1、阳澄湖服务区
阳澄湖服务区在江苏苏州，就在京沪高速（G2）和沪蓉高速（G42）重合的苏州段，离阳澄湖不远，位置好，车流量大。1996 年 9 月宁沪高速通车，阳澄湖服务区就开始营业了。刚开始的时候，和其他服务区差不多，就是给路过的人加油、提供吃的、卖点简单的东西，还有让人能稍微休息一下，设施很简陋，功能也少，一年也就接待 50 万辆车左右。
2016 年 6 月，江苏交通控股搞了个服务区 “双提升” 方案，这对阳澄湖服务区来说是个变好的机会。2018 年 4 月，嘉兴市凯通投资有限公司拿到了服务区 9 年的经营权，6 月 16 日就开始改造，总共花了大概 1.08 亿元。2019 年 5 月 19 日开始试营业，7 月 18 日正式重新开业。这之后，客流量大增，一年能接待超过 200 万辆车了。
到 2021 年 4 月，阳澄湖服务区总面积差不多有 5 万平米。综合楼有 3.9 万平米，里面有 1 万平米的苏州园林、0.3 万平米的非遗展示馆、0.3 万平米的科技馆，还有 559 个停车位。园林里有差不多 100 种江南特色植物，让人感觉像在江南水乡一样。主体大楼门口两边的镜面水池 “涵碧” 有 1800 平米大呢。楼里还有一条 8 米宽、140 米长的景观河，河上有 5 座桥，其中两座是从苏州乡下搬来的，都快有 100 年历史了。上面有个人工天幕，高 14 米，面积 7000 平米，是中国最大最高的人工天幕，每天通过天幕展示江南四季的不同画面，旅客看着可新鲜了。到 2023 年 10 月，服务区有 42 种不同类型的生意，超过 50 个品牌，像休闲娱乐、科技体验、文创产品这些非餐饮类的生意占了 70% 多。服务区里的商铺平均一天能赚好几万，有些特色餐饮店一天能接待上千人吃饭呢，一年的商业收入有好几千万。
2、山海关服务区
山海关服务区在京哈高速河北段，这个地方在华北和东北交通要道上特别关键，车来车往的特别多。京哈高速很重要，所以建设的时候，就希望山海关服务区能展示当地文化，还能好好服务大家。刚开始的时候，服务区就是给旅客提供吃的、休息的地方，还有加油，一年大概能服务 80 万辆车。
后来，大家越来越重视文化和旅游结合发展，河北相关部门就琢磨怎么把文化和交通服务融合起来。山海关是长城重要的关隘，有很大的历史和文化价值，2015 年就开始准备改造服务区，前后花了大概 2 亿元，经过 3 年多，费了不少人力物力，在 2018 年把它打造成了全国第一个长城文化主题服务区。改造后，一年接待的车辆增加到 150 万辆左右。
这个服务区是北方最大的开放型、共享型、文旅型的多元融合服务区，占地面积 10 万平方米，建筑面积 6 万平方米，能同时让好几千人休息和吃饭。服务区里有个大停车场，有 800 多个停车位，包括近百个大客车停车位和无障碍停车位。服务区里到处都是长城主题元素，有个长城文化展示馆，馆里有 5000 多件和长城历史、文化、建筑相关的东西，像古代长城的建筑零件、兵器、历史资料什么的。服务区还有 200 多处长城主题的雕塑、壁画这些艺术品，分布在各个地方，从不同角度展示长城的魅力，旅客在这停留一会儿，就能感受到山海关深厚的文化和独特的魅力。每年有超过 50 万人次的旅客专门为了体验长城文化在这停留。
3、秦岭服务区
秦岭服务区在陕西秦岭山脉，是连接关中平原和陕南地区的重要服务区，周围都是山，风景特别美，很多车都得从这过。刚开始建的时候，主要就是给车加油、给人提供简单吃的和临时休息的地方，一年接待大概 60 万辆车。
因为秦岭的自然风光和文化价值慢慢受到关注，2012 年开始，服务区就开始升级，陆陆续续花了 8000 万元，增加了旅游服务设施和文化展示区。后来旅游市场越来越好，大家也更关注自然和文化景观，秦岭服务区就利用自己的地理优势，打造出了以自然风光和文化展示为特色的服务模式，一年接待的车辆增加到 120 万辆左右。
