km
上了高速后由于继续一直下坡,总里程行驶至96.7km时综合能耗来到了0.5kWh/100km,再下点坡都能跑成永动机了,哈哈哈~
最终到成都行驶了5小时18分,行驶里程329.4km,综合能耗10.4kWh/100km,电量还剩48%(267km)
最后给大家总结一下本次行程的花费:
1,过路费:成都往返255元
2,充电费:0元(庆318换电贯通,蔚来、乐道用户免费换电)
3,住宿:600元(两晚)
4,餐食:669元(三天)
5,门票:0元(主打一个穷游)
6,停车:15元
合计:1539元
OK以上就是本期自驾乐道L90川西换电之旅的全部内容,感兴趣的朋友欢迎点个关注,我是@小铭同学,我们下期再见!
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