又堵了！高速公路上的车比上班路上的脾气还多。其实每年国庆返程堵车已经是大家的“假期标配”了，没堵过都不好意思说自己去旅游了。不过，今年这场大堵车，是真让人感慨：已经不是什么“油车电车”的问题，而是整个交通系统一起“刹车”了。
看看吧，大家为了享受假期，跑得再远，最终还是得在返程这段路上“栽”一次。每年这时候，高速路就变成了一场“车展”，排得密密麻麻，仿佛人人都得了自驾游的执念，生怕自己不上路就落后于时代潮流似的。全国私家车保有量在这几年疯涨，车都快堵到天上了，节假日高速又是免费的，能不堵吗？本来大家图的是方便，最后图了一肚子气。
但归根结底，真不是每个人都没规划好时间和路线。你就算掐着表准备着凌晨开车出发，也难逃被堵在高速上的命运。因为不仅是你一个人聪明，所有人都想错开高峰，这一来，错峰也成了高峰。于是返程高速上，你我他，大家一块儿成了“车中之人”，导航地图上的那片片红色，就像人们心中的火气，越来越旺。
国庆假期，这种高速拥堵已经成了社会现象。车多路少，资源不匹配，城市交通规划和基础设施建设明显跟不上人口和车辆的增长。这几年车子越来越便宜，人们收入提高了，想开车出去“享受”一趟的自然多了。可是你不能光让人买车，却不让人有地方开啊。这一切都让我们看得很清楚：有车不等于有路，路不够用，再好的车也得在堵车中“原地打转”。
你以为电车能解决问题？不，油车和电车本质上没什么区别，最后堵在路上的都是车，不管你烧的是油还是电，你都得在车龙里无奈地看着前方的红色车海。何况，电车还得考虑充电桩，万一堵在半路电没了，那更是“哑巴吃黄连”了。
其实最让人头疼的，除了车多、路窄，还有那些不可控的因素。返程路上，交通事故一发生，原本就拥挤的路面瞬间雪上加霜。今年就有好几起事故导致的封路，救援还没到，车龙已经排到了天边。天气不好、下点雨，再加上大家疲惫的精神状态，碰上一个小事故，都是一整条路上的车主们的灾难。
你说堵车堵到绝望的司机们在干嘛？有些人索性打开车窗跟旁边的司机聊上了天，分享各自这几天玩得多开心，堵得多郁闷。这种“车与车”的联结倒是成了堵车中的唯一亮点。
但，堵车这事儿真不是一个“笑笑”就能解决的问题。我们得意识到，现阶段的城市规划和交通管理真有点“拖后腿”。私家车保有量节节攀升，但公共交通体系还在原地踏步，这就导致每到节假日，全体国人几乎都挤在那几条高速上，想走都走不动。交通系统里的每个环节都在承受超负荷的压力。
当然，你也不能指望这事儿明年就能解决。毕竟，建条高速可不是说建就建的事。但现有的交通系统，确实可以再优化一些。比如智能交通管理系统的普及，提前引导车流避开拥堵路段，或者是改进公共交通设施，让更多人选择火车、飞机等方式出行。这些措施虽然不能立竿见影，但至少能让我们看到未来的出路，而不是每年国庆返程路上“车比人多”。
至于咱们每个司机，面对每年都会上演的堵车大片，也得学会自救。你可以试着避开最热门的出行时间段，或者提前规划好线路，关键时刻绕道走，免得“撞上”堵车高峰。另外，文明驾驶很重要，别觉得抢个道、占个应急车道就能早点到家。越是想“走捷径”，最后往往越慢。毕竟，堵车这事儿，大家都是“风雨同舟”，你堵我也堵，抢得了今天，抢不了明天。
那么最后我想问：每年返程的这场“高速大考”，咱们什么时候才能及格？今年你又遇到了什么有趣的堵车故事？对此你怎么看？
还没有评论，来说两句吧...