这些天，我因事返回丹东，遇鸭绿江流域暴雨成灾。鸭绿江及其支流的水库超出容量，纷纷泄洪。处在鸭绿江入海口的丹东市区坝门全封，市内多处积水。
鸭绿江全长795公里，流域面积约为6.19万平方公里。
丹东鸭绿江公园
鸭绿江是一条水量非常丰富的河流，年径流量约为 327.6亿立方米，也是我国年径流量比较靠前的河流（黄河年均径流量约为535亿立方米）。
鸭绿江的水流受季节影响较大，夏季降水集中时易形成洪水。
丹东市区
辽宁省丹东市是鸭绿江下游唯一的城市，城区起初主要建在地势相对平坦的七道沟、六道沟，丹东的七沟八叉都是河流冲刷而成，老城区肯定是低洼之地。
丹东又临黄海入海口，遇大潮汐，鸭绿江出现海水倒灌，水位迅速抬高。
一般而言，丹东是一个年年都受到洪水威胁的城市。
但是，丹东（安东）开埠百余年，市区内受水患侵扰的记载并不是很多。
鸭绿江水已经上岸，人们还在悠闲戏水
于是，在丹东鸭绿江边出现了这样一幅图画，一边是鸭绿江江水已经漫过江岸，一边是悠闲自在的人们还在泰然自若地戏水。
不惧洪涝的丹东人自信完全来自一堵固若金汤的防洪堤，当地人叫它：鸭绿江大坝。
鸭绿江防洪堤的坝门
沿江修建的丹东鸭绿江大坝长度超过 20 公里， 有45座坝门（交通门）与城区相通，洪水泛滥时，可以封闭坝门，防止鸭绿江漫水进入市区。大部分是 1998 年以后重新扩建的。其中 2 公里多是上世纪初修建的，很是神奇！
洪水上岸，正在封堵坝门
到目前为止，汹涌的洪水从来没有漫过这堵防洪堤进入市区，不得不佩服当初设计者的神机妙算。
大坝的设计者是缪维宜，曾任安东市政工程课长，时任奉（天）海（城）铁路第四段技师。他对安东地质结构与地理状况十分熟悉，有过河务工程经验；将铁路轨道路基工程经验加上河务渠坝工程经验的有机结合，根据沿江各地段不同的地质地理特点，因地制宜，有区别、有针对性地采用中国传统的土工作业模式，主持建造了这座大坝。不仅大量地节省了费用支出，也使大坝经受住了百年的考验。
这座大坝建筑商是奉天远东建筑公司，有资料显示他们是通过招标获取的这个工程；当时，可是共产党正在领导农民“打土豪、分田地”闹秋收起义的 1927 年啊！
防洪大坝 1927年 5 月 25 日 开工的，8月25日完工，当时大坝长度超过 2公里。三个月建了一个百年工程，速度之快，工程之坚固，胜过今天！
民国时期，这个工程的主要倡导者和组织者是时任东边道尹的邴克庄，他是辽宁盘山人（今辽宁海城）。著名的民主革命先驱，早年曾追随孙中山，1948年去世，葬在北京老圆明园的“西静园”内，也就是今天的圆明园“画家村”的旁边。
修建安东鸭绿江大坝的资金一是奉天省库提供了三万圆的补助，二是张作霖指派东边道实业银行发行50万现大洋的债券。三是安东工商界与士绅的捐赠。
东边道实业银行是安东本地的银行，大部分债券也是当地的士绅和百姓认购。
1927 年，中国的许多地方还在“钱庄”时代，丹东本土的现代银行使用现代金融工具募集资金，并得到了市民的认购，这是一个现代化氛围多么浓郁的一个城市啊！市民的金融意识有多强！融资手段是多么的前卫啊！
据说整个工程耗资38万大洋，低于预算。
丹东历史上曾经是东北地区工商业极其发达的重要城市，人口密集，城市化水平较高。防洪堤有效地防御了洪水灾害，使城市化带来的人口和资产的集中，面对灾害的潜在损失减弱。保障了人民生命和财产安全、维护社会稳定和经济可持续发展。
如今，丹东市区生活了 80多万市民，面对滔天巨浪，这堵全长20公里的鸭绿江大坝对他们而言，无疑就是一座护城墙、生命墙！
机会来了，丹东应该把这堵大坝打造成“网红墙”，甚至都可以建一个博物馆，给大坝的主持者、设计者立碑，把丹东百年防洪的相关历史、文物集中整理一下，宣传出去，不比那些无病呻吟、莫名其妙的“打卡地”好多了，比某些蹩脚的做法高明多了。
一堵坝，护住了一座城，世上不多见，丹东请珍惜 ！
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