清流县深山老林场重新响起火车声，旅游新玩法重现“森工记忆”

福建省清流县，将文旅发展和城市生机写在了绿水青山之上。

位于清流县县城附近的拔里村四面环山，森林覆盖率达95%以上，生态环境优越。上世纪五十年代，这里曾建有拔口伐木场、运输木材的小火车，森工文化底蕴十分深厚。2021年以来，拔里村依托丰富的森林资源和历史文化，以及“山海协作”和厦门市集美区乡村振兴共建的机遇，打造田园文旅综合体项目，推出观光火车、火车餐厅、森林步道等游玩项目，打造休闲娱乐、返璞归真的好去处。

一列火车静静地停在清流县拔里村，这列过去用来运输木材的火车已经变为旅游新目的地。澎湃新闻记者陈鑫露图

2月20日，拔里村党支部书记兼村委会主任张前国告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）：“绿水青山就是金山银山，拔里村致力于打造成为清流的后花园，文旅综合体项目带来了游客，也带动了村民增收，让村民在家门口就业。”

当天，由清流县人民政府主办，清流县文体和旅游局和澎湃新闻承办的“一泉清流，一路繁花”福建清流县樱花温泉行活动走进拔里村，探寻乡村旅游背后的发展路径。

火车声重新“响起”

1958年，时值鹰厦铁路建设，需要大量枕木。森林资源丰富且区位特殊的清流县龙津镇拔里村被选中建场，从事木材采伐，支援铁路建设，并将此地命名为“拔口伐木场”。

起初，伐木工人采用的是手工锯子、斧头进行砍伐作业，用肩挑手抬集材。为加快木材的输送速度，拔里修建起森林铁路。据清流县志记载，1960年1月，全长15公里的铁路正式通车，一列火车挂十七八节车厢，每节可装运木材三四立方米，结束了手抬肩扛运送木材的历史。

拔里村保留有昔日林场的办公楼等建筑。澎湃新闻记者王珏玮图

公开报道显示，拔里林区铁路建成初期，除运送木材以外，还承载着沿线乘客、附近林区群众的生产生活。据拔里村工作人员介绍，彼时，理发店、办公楼、住宅区、卫生所、学校等一应俱全，就像一个藏在深山中的小城镇。

1982年，拔口伐木场拆除火车道，从那时起，拔里至清流县城的火车声也随之消失。此后，通过不断的抚育和保护，拔里周边的群山又恢复了满目葱茏。

2021年起，拔里村依托丰富的森林资源、伐木场森工文化以及福建省“山海协作”战略的机遇，积极发展文旅产业。

据工作人员介绍，拔里村盘活了原来伐木场的闲置房屋和农村闲置住房，坚持修旧如旧，保留和还原拔里村独具特色的森工文化景观，完成拔里大食堂、森工民宿、古早味商业街等项目建设，吸引众多游客前往打卡。

拔里村保留着昔日铁路运输木村的情景。澎湃新闻记者王珏玮图

自运营以后，拔里村先后获评省级森林村庄、省级乡村振兴实绩突出村、省级乡村治理示范村、省级美丽乡村微景观、省级森林康养基地等荣誉称号。

拔里村还在林区铁路的原址上，建设起观光小火车，曾经亲切的火车鸣笛声再次响起，吸引游客带着孩子来乘坐。

村民、村财“双增收”

如今，走进拔里村，只见一条小铁路向前蜿蜒，四周被青山环绕，满眼绿意。当观光小火车缓缓驶向前方，耳边是鸟啼虫鸣和潺潺溪流声，如同置身于原生态风光中，忘却了烦恼和喧嚣。

据工作人员介绍，一些游客在拔里村旅游之后，感触颇深，还写下诗集和文章。澎湃新闻记者看到，一篇名为《小火车》的作品重现了拔里村当时的情景。

其中写道：“四十华里，是早年七拐八弯的羊肠小道。自从两条铁轨冷不丁地拨开了拔里的门闩，我们进城的路就只有三十几里了。哐当哐当的火车，沿山谷一路匍匐着来到我的村庄。近处侧观，它像一条爬行利索的百足虫，拖着几十部平车架，丝毫不勉强；远处俯瞰，奔波着的小火车就像采着希望的蜜蜂……那神气啊！”如此细致且生动地描写，让人仿佛穿越回了曾经如火如荼的伐木时光。

拔里村党支部书记兼村委会主任张前国认为：“拔口伐木场其实凝结了老一辈‘森工人’勤劳勇敢、艰苦奋斗的精神，他们有力支援了国家建设。拔里打造的田园文旅综合体项目，也是森工文化的展现。”