题记:“三山五岳”+“五湖四海”

——华夏传统文明的自然瑰宝

2025年寒假在即，小编今天带您详解中国传统文化“三山五岳”和“五湖四海”指的是什么？

以及上海市民如何从上海乘坐高铁，游览祖国的三山五岳、五湖四海。

第一章，三山五岳、五湖四海是什么？

三山：

1、安徽 黄山 第一山： 海拔1865米

2、江西 庐山 第二山： 海拔1470米

3、浙江雁荡山 第三山：海拔1057米.

五岳：

1、山东泰山（东岳）：海拔1545米

2、陕西华山（西岳）：海拔2155米

3、湖南衡山（南岳）: 海拔1300米

4、山西恒山（北岳）：海拔2017米

5、河南嵩山（中岳）：海拔1512米

五湖：

1、江西鄱阳湖：面积3150 平方公里

2、湖南洞庭湖：面积2579 平方公里

3、江苏 太湖：面积2445 平方公里

4、江苏洪泽湖：面积2069 平方公里

5、安徽 巢湖：面积780 平方公里

四海:

1、渤海：面积约7.7万平方公里

2、黄海：面积约40万平方公里

3、东海：面积约77万平方公里

4、南海：面积约350万平方公里

第二章，“三山”的来历，上海高铁如何去往“三山”

中国古代传统文化中，“三山”的提法特别早，不过大多是出现在各种神话传说之中。

上古时期的三山，有过“三神山”和“三仙山”两种说法。

“三仙山”有名海上“三仙山”，可以找到长生不老药，属于神仙居住的地界，受到古代帝王的神往和寻觅。

根据太史公《史记》里《秦始皇本纪》记载：

“齐人徐福等上书，言海中有三山，名曰: 蓬莱、方丈、瀛洲”

这就是传说中的海上三山——蓬莱岛、方丈岛、瀛洲岛。

白居易《长恨歌》中写的“忽闻海上有仙山，山在虚无缥缈间”就是指的这三个。

除了这个说法，中国古代还有极乐世界的三神山——喜马拉雅山、昆仑山和天山，也是传说西方神仙居住的地方。

但这时的“三山”指代都是理想之中神仙居住的地方，而“三山”从理想之山物化到现实之山是隋唐时期。

李白有诗写到“三山半落青天外”，这时的三山就已经脱离神话，物化为华夏大地上、现实生活中的三座名山——黄山、庐山、雁荡山。

（另一说，三山是 黄山、庐山、峨眉山）

——下面我们详解从何从上海高铁去游华夏的“三山”

第三章，三山第一山——黄山

黄山迎客松

黄山，古称黟山，位于安徽省南部山区黄山市境内。

黄山，中国三山之首，中国十大名山之首，世界文化与自然双遗产。

黄山风景区面积约160平方公里，主峰天都峰1810米，最高峰莲花峰1865米。

黄山风景区，附近有两个高铁站，

一个是黄山北站在黄山风景区的南部，

一个是黄山西站在黄山风景区的北部。

（注意:黄山风景区和黄山市不是一回事）

上海高铁去往黄山（风景区），主要有三条路:

1，走南京通道

上海走南京到黄山，分为上海——南京和南京——黄山两段。

从上海到南京，走沪宁城际和京沪高铁，运营非常常熟。

从南京到黄山，又分两条路”

