来源：环球时报
香港《巴士的报》2月16日文章，原题：装满特产的慢火车服务新疆南部地区
在一个以速度和舒适作为旅行主要选择的世界里，中国新疆的一项铁路服务为乘客提供了体验慢节奏的机会。7557/7558次列车每天载有数百名乘客，往返于新疆首府乌鲁木齐和新疆南部的和田，停靠66个站点。
中国大多数高铁的时速超过250公里，而新疆的这趟慢火车平均时速不到80公里。整个旅程长达1960公里，持续时间超过32小时。这趟慢火车自2011年开通后，逐渐受到当地群众欢迎。最便宜的票价只有4元人民币，其中一些路段的票价比公交车或私家车接送要便宜得多。
速度慢并不是这趟列车的唯一特点。这趟慢火车为乘客提供了一场独特的气味盛宴，车厢里有小贩售卖当地特产（如图），如水果、鲜花、酸奶和烤肉串。一些人将这趟列车称为“流动巴扎”，“巴扎”一词在维吾尔语中是“市场”的意思。
新疆日照充足，昼夜温差大，为水果和蔬菜的种植创造了有利条件。当地的杏子、葡萄、哈密瓜、苹果、香梨、石榴、无花果和辣椒等农产品远近驰名，在火车上卖得很好。这些新鲜的特产不仅为火车带来了鲜艳的色彩和诱人的香气，也为生活在铁路沿线的农民创造了一条脱贫之路。
与其他火车相比，这趟慢火车上的气氛要热闹得多，商贩的叫卖声和移动支付的铃声让车厢中充满了活力。一些供应商甚至开启了直播卖货，把火车变成了一个电子商务平台。乘客还可以在列车上购买新疆独特的乐器和手工艺品，偶尔还能看到摊贩自发的表演。
47岁的坡拉提汗是这趟列车的列车长，正是他在2021年提出并一手操办起在列车上定期举办“流动巴扎”。坡拉提汗说：“我是土生土长的新疆人，我在南疆这条路线上工作了10多年。这些年来，我见证了南疆的逐步发展。说实话，十多年前，皮山火车站和叶城火车站前面只有戈壁和沙子，但现在全都是高层建筑。我想在我的工作范围内帮助尽可能多的农民。这是我最大的愿望。”
慢火车不仅是一种交通方式，还是当地的经济命脉，是游客的文化中心，是连接中国内陆与外部世界的重要纽带。（王从 译）
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