11月12日，正式开放的半山崖线鹅岭栈桥在网上“出圈”了。
这条集自然观光与城市景观于一体的悬空栈道，不仅是欣赏嘉陵江景的好去处，还为市民提供了一个观赏李子坝“轨道穿楼”奇观的绝佳视角，开放首日就迎来了大批市民前往打卡。
半山崖线鹅岭栈桥开放首日就迎来了大批市民前往打卡。
这条栈道为什么会如此“出圈”？重庆城市更新设计研究院（景观文旅院）院长、半山崖线设计师陈丹揭幕了背后的故事。
选线难
在天然崖壁上实现贯通并非易事
陈丹说，对于步道来说，最重要的是“连接”，然而，要想在佛图关公园至鹅岭公园之间的天然崖壁上实现贯通，并非易事。
“因为这不是简单的两点连线。鹅岭栈桥段面临双重挑战：上空有高压线穿越，下方需严格避让轨道交通保护范围。”陈丹说，设计方案必须满足轨道安全距离要求，这对结构工程精度提出了极高标准。经过多轮严谨论证，团队才最终确定栈桥线位。
作为全长约9.3公里的半山崖线主线组成部分，栈桥如何融入重庆特有的城市肌理，也是设计团队的重点考量。
“我们既要考虑从江对岸眺望时的天际线效果，确保整个栈桥形态优美，还精心设置了十余处观景平台，最大化呈现‘显山露水’的山城特色，实现‘景中有桥，桥亦是景’的效果。”陈丹说。
此外，栈桥选线还承载着激活片区发展的深层考量。通过串联鹅岭公园至佛图关公园之间的社区节点，将有效带动沿线商业振兴与资源盘活，实现以线性步道激发片区消费活力的城市更新目标。
半山崖线鹅岭栈桥开放首日就迎来了大批市民前往打卡。
建设难
31根立柱 “钉” 崖壁
11月12日，上游新闻记者来到鹅岭栈桥观景平台看到，几根高高的钢结构立柱从崖壁间挺拔而起，稳稳托起蜿蜒的桥身，特别壮观。
陈丹介绍，这条全长460米的栈桥共有31根立柱。如何让每一根立柱精准地落在陡峭崖壁之间？这给建设带来了很大的挑战。
首先，此处地形复杂，机械设备难以“施展拳脚”，所以建材运输基本依赖人力协作，加大了施工难度。
“同时，栈桥架空高度介于16至30米之间，必须应对高空强风的严峻考验。”陈丹说，对此，团队进行了系统的风荷载计算，采用实心步道结构等工程对策，通过上千次模拟验证，确保栈桥在恶劣天气中依然保持稳固可靠，最终形成了集自然观光与城市景观于一体的悬空栈道。
栈桥不仅是欣赏嘉陵江景的好去处，还为市民提供了一个观赏李子坝“轨道穿楼”奇观的绝佳视角，开放首日就迎来了大批市民前往打卡。
重庆市住房城乡建委相关负责人表示，鹅岭栈桥的开放，是重庆山城步道建设的又一重要成果。截至目前，全市已累计建成山城步道871公里，基本形成“互联成网、便民高效、全龄友好”的多功能慢行系统，日均吸引人流量约300万人次，平均为市民节省绕行时间15分钟。
上游新闻记者 黎静 摄影报道
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