第一条，走池黄高铁，见上图蓝色箭头，从池州南下到黄山，先到黄山西站，再到黄山北站。

第二条，走宣绩高铁，见上图紫色箭头，从芜湖南下宣城，再从宣城到绩溪、黄山，终到黄山北站。

上海高铁去往黄山风景区，走南京这条路，既可以到黄山西站也可以到黄山北站。

这条高铁路线，用时在4小时10分钟左右，二等座费用约300元。

这条高铁路线，性价比一般，时间较长，而且因为要占用京沪高铁或者沪宁城际，可用编排车次不多，可选择的出发时间范围较少。

2，走杭州

上海走杭州到黄山，分为上海——杭州和杭州——黄山两部分。

从上海到杭州有两条路线，传统上的是上海虹桥到杭州东站，走沪昆高铁的沪杭部分。

新兴的是走湖州，从上海松江到杭州西站，走刚刚通车的沪苏湖高铁。

（上海到杭州东站约50分钟，约87元，上海到杭州西站约1小时10分钟，110元）

从杭州到黄山，无论是杭州西站出发，还是杭州东站出发，都只有一条路线，走杭黄高铁，时间约1小时30分钟，费用120元。

G1355，是2025年第一季度全国列车时刻表调图后，上海推出的经由沪苏湖高铁的去往黄山的标杆车次。

G1355，（最新）上海南站13:15出发，中途只停苏州南和杭州西两站，15:47到黄山北站，全程只有2小时30分钟，费用229元。

这个车次是目前，从上海去爬黄山，性价比最高的车次。

3，走宣城

上海走宣城到黄山，分为上海到宣城和宣城到黄山两部分。

上海至宣城，采用刚刚开通的沪苏湖高铁，又直又快。

目前，上海南/上海松江，有大量城际车次可以从沪苏湖高铁到宣城，速度非常快，而且价钱很便宜。

以上海南站刚刚开通的城际C3035为例，

上海——苏州——湖州——宣城

用时仅需90分钟，费用约143元，性比价非常高。

从宣城再到黄山，需要走去年10月通车宣绩高铁。

高铁用时约49分钟，二等座票价约84元。

因此，上海到黄山走宣城通道，总时间约2小时20分钟，总费用220元，也是比较好的。

但这条高铁也有个缺点，从沪苏湖方向驶来的高铁进宣绩高铁，没有直接的高铁联络线，需要先进宣城站，然后车尾变车头再倒出来，才能拐进宣绩高铁。

第四章，三山第二山——庐山

庐山，古称匡庐，位于江西省九江市境内。

庐山，文山之圣，三山中的第二，世界自然与文化双遗产。

庐山主峰，汉阳峰1474米。

庐山风景区面积，280平方公里，附近有九江站和庐山站两座高铁站。

（九江站在庐山风景区的北部，庐山站在庐山风景区的西部）

庐山，相对于其他名山，是历史留下千古名诗、雄文最多的一座山:

李白写“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”

白居易写“人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开”

陶渊明写“山气日夕佳，飞鸟相与还”

苏轼写“不识庐山真面目，只缘身在此山中”

毛主席写“天生一个仙人洞，无限风光在险峰”

……

庐山一直被上海人视作最佳的避暑胜地，著名的《庐山恋》电影就是讲的一个上海华侨女孩和庐山知青的爱恋故事。

上海——庐山高铁也是两条路

第一条是走南京通道，到庐山站

这条高铁线分为三部分，

1，从上海到南京，走现有的沪宁城际或京沪高铁

2，从南京到安庆，利用沿着长江的的宁安客专

3 ，从安庆到庐山，走合肥至九江的合安九高铁

这条上海去庐山的高铁路线，总共耗时5小时，二等座票价约386元，性价比比较低。

上海高铁到达庐山高铁站后，位于庐山风景区的西门附近，从庐山高铁站到庐山西大门打车5分钟，15-20元。

而且庐山的上山索道就在庐山风景区的西门，可以坐索道直接到庐山山顶。

第二条，是走杭州通道，到九江站

以G1519为例——

G1519是全国铁路1月5日调图之后，上海局新排上海直达庐山的最快高铁车次。

G1519分为四部分:

1，上海虹桥——杭州西站，走新开通的沪苏湖高铁

2，杭州西站——黄山北站，走运营多年的杭黄高铁

3，黄山北站——景德镇北，走2023年建成的昌景黄高铁

4，景德镇北——九江站，走衢九铁路。

前三段是高铁，最后一段是时速200km的快速铁路，九江——景德镇是这条高铁唯一的短板。

总体上，这条新编排车次G1519，是上海局直达庐山，唯一时间在4小时30分钟以内的车次，费用344元，和上海机场飞庐山的民航相比，性价比非常高。

但它的缺点是，达到九江的时间比较晚，在晚上22:43，不是很方便。

备注:九江站在庐山风景区的正北边，打车到庐山风景区北门35分钟，约60元，庐山北门没有索道，是坐风景区的专用大巴车进山。

第五章，三山第三山——雁荡山

雁荡山，古称雁岩，位于浙江省乐清市境内。

雁荡山，三山第三，东南第一，号称“寰中绝胜”。

雁荡山，主峰百岗尖，1057米。

雁荡风景区，大部分位于乐清，小部分位于永嘉，总面积约260平方公里。

雁荡山，以古洞、石室、飞瀑著称，有著名的雁荡三绝——“灵峰、灵岩、龙湫”。

金庸小说《神雕侠侣》描写的断肠崖和绝情谷底，就是以雁荡山为原型。

上海高铁去往雁荡山，分为乐清和永嘉两条路。

（在乐清的雁荡山高铁站下车比较近，在永嘉的温州北站下车稍远）

1，走乐清的高铁通道

雁荡山高铁站，就位于雁荡山——灵峰景区的东门外，从高铁站打车到雁荡山——灵风景区大门约10分钟，24元。

以上海南站最新调图的D2287次为例

上海南站到雁荡山，分为上海到杭州，杭州到宁波，宁波到雁荡山三部分。

1，上海南站到杭州东站，走目前非常成熟的沪昆高铁沪杭部分。

2 ，杭州东站到宁波站，走杭州至宁波的杭甬高铁。

3，宁波站到雁荡山站，走宁波至温州的甬温高铁。

上海南到雁荡山，全程约3小时50分，二等座费用189元。

这条路线的优点是票价非常便宜（主要是宁波到雁荡山单公里收费低），不到200元。

但缺点是，时间太长，需要近4小时才能到雁荡山，并不是很值得推荐。

值得推荐的上海虹桥发车的G7587

G7587次，上海局编排，从徐州东发车，上海停靠上海虹桥站。

G7589次，上海虹桥——雁荡山，和之前最大的区别是，不走宁波！

从杭州走杭绍台高铁，之间到台州市，然后台州——温岭——雁荡山。

全程2个多小时，二等座票价约239元，性价比非常高。

从上海去旅游雁荡山，非常推荐走这条路线。

2，走永嘉的高铁通道

走永嘉的高铁通道，玩得是雁荡山的楠溪江景区，而不是龙湫景区或者灵峰景区。

楠溪江景区属于大雁荡山风景区的西侧部分。

上海到雁荡山的楠溪江景区目前只有两个车次G8379和D3103，上海虹桥上车，楠溪江高铁站下车。

以车次D3103为例，

上海虹桥——上海松江——楠溪江站

1，上海虹桥到杭州西站，走刚刚通车的沪苏湖高铁，时速350km。

2，杭州西站到楠溪江站，走去年10月通车的杭温高铁，时速350km。

上海到楠溪江的总时间约3.5小时，二等座费用220元。

这个车次票价还可以，但时间有点长，主要是因为这条高铁线，沿途停车太多，足足停了11站，不太能推荐。

总之，上海高铁去雁荡山，小编还是推荐走乐清的雁荡山站，而不是永嘉的楠溪江站。

一方面，去乐清的车次更多，时间更短，票价性价比高；

另一方面，乐清的高铁站玩的是雁荡山的主景点，如龙湫、灵峰等，而永嘉的高铁站玩的是雁荡山的分景点楠溪江。

综上所述

这篇文章，我们介绍了中国“三山五岳”里的三山——黄山、庐山、雁荡山，和上海高铁去往三山高铁路线的分析。

下篇文章，我们将介绍“三山五岳”里的五岳——泰山、华山、恒山、嵩山、衡山。

当然重点是，上海高铁去往五岳的车次、路线和性价比的分析。

备注:

本文中三山五岳的解释，来自于春秋时期《诗经》中《尔雅.释山》一篇对传统“五岳”的诠释——"泰山为东岳，华山为西岳，霍山为南岳，恒山为北岳，嵩高为中岳……"

欢迎期待，敬请关注——