这个服务区在海拔 1600 多米的地方，是全省海拔最高的服务区。周围山连着山，风景如画，空气清新，每立方厘米的负氧离子含量有 20000 个以上，就像个天然的 “氧吧”，夏天在这可凉快了，比周边城市低 5 - 8℃。服务区里有个大型花岗岩雕塑群《华夏龙脉》，可壮观了，总长约 260 米，是用 200 多块花岗岩雕刻成的，展现了华夏民族几千年的发展历程，从远古部落文明一直到现代社会，每个雕刻细节都特别逼真。这个雕塑群占地约 3000 平米，是服务区里最有文化价值的景观，很多路过的旅客都停下来看，每年有超过 30 万人次在这拍照。
4、滆湖服务区
滆湖服务区在江苏沿江高速常州西太湖西侧，周围都是湖，景色很好，在高速沿线里是很特别的。2000 年沿江高速建设的时候，滆湖服务区开始规划，刚开始就是给车加油、提供吃的和卖点基本东西，一年服务大概 40 万辆车。
后来，周边旅游发展起来了，大家也想让服务区更好，2014 年就开始重新设计改造，花了 1.2 亿元。借鉴欧洲建筑风格，把服务区打造得很漂亮，吸引力大增，逐渐成了有名的特色服务区，改造后一年能接待 100 万辆车左右。
它的标志性建筑是横跨在高速两边的两座欧式城堡造型的塔楼，塔楼高约 30 米，总建筑面积 2.5 万平方米。塔楼里面有餐厅、宾馆、便利店、小吃铺这些。餐厅能同时容纳 500 人吃饭，宾馆有 200 多间客房，便利店有 3000 多种商品，小吃铺有 50 多种特色小吃，给过往旅客提供了很多选择，又好看又实用，网友们都觉得它是 “全国最美服务区” 之一。
5、桐庐高速服务区
桐庐高速服务区在浙江，在浙江中部重要的高速公路干线上，周围自然风光好，离好几个旅游景点都近，交通很方便。这个服务区是随着浙江高速公路网完善建起来的。刚开始的时候，主要就是停车、加油、吃点简单的东西，一年接待大概 30 万辆车。
后来，桐庐这边很清楚自己的生态环境和文化底蕴好，就开始重视提升服务区品质。2010 年开始，陆陆续续花了 5000 万元，一方面保护和营造生态环境，另一方面挖掘桐庐的传统文化元素，不断完善服务设施和功能，慢慢就形成了有桐庐特色的、让人感觉清新惬意的服务区，一年接待车辆增加到 80 万辆左右。
服务区总面积约 3 万平方米，绿化面积占了 40% 多，有绿色的草坪和广场，还有仿古的青砖和中式窗格，让人感觉特别清新舒服。专门设置了 20 个女性停车位、10 个残疾人停车位，提供 wifi 网络服务，覆盖面积超过 90%，还有 2 台 ATM 取款机、100 个手机充电接口，能把东西送到车边，上网茶吧面积约 500 平方米，还有其他 20 多项便民服务，旅客在这赶路的时候能感觉很温暖、很方便。
6、重庆冷水服务区
重庆冷水服务区在重庆渝鄂交界处，周围都是山，森林资源多，是重庆到湖北等地的重要交通服务区。随着重庆旅游业发展和自驾需求增加，冷水服务区开始被大家关注。它 2005 年建成的时候，就是个普通服务区，给车提供基本服务，一年接待大概 20 万辆车。
但是当地政府和运营方看到这里自然环境好，自驾旅游有潜力，2013 年就开始全面改造和拓展功能，总共花了 1.5 亿元。经过一系列规划建设，把它变成了有多种休闲项目的特色服务区，成了重庆自驾旅游的重要一站，改造后一年接待车辆增加到 60 万辆左右。
服务区有综合接待服务区（约 1.5 万平方米）、景观休闲区（约 3 万平方米）、森林度假区（约 5 万平方米）、房车露营区（能容纳 200 辆房车）、户外运动区（约 2 万平方米）这些不同功能的区域，有生态旅游、露营、摄影、运动、篝火、烧烤等休闲项目，能满足游客各种需求。每年接待自驾游客超过 10 万人次，还举办 50 多场户外休闲活动。
7、官渡服务区
官渡服务区在湛江市坡头区的茂湛高速上，靠近海边，海洋文化浓郁，是展示湛江特色的重要地方。茂湛高速建起来后，官渡服务区就有了。刚开始，就是给过往车辆提供吃的、休息和加油服务，一年接待大概 50 万辆车。
