为做好“五一”长假旅游季保通保畅保安全工作，贵州省交通运输厅、贵州省公安厅交通管理局在节前完成了首批高速公路限速调整改造。此次调整改造涉及沪昆高速清镇—黄果树段、杭瑞高速遵义—毕节段等12条与景区关联紧密、车流量大的路段。
4月29日上午，记者跟随贵州省交通运输厅、贵州省公安厅交通管理局等相关部门来到S36玉盘高速（贵阳至黄平段）K224处，只见原标有“100公里/小时—60公里/小时”的限速路牌杆已被拆除，数位身穿橘色反光马甲的施工人员正在路边安装新的限速路牌杆。随着吊车缓慢启动，一个标有“小客车120公里/小时，其他车100公里/小时”的崭新限速牌稳稳地伫立在路边。
S36玉盘高速（贵阳至黄平段）主线长120.6公里，设计速度为100公里/小时，双向六车道。为提升通行效率与驾驶体验，S36玉盘高速（贵阳至黄平段）83%的路段限速优化提升至120公里/小时。调整后，从贵阳至黄平的通行时间缩短约15分钟。
贵州贵黄高速公路有限公司副总经理杜瑞介绍，目前该路段已完成标线、轮廓标及标志牌的基础施工，剩余的更换反光标识工作将在“五一”假期前全部完成。此外，高德、百度等地图中的限速语音播报也将在节前完成更新。
临近正午，艳阳高照，施工人员陈通方额头上布满了豆大的汗珠。他正站在约4米高的吊车升降台上，更换着S82贵黔高速黔西至贵阳方向K37+900公里段的门架限速提示牌。
只见他将原有的右车道“限速90—60公里/小时”的标识撕下，随后将“限速100—60公里/小时”的标识粘贴在门架限速提示牌上。至此，他和同事完成该路段36个门架限速提示牌的更新工作。
贵州中交贵黔高速公路发展有限公司路产维护处安家稳表示，近两天工作人员已完成了90%的路面限速提示设施更新。除门架限速提示牌外，对40多处匝道口的提示牌也进行了更新。
据了解，该路段将全线货车限速由 90公里/小时调整为100公里/小时，另外中、短隧道与相邻路段保持同速，特殊路段保持80公里/小时的限速。此次贵黔高速的速度调整路段约占94%，限速优化后，从贵阳至黔西方向的通行时间将缩短5至10分钟。
高速公路限速优化的背后是我省对人民群众关注的高速公路“断崖式”限速、测速标准设置不规范等问题的高度重视。去年6月，我省正式启动限速优化工作。今年3月初，“一路多方”（贵州省交通运输综合行政执法监督局、省公安厅交通管理局、各高速公路在建及经营管理单位）在多次实地调研的基础上编制了《贵州省高速公路速度控制技术指南》，进一步规范我省高速公路速度控制的科学论证流程，以及限速标志和相关设施设置等技术层面内容。
目前，我省高速公路限速优化明确，高速公路主要限速为80公里、100公里、110公里、120公里/小时四类限速值，长度1公里及以下的隧道与相邻路段同速，长度大于1公里的隧道，原则上按设计速度进行限速，且不低于80公里/小时。
“限速调整并非一概而论，而是按照‘一路一论证’原则，最大程度确保限速优化工作平稳、安全、有力、有序进行。”贵州省交通运输综合行政执法监督局执法二处科长李亮谈道。
李亮表示，接下来计划在6至7月全面实施限速标志的更换、调整工作，7月底前完成剩余7700余公里的限速优化工作。
实习生 王利华
贵州日报天眼新闻记者 田洋
编辑 陈景雄
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