华宁县隶属于云南省玉溪市，处在滇中高原湖盆区的南部区域，因境内华盖山、宁寿寺而得名，旅游资源颇为丰富，多以自然景观为主，比如说华宁与江川交界的磨豆山，县城东部的华竹苑万松山等等，相比起来，人文景观比较少，盘溪火车站算是代表。
盘溪火车站曾经是开远和昆明之间最热闹的车站，蒸汽机车要在这里加水，客车能够停靠十多分钟，旅客还可以下车买点桂园、鳝鱼之类的土特产，车站位于华宁县县城东部位置，由于坡多路陡，有接近60公里距离，接近70分钟的车程。
盘溪火车站原名“婆兮站”，关于它的历史还得从19世纪初，英法殖民者入侵东南亚和我国云南说起，法国入侵云南后，有狼子野心，欲将云南变为其殖民地，便在云南境内大修铁路，盘溪站应运而生，始建于1909年，距今已有100多年的历史。
盘溪站距离昆明170多公里，是滇越铁路上的二等站，位置相对重要，配置也很完善，除了车站站台，还有医疗保健室，法国人的宿舍，邮局等等，滇越铁路开通后，大量的法国人通过铁路来到盘溪，不大的街面上涌现出大量的法国人，远近闻名，盘溪被当地人称为洋街。
滇越铁路是东南亚地区，连接云南昆明和越南海防港的铁路，也是西南地区的第一条铁路，为米轨铁路，最初为客货两用，2003年停止客运，盘溪站也因此退出历史舞台，荒废至今，快有20年的时间，车站无人管理，但各种建筑保存完好。
盘溪站尽管有百多年的历史，但是全部由法国人设计，修建，处处充满法国的影子，比如站台前的小平房，尖顶圆孔加上小屋檐，典型法国民居风格，还有火车站里面的樟树林，由法国人建火车站时栽种，历经百年风雨，早成参天大树，成排成片布置，一方面庇护车站，另一方面倾诉记忆。
到盘溪站旅游最让我诧异的不是车站，也不是米轨，就是那片樟树林，有人说表达了法国人浪漫情怀，这或许不假，但仔细一想，那时我们的国情，吃不饱，穿不暖，饱受战乱，而别人却开始追求品质，你看看这格局，这差距，是不是五味杂陈？，还是现在的和平社会好呀，你说是不？
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