后来，湛江越来越重视挖掘地方文化和产业，官渡服务区所在地区有丰富的雷州文化和海洋文化资源，2016 年就开始改造升级，花了 8000 万元。以这些文化为背景，精心设计建筑和内部装饰，增加文化展示和特色体验功能，还和当地的蚝产业结合，让服务区更有特色了，一年接待车辆增加到 90 万辆左右。
服务区以雷州文化和海洋文化为创意，建了个 “灯塔” 型的服务楼，服务楼总建筑面积约 2 万平方米，楼里墙上装饰着 5000 多个海星、海螺等海洋生物模型，让人感觉像在海里一样。现在服务区还在改造，重点突出 “蚝文化”，建 “蚝文化” 主题展厅（约 1000 平方米）和 “全蚝宴” 餐厅（能容纳 300 人），和地方产业深度融合，预计每年靠蚝文化相关的餐饮和旅游产品能赚几百万元。
8、雄安北服务区
雄安北服务区在河北雄安新区，是雄安新区对外交通的重要部分，对展示雄安新区形象和特色很重要。雄安新区开始规划建设后，雄安北服务区就有了特殊使命。2019 年开始建设，建设的时候规划得特别好，标准也高，总共花了 3 亿元。从设计的时候就融入了雄安新区的发展理念，用了现代化科技手段和生态景观造型，还结合了当地白洋淀特色文化元素，就是要打造一个有雄安特色又有未来感的新型服务区。经过紧张施工，2022 年建成使用。
它是河北省第一个开放式零碳智能服务区，占地面积约 8 万平方米，建筑面积约 5 万平方米。把收费站建在服务区里，和周边路网连通了。内部空间和造型设计用了芦苇、荷花、木船这些白洋淀景观元素，芦苇造型装饰面积约 5000 平方米、荷花主题景观面积约 2000 平方米、木船模型超过 100 个，雄安特色特别浓，同时通过现代化科技和生态景观造型，体现了雄安 “未来之城” 的现代化科技感。每年预计接待过往车辆约 100 万辆次。
9、潞江坝服务区
潞江坝服务区在杭瑞高速往腾冲方向的路上，在怒江大峡谷旁边，周围热带植被多，民族风情浓，自然风光和人文景观都特别好。杭瑞高速建设带动了潞江坝服务区发展。2010 年左右刚建成的时候，主要就是给车加油、提供简单吃的和休息，一年接待大概 30 万辆车。
后来，大家重视开发地方文化和旅游资源，服务区利用挨着怒江大峡谷的优势，还有当地丰富的民族文化和抗战历史文化资源，2015 年开始特色化改造，花了 1 亿元。通过建筑设计和文化展示，把自然风光、民族特色和历史文化融合在一起，形成了独特的服务区风貌，一年接待车辆增加到 70 万辆左右。
服务区紧挨着怒江大峡谷，怒江大桥和服务区连着，服务区里现代又有民族特色的建筑总面积约 3 万平方米，看着可漂亮了。周围热带的草木植被面积有 10 万平方米以上，又清新又养眼。服务区还用了大概 1000 件抗战时期的遗物和复制品来展示当年抗战的情况，有一定的历史文化意义，每年吸引约 20 万人次的游客停留参观。
10、电白服务区
电白服务区在茂湛高速上，在粤西地区，周边有丰富的地域文化和美食资源，是展示粤西文化的重要地方。茂湛高速建设的时候就规划了电白服务区，刚开始主要给车提供基本服务，一年接待大概 40 万辆车。随着粤西经济发展和旅游市场活跃，2017 年电白服务区为了满足旅客需求、展示粤西文化，进行了大规模改造，花了 1.2 亿元。改造的时候深入挖掘粤西文化元素，重新设计建筑外观和内部装饰，优化餐饮等服务功能，引入了多种中餐连锁品牌，提升了服务质量和容量，打造出了有浓厚地域特色的服务区，一年接待车辆增加到 90 万辆左右。
改造的时候融入了粤西文化元素，设计了岭南窗花（总面积约 5000 平方米）和园林中庭（面积约 8000 平方米）。服务楼是个 200 米长的美食街，有 30 多家中餐连锁品牌门店，能满足旅客不同的口味需求，美食街一天能接待几千人吃饭。停车的地方大，有 600 多个停车位，全方位提升了服务区的运营服务能力，每年餐饮收入有几千万元。
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