哈喽，大家好，小圆今天想跟大家聊个挺矛盾的话题：科技进步到底是帮人还是“抢饭碗”？前阵子去河南老君山爬山，海拔2217米的山，几千级石阶弯弯曲曲，好些路段坡度都超过60度，爬得我直喘气。

当时我就想，这地方要是用无人机运货，肯定比人背省事多了，又快又省力，可后来才知道，景区早就想过这招，却偏偏没这么干，因为他们要给挑山工们留条生路，这事儿让我琢磨了好几天，今天就好好掰扯掰扯。

不是不用科技

先跟大家说说老君山的挑山工们，53岁的雷玉琴在老君山当了11年挑山工，也是山上仅有的女挑山工。每天天不亮就起床，背着200多斤的货物在山里往返五六趟，一直干到半夜才休息，一天下来能赚三百多块。

她老公张兴平也在这儿干，两口子从陕西汉中过来，就靠这份体力活撑起家里的开销。张兴平说的话挺实在：“没学过啥技术，别的活也干不了，这份收入虽然不多，但心里踏实。”景区里像他们这样的挑山工不少，有的干了十几年，一次能背36箱泡面。

上百斤的货物压在肩上，背后那根棍子根本不是装饰，是累到撑不住时能救命的支撑，其实谁都知道无人机的好处：一次能运上百斤，速度比人快好几倍，成本还低，景区算过一笔账，要是全用无人机运货，山上15块的粉面菜蛋能降到5块，6块的辣条能变回2块。

游客省钱，景区还能落个“科技赋能”的好名声，但景区最聪明的地方，就是没被“效率”迷了眼，他们不是不懂科技，监控用的是智能系统，票务全是线上办理，就连挑山工的安全帽里都装了定位芯片，生怕有人出意外。

该用科技的地方，他们比谁都积极；可在要“抢”挑山工饭碗的运输环节，他们偏偏选择慢下来。这种取舍，不是不懂变通，而是把人的生计放在了利益前面，可景区偏偏在运输这事上“慢”下来，这看似“不划算”的选择，其实藏着更聪明的算盘。

挑山工不是成本

一开始我也疑惑，放着高效的无人机不用，景区图啥？直到爬山时看到雷玉琴背着货筐走过，身边有游客主动上前买水，还说“这水比机器运的甜”，我才明白过来，这水哪是真的甜，是挑山工的故事给这瓶水加了“人情溢价”。

老君山最绝的地方，是把挑山工变成了景区“产品”的一部分，他们不限制游客自带食物，你要是想省钱，自己背着重物爬山没人拦着。但大多数人爬几步就累得不行，宁愿多花点钱买“背上来的水”，游客买的不是水，是看到佝偻背影时的那份触动。

这么一看，挑山工哪里是景区的成本，分明是值钱的资产，他们的存在，让山上的物价贵得合理，让游客的同情心有了出口，更让老君山在一堆靠科技包装的景区里，有了独一份的人情味人设，有老游客专门等着雷玉琴买水，不是因为她的水特别，是认可这份体力背后的付出。

当然，小圆也得说句实在话，老君山的模式确实有隐忧，雷玉琴每天背200斤货物，时薪可能还不如城市里的外卖员，这样的体力活，身体能扛多少年？等这代挑山工干不动了，他们的下一代还愿意来背扁担吗？景区说“给他们留条生路”，可这条生路本身，就是崎岖难走的山道。

好在景区已经开始往这方面努力了，现在挑山工们多了个新身份，山间安全员，经过急救培训后，他们既能帮受伤的游客处理伤口，又能随手捡垃圾维护环境，甚至能凭多年的经验听风声判断天气，别小看这小小的身份转变，这可是从纯体力劳动向综合服务转型的开始。

其实这才是科技和人情该有的样子：不是非此即彼，而是互相配合，科技可以帮挑山工减轻风险，比如定位芯片能保障安全；人情可以给他们留足尊严，比如不盲目用机器取代，更重要的是，要像这样慢慢给他们铺转型的路，让他们有机会离开扁担，靠技能吃饭。

很多景区用无人机运货，是合理的商业决策；老君山不用，也是合理的商业决策，前者只算了经济账，后者多算了一笔“人情账”。15块钱的泡面里，不光有运输成本，更有对劳动者的尊重；挑山工的背影里，不光有生计的辛苦，更有景区守住的底线。

无人机能轻松飞越千米山巅，却飞不过人心的重量；科技能提高无数倍效率，却替代不了人的温度，雷玉琴说“景区为我们保住了饭碗”，这句话里有底气，也藏着心酸，但至少现在，她还能靠自己的双手踏实赚